基于多层骨架的车体快速设计系统研究与开发.pdf

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1、基于多层骨架的车体快速设计系统研究与开发ResearchandExploitationofRapidDesignSystemforCarBodybasedonMulti-layerSkeleton隋礼平大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作

2、了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力，申请学位论文与资料若有不实之处，由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名：綱曰期：年6月）5"曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识产招及保§、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的#识产权单位属大连交通大学，本人保证毕业离校后，发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向1家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阋和借阅。本人授权__大连交通大学可以将本学位论女的全部或部分内寇缟入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据

3、库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行信息服务，也可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定）日期：k年6月f曰曰期：年6月/心分类号：TP391学校代号：10150UDC：密级：学号：20122202硕士学位论文基于多层骨架的车体快速设计系统研究与开发ResearchandExploitationofRapidDesignSystemforCarBodybasedonMulti-layerSkeleton学生姓名：隋礼平导师及职称：米小珍教授学科门类：工科专业名称：机械工程研究方向：协同设计与集成管理申请学位级别：硕士论文答辩日期

4、：2015年6月日学位授予单位：大连交通大学摘要摘要随着世界经济的不断发展，我国已经逐步成为世界顶尖经济大国，新一届的领导人提出一带一路的国家发展战略，在此历史背景条件下，我国高速列车的发展成为全世界人民所共同关注的重点。这就给动车组制造企业提出了更严格的要求，而对于此，动车组车体的设计过程显得尤为重要，动车组车体的设计过程由处在不同地域或不同部门之间的大量设计人员统一完成，这些设计人员和设计团队之前通过协同合作完成车体的整个设计过程。激烈的市场竞争以及用户个性化产品的不断提出等，要求企业能够做出最快的响应机制来满足这些要求，这是保证企业在激烈的竞争中处于领先地位的关键。针对动车组制造企

5、业车体设计过程复杂、设计人员众多、参数传递繁琐等特点，提出基于多层骨架的车体快速设计方法。本文通过查阅大量文献，分析基于骨架模型的快速设计、基于参数化技术的变型设计和基于三维造型软件的二次开发方法，为系统开发打下理论基础。分析高速动车组车体的模块层次，分析车体快速设计系统需求，在此基础上确定系统开发目标，完成系统的总体规划。在此基础上确定系统组成及功能，建立基于多层骨架的车体参数化设计模板，搭建系统开发环境，通过VisualStudio2005和Pro/TOOLKIT开发工具编写系统菜单及交互界面，完成数据库的设计与创建，使用ADO技术实现数据库的访问，成功实现系统的功能目标。最后，将所

6、建立的系统应用在某型号车体设计上，验证系统的可行性和有效性。通过多层骨架模型的建立，实现了车体从整体布局到详细设计的整个过程，保证了设计意图及重要特征和尺寸自上而下的贯彻，实现了不同领域、不同部门的设计人员进行车体的协同设计，缩短了车体设计周期，实现了车体的快速设计。通过数据库的创建，对数据进行了有效的管理，减少了数据冗余，防止了数据的流失，避免了人为因素所造成的损失。本文设计开发的多层骨架系统，在保证车体设计信息共享的前提下，实现了众多设计人员的系统设计，提高了动车组车体的设计效率，并且有效的改善了车体模型的质量，在进行其它机械产品的设计时，也可以采用本文提出的方法，建立产品的多层骨架

7、模型，通过对骨架模型的参数化，实现产品的快速设计。关键词：多层骨架；车体；快速设计I大连交通大学工学硕士学位论文AbstractWiththedeepeningofglobaleconomicintegration,theglobalizationofhigh-speedtrainisalsoexpanding.Thecollaborationofdesignbetweenteamsindifferentareasismoreimp