公路工程技术标准.doc

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1、公路工程技术标准JTGB01-20031总则1.0.3公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级：1高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆；六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆；八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆；2一级公路为专供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆；六车道

2、高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆；3二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～10000辆；4三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆；5四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下；单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。1.0.4各级公路设计交通量的预测应符合下列规定：1高速公路与具干线

3、功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散的一级公路、以及二级、三级公路的设计交通量应按15年预测；四级公路可根据实际确定。2设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的。3设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。1.0.5公路等级选用的基本原则：1公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。2一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。3预测的设计交通量介于一级公路与高速

4、公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。4干线公路宜选用二级及二级以上的公路。42控制要素2.0.1公路设计所采用的设计车辆外廓尺寸规定如表2.0.1。表2.0.1设计车辆外廓尺寸车辆类型总长(m)总宽(m)总高(m)前悬(m)轴距(m)后悬(m)小客车61.820.83.81.4载重汽车122.541.56.54鞍式列车162.541.24+8.822.0.2交通量换算采用小客车为标准车型。确定公路等级的各汽车代表车型和车辆折算系数规定如表2.0.2。表2.0.2各汽车代表车型与车辆折算系数汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.0≤19

5、座的客车和载质量≤2t的货车中型车1.5>19座的客车和载质量>2t～≤7t的货车中型车2.0载质量>7t～≤14t的货车拖挂车3.0载质量>14t的货车1畜力车、人力车、自行车等非机动车，在设计交通量换算中按路侧干扰因素计。2一、二级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计。三四级公路上行驶的拖拉机每辆折算为4辆小客车。3公路通行能力分析所要求的车辆折算系数应针对路段、交叉口等形式，按不同的地形条件和交通需求，采用相应的折算系数。2.0.3公路设计小时交通量宜采用年第30位小时交通量，也可根据公路功能采用当地的年第20～40位小时之间最为经济合理时位的小时交通量。2.0.4公路服务水平

6、分为四级。各级公路设计采用的服务水平规定如表2.0.4。表2.0.4各级公路设计采用的服务水平公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路服务水平二级二级三级三级—1一级公路作为集散公路时，可采用三级服务水平设计。2互通式立体交叉的分合流区段、匝道以及交织区段，可采用三级服务水平设计。2.0.5各级公路设计速度规定如表2.0.5。表2.0.5各级公路设计速度公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路设计速度(km/h)120100801008060806040302041高速公路特殊困难的局部路段，且因新建工程可能诱发工程地质病害时，经论证，该局部路段的设计速度可采用60

7、km/h，但长度不宜大于15km，或仅限于相邻两互通式立体交叉之间，与其相邻的设计速度不应大于80km/h。2一级公路作为干线公路时，设计速度宜采用100km/h或80km/h。一级公路作为集散公路时，根据混合交通量，平面交叉间距等因素，设计速度宜采用60km/h或80km/h。3二级公路作为干线公路时，设计速度宜采用80km/h。二级公路作为集散公路时，混合交通量较大、平面交叉间距较小的路段，设计速度宜采用60km/h。二级公路位于地形、地质等自然条件复杂的山区，经