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1、城市道路工程模块五 路面病害与防治水泥混凝土路面病害与防治一、养护的基本要求水泥混凝土路面(以下简称水泥路面)是以水泥混凝土板作为主要承受结构层,而板下的基(垫)层和路基起支承作用。这种路面刚度高、脆性大,又需设置接缝,因而路面的损坏形态及其原因也就不同,其养护维修的内容与要求亦各异。水泥路面养护,必须做好预防性,经常性养护,通过经常的巡视观察,及早发现缺陷、查清原因,不失时机的采取措施,以保持路面状况的完好。水泥路面在使用中,必须对其使用质量进行定期的调查评价,有计划地进行修理和改善,选用良好的养护材料水泥应具有强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好等性能,以采用
2、硅酸盐道路水泥和普通硅酸盐水泥为宜,其标号不应低于425号。接缝材料应选用粘结力强、回弹性能好、不渗水、抗嵌入能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐用、且施工方便、价格低廉的材料。二、水泥路面的破损类型水泥路面在行车和自然因素的重复作用下,出现的各种病害,依据其路面特点大致分为两个方面：1、接缝破坏：板边挤碎、错台、唧泥、拱起2、混凝土板损坏：裂缝、断裂、坑槽、剥落、麻面、磨光序号名称标准范围1沉陷路面连续数块板下沉，低于相邻板面深度大于30mm2破碎板裂缝将整块板分割开，并有严重剥落或沉陷3坑洞路面板粗集料脱落形成局部凹坑，面积大于0.1m24板角断裂裂缝将板角
3、切断5露骨路面板表面细集料散失、粗集料暴露，面积大于1m26拱胀相邻板块相对邻近板向上突起30mm7平整度差3米尺量测尺底间隙大于8mm8错台相邻板块垂直高差大于8mm9唧泥路面接缝处或裂缝处挤出泥浆，板底出现脱空10裂缝长度超过1m的开裂17缝料散失接缝内填料散失，或填缝料与板边脱离、凹陷10mm以上三、水泥路面病害与缺陷界定四、水泥路面常见破损的成因分析及处治方法（一)接缝破坏1.板边挤碎在路面板的胀缝上或在板的搭接处产生倾斜的剪切挤碎,甚至造成整块路面板碎裂或断裂成很多块。原因：胀缝内的滑动传为杆位置不正确；施工时胀缝内有混凝土搭连或落人坚硬的杂屑等原因,使
4、路面板的伸胀受阻而发生板边的剪切挤碎。超重车辆的大轴载作用也可能导致混凝土板的直接断裂。2.拱起混凝土路面板在热膨胀受阻时,接缝两侧的板突然向上拱起的现象。发生原因：主要是非高温季节施工时,胀缝设置过长,缝隙过窄；缝内收缩时嵌入硬杂物,气温突变受热膨胀时,产生这种纵向屈曲失稳现象。3.错台接缝两侧混凝土路面板端部出现竖向相对位移,原因：胀缝两侧混凝土壁面不垂直,使缝旁两板在伸胀挤压过程中,上下错开；地面水沿缝隙渗入基层并使其软化；接缝传荷能力不足,轮载作用下相邻端部出现挠度差,都会导致错台产生。当交通量或基础承载力在横向各幅板上分布不均匀,各幅板沉陷不一致时,纵缝
5、也会产生错台现象。4.唧泥车辆行经接缝或裂缝时,由缝内喷溅出稀泥的现象,称为唧泥。在轮载的频繁作用下,基层(地基)产生塑性变形积累而同混凝土板脱空,水份沿缝隙下渗而积聚在脱空的间隙内,又在轮载作用下积水变成有压水而同基层内浸湿的细料混搅成泥浆,并沿缝隙喷溅出来。卿泥的出现,使面板边缘部分失去支承,因而往往在离接缝1.5~1.8m以内导致横向裂缝。此外,纵缝两侧的横缝前后搓开、纵缝缝隙拉宽,填缝料长尖和脱落等也都属于接缝的破坏。除上述四种外,纵缝两侧的横缝前后搓开；纵缝缝隙拉宽；填缝料长尖和脱落等，也都属于接缝的破坏。(二)混凝土板损坏1.裂缝(断裂）混凝土板的破坏
6、主要是断裂和裂缝。裂缝出现的形式有:横裂、纵裂、网状裂缝或边角裂缝等。断裂是贯穿全厚的开裂状裂缝。裂缝出现的原因很多。如：缩缝切割太迟；土基强度不够或不均匀；板厚不足；板长过大；伸缩应力超过抗拉应力；温差大,产生较大的翘曲应力；水泥质量差,施工操作粗糙,养生不好等等。2.坑槽(剥落)水泥混凝土表面局部破损,面层出现一定深度的洞穴产生这些病害的主要原因是：由于使用了质量差的水泥或矿渣水泥；或水灰比增大；或高温下施工,水份蒸发快,养护不及时。还可能由于轮胎防滑链或履带车辆通过造成剥落；混凝土强度不足出现露骨；施工不良、冻融作用产生起皮等病害发展而成。在抹面时,用砂浆找
7、平或集料表面不洁被土粒包裹,使胶结力下降导致集料被剥离造成剥落。3.磨光路面磨成光滑面,其摩擦系数已达到极限以下,致使路面平整度和抗滑性差。原因在于宏观或微观纹理不当。可由多种因素引起：如重型交通下的表面磨损；采用了太软的骨料；施工期间,混凝土还未达到足够强度,雨水就冲刷了新刻痕的表面；或由于初凝后才压纹,效果不理想等。类型损坏特征分类标准计量单位纵向、横向、斜向裂缝面板断裂2块轻缝隙宽小于3mm的细裂缝m和块中边缘有中等或严重碎裂，高度小于13mm错台的裂缝，缝宽小于25mm的裂缝重13mm以上错台或缝宽大于25mm的裂缝破碎板或交叉裂缝面板破裂分为3块以上轻板
8、被裂分为3
