占空比信号与脉宽信号.ppt

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1、数字信号在汽车电控系统中的应用占空比信号与脉宽信号数字信号在汽车电控系统中的应用理论知识：一、数字电路基础二、占空比信号在汽车控制系统中的应用三、脉宽信号在汽车控制系统中的应用四、占空比信号与脉宽信号的关系五、喷油脉宽与汽车故障诊断数字信号在汽车电控系统中的应用实训操作：一、示波器观察数字信号的特征；二、示波器观察模拟信号的特征；三、示波器观察占空比信号的特征；四、示波器观察脉宽信号的特征；五、占空比信号对EGR阀的驱动；六、喷油脉宽信号的测量（负脉宽）；七、点火线圈的驱动与测量（负脉宽）；八、点火模块的驱动与测量（正脉宽）。数字

2、信号在汽车电控系统中的应用理论知识一数字电路基础一、数字信号基础数字信号的定义：数字信号的信号幅度参数取值是离散突变的，幅值通常表现为高电平和低电平两个信号。一、数字信号基础模拟信号的定义：模拟信号的信号幅度参数在给定的范围内表现为连续的信号。一、数字信号基础数字信号波形图一、数字信号基础模拟信号波形图一、数字信号基础数字信号的用途：用在串行数据通讯中（如CAN_Bus）；作为来自传感器的采样信号送至ECU；作为来自ECU的控制信号触发功率三极管驱动执行器。一、数字信号基础图3占空比为25%的数字信号波形数字信号波形中的常用术语：

3、一、数字信号基础数字信号波形中的常用术语脉宽（W）：脉冲宽度的简称，就是数字信号波形中高电平持续时间。图示脉宽为2ms。一、数字信号基础数字信号波形中的常用术语：占空比（P）：就是数字信号波形中高电平脉宽与信号周期的比值，一般用%表示。图示信号占空比为25%。一、数字信号基础数字信号波形中的常用术语幅值：就是信号波形中高电平与低电平的数值差，一般用电压值（V）表示。图示信号幅值为12V。一、数字信号基础数字信号波形中的常用术语周期（T）：就是信号波形中相邻两个高低电平持续时间之和，一般用时间表示。图示信号周期为8ms（0.008s

4、）。一、数字信号基础数字信号波形中的常用术语频率（f）：就是每秒钟信号中高低电平变化的次数，即是周期（T）的倒数。一般用Hz表示。图示信号频率为125Hz。（f=1/T=1/0.008s=125Hz）一、数字信号基础数字信号波形中的常用术语脉宽与周期、占空比间的关系W=T*PW_脉宽T_周期P_占空比数字信号在汽车电控系统中的应用理论知识二占空比信号在汽车控制系统中的应用二、占空比信号的应用执行器件的一般接法大部分执行器件采用接地控制，即执行器一端始终接电源，另一端接控制器（ECU）。二、占空比信号的应用占空比信号的测量工具：示波

5、器、万用表方法：仪器一端接地，另外一端接功率驱动管的触发端或执行器的控制端。二、占空比信号的应用A点波形示意25%二、占空比信号的应用B点波形示意75%二、占空比信号的应用占空比信号的主要用途：控制器至执行器的占空比信号；传感器至控制器的占空比信号。二、占空比信号的应用控制器至执行器的占空比信号来自ECU至执行器的占空比信号主要用于控制需在某一时间段内有可控开启度的电磁阀。如：碳罐净化电磁阀废气再循环阀（EGR）自动变速器油压调节阀二、占空比信号的应用炭罐电磁阀工作原理：由ECU送出的（0~100%）占空比控制信号，可使碳罐电磁阀

6、开度在0~100%间任意控制。二、占空比信号的应用炭罐净化电磁阀工作波形：图示由8%的占空比信号控制。二、占空比信号的应用传感器至控制器的占空比信号最有代表性的是空调高压传感器。该传感器由一个内部带脉宽调制（PWM）的集成电路，将压力传感器的模拟信号转换为相应的占空比信号送至ECU。供电：12V压力占空比0.5MPa25%3.2MPa75%二、占空比信号的应用数字信号在汽车电控系统中的应用理论知识三脉冲宽度信号在汽车控制系统中的应用三、脉宽信号的应用脉宽信号的分类：1、低电平有效三、脉宽信号的应用脉宽信号的分类：2、高电平有效三、

7、脉宽信号的应用来自ECU脉宽信号的主要用途：低电平有效信号——是作为控制执行器导通时间用的，它常用于控制电磁阀全开或全闭；高电平有效信号——ECU产生的窄脉冲信号，一般作为点火模块的触发信号用的。三、脉宽信号的应用脉宽信号的测量三、脉宽信号的应用喷油器接线示意三、脉宽信号的应用喷油脉宽波形示意2.55ms数字信号在汽车电控系统中的应用理论知识四占空比信号与脉宽信号的特点四、占空比信号与脉宽信号的特点占空比信号和脉宽信号相同点：多数情况下它们都是通过ECU控制三极管导通时间来控制执行器对地导通时间的。四、占空比信号与脉宽信号的特点占

8、空比信号的主要特征：占空比信号——利用“平均值”概念，在一段时间内控制流过执行器线圈的平均电流，以达到控制阀体开度大小的目的。占空比信号又称PWM信号，即脉宽调制信号。指的是信号频率不变，仅改变高电平脉冲宽度的一系列脉冲信号。四、占空比信号与脉宽信