狮子洋隧道洞内拆机方案探析

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1、狮子洋隧道洞内拆机方案探析　　摘要：现目前国内发展趋势，城市地铁隧道施工源源不断，这就对TBM盾构机的发展带来了辉煌时代，同时对TBM盾构机的保养和维护也要有更高的认识。特别是在TBM盾构机拆机的情况下，跟需要深入的研究和学习。下面针对神华TBM盾构机的洞内拆解和运输安全措施进行探讨，为了对以后的盾构施工机器的组装和拆卸做一下参考和学习。关键词：狮子洋隧道；拆机方案Abstract:atpresentthedomesticdevelopmenttrendofurbansubwaytunnelconstructioncontinuously,itisthedevelopment

2、ofshieldTBMmachinebroughtglorydays,atthesametimeforTBMshieldmachinemaintenanceandmaintenancealsoshouldhaveahigherunderstanding.EspeciallyundertheconditionoftheteardownofTBMshieldconstructionmachine,andneedfurtherresearchandstudy.BelowforshenhuaTBMshieldholetodisassembleandtransportsecuritym

3、easureswerediscussed,inordertolaterintheshieldconstructionmachineassemblyanddisassemblyfor7thereferenceandlearning.Keywords:thelioninthetunnel;Teardownplan中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)一、工程概况狮子洋隧道为双线隧道，隧道全长10.8km，采用盾构相向掘进、江中对接施工，盾构机对接到位后分体拆解，分批次运出。盾构机为Φ11.182m的泥水加压平衡盾构机，每台盾构机20T—120T部

4、件13件，总重量约1600T。二、洞内拆机注意事项1、洞内拖车的拖运洞内拆解复合式TBM盾构机拖车，每节拖车顶部的风水管路和一些零碎部件需拆除，在拆除过程中应对相应的管路和设备部件进行防护，以防损坏。洞内设计拖车起吊的吊点，应进行进行专项检验，保证其承载重量，在起吊过程中要由专人现场指挥，安全员要现场跟踪，控制现场。拖车吊起放置在专门设计的运输车上然后将其运出洞外，在运送过程中，放慢车速，在运行过程中应多注意观察承重点的位置，派专人对运输车全程跟踪。2、设备桥的拖运7设备桥的拆除应分两部分把先用支撑架把设备桥与1号拖车分离支撑起，然后把皮带机从动滚筒和一些管路拆除，运送出去。

5、再来起吊设备桥放置在专设运输车上，由于设备桥有18m，所以在起吊前应试吊，找准起吊中点放置在运输车上，保证其安全运输，派专人对运输车全程跟踪。3、螺旋输送机拆除洞内对螺旋输送机的拆除，应设定几个吊点，盾尾顶部还要焊接吊耳，对起吊点要一一检测包括承载重量，包括对起吊葫芦的检修和检测，选用适当规格的钢丝绳必须具备合格证，在起吊过程中作业人员要远离危险区域，起吊以后应慢慢向外拔出，多注意观察吊点和吊具的承载情况，如有变化应马上停止操作。待螺旋输送机拔出以后放置在运输车上，并加以固定，在运输车在运行过程中派专人全程跟踪，多注意观察使车辆平稳，控制车速。4、管片安装机与管片安装机梁拆除

6、洞内管片安装机及安装机梁拆除，应先固定管片安装机位置，设计支撑架，使其红蓝油缸全部收回以免在拆除过程中造成损坏。在盾尾顶部焊接4个20吨吊耳，分别焊接在管片安装机梁上部，把控焊接质量，焊接完成以后用焊接检测液进行检测。清7理并拆除管片安装机上的管路，用4个10T葫芦分别吊起管片安装机梁4个点，然后在拆除管片安装机梁82颗M36*160螺栓，在起吊时无关人员远离现场，安全员现场跟踪，起吊以后放置在支撑架上并进行焊接加固，最后放置在运输车上并用钢丝绳倒链进行捆绑，保证运输的安全性。运输过程中派专人全程跟踪。5、米字梁拆除米字梁是盾体的主要支撑梁、是管片安装机梁的承载体，承受的重量

7、和变形压力很到，它与盾体通过4个牛腿靠M36的螺栓来连接。拆除时应首先用倒链固定好米字梁，拆除牛腿螺栓，螺栓拆不掉用气割割除，再横向将米字梁拉出。如若米字梁承受压力过大，无法拉出，可破坏性的割除掉底部的两个牛腿，使其拉出。在洞内动用明火之前应做好一切防护措施，安全员对现场气体进行检测，把控空气质量，注意通风，灭火器随时准备在身边。待米字梁拆除下来以后吊起放置在运输车上并进行加固，将其拉出。6、主驱动电机与主驱动减速箱拆除首先准备几个200L空油桶对其主驱动减速箱放油。然后设定吊点，吊起电机在对拆其螺栓。