抵粮食_金谷粮食网.docx

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1、抵粮食_金谷粮食网抵粮食_金谷粮食网　　孟英杰　　1976年8月出生。河南大学中文系毕业，做过教师、记者、编辑等，现在中国作家协会工作。有多篇作品在报刊、杂志上发表。　　农村的清晨，本应该是最安静、最富诗情画意的。但在十几年前的我们村，早已是炊烟四起，鸡鸣犬吠，马嘶车动，热闹非凡。村里的人早早起来，要出门抵粮食去。　　抵粮食，其实就是低价买高价卖，中间赚个差价，一天多多少少能赚个百儿八十的。倒腾粮食这一行的，都知道这叫隔两隔金。这可比过去种庄稼、做泥瓦匠强多了，那时候还没有到大城市打工一说，也不知道谁最先找到这个发财路，随即是全村总动员，一窝蜂地投入进了那场轰轰烈烈的挣钱运动中。　　

2、我呢，当初还是青少年，也算是我们村有名的“秀才”，和我同岁数的，上高中的就两人。按说拿笔杆子的干不得体力活，但农村里不养闲人，人家都忙我独闲，不好看，会招来左邻右舍闲话的。适逢高中放暑假，我爸于是给我美其名曰，“自己挣点学费吧”，就把我也拽进那场抵粮食的热潮中。　　刚开始抵粮食，大多用的是牲口车，后来嫌牲口慢，很快更新装备，一下子全换成了机动三轮车，跑得又快，拉得又多。我和其他人一样，也没什么驾照，也不懂什么交规，驾驶着三轮车到村头土路上兜上一圈，就等于驾校毕业，第二天就突突突的一溜烟，驾驶着三轮车上路了。　　一　　初次出去抵粮食，实际也帮不上太多的忙。我主要负责驾驶三轮车，由于拉的

3、是粮食，沉物件，经常超载，但为了多挣钱，又有谁把安全放在心上呢。　　记得有一次，我和我爸收购了满满一车粮食，途径一个非常长非常陡的下坡路，柏油路，路面平整，有两排整齐的道旁树，路边的各种野花，次第开放，煞是好看。大中午的，路面上空无一人，行驶到这里后顿时让人豁然开朗，疲劳随之一扫而净，心情是挡不住的舒畅。看到大下坡，我爸和我想到的第一个问题是如何省油，省油意味着节约成本，每天可多挣个仨瓜俩枣。于是，我们做了一个非常危险的动作——熄火，溜车。　　刚开始溜车，速度还比较慢，迎着微风，闻着花香，检阅着给我们站岗行注目礼的路旁树，也少了三轮车突突突的噪音，那种感觉真是一个美，更是一个爽，这可

4、比滑草、滑沙、滑板、溜冰的感觉好多了。但是，机动三轮车，车自重沉，再拉上上千斤的粮食，下滑的惯性越来越大，速度越来越快，车在不知不觉中抖动起来，并且越来越厉害。此时迎面的风不再惬意了，飕飕地吹打在脸上，脸部的肌肉像要被风扯拽吹走了似的，生生的疼。侧目偷眼看了一下路旁树，原来的一棵棵，现在变成了一排排。三轮车如同航行在波涛汹涌海面上的小船，上下颠簸起来，遇到不平的路面，四个车轱辘都离开了地面，跳跃起来。此时的我，再也没有闲情逸致欣赏风景了，暗暗叫声不好，如果这样溜下去，非得车毁人亡不可。赶紧地握紧车把，慢踩刹车，刹车也是硬邦邦的，但车最终还是慢了下来。将车停靠到了路边，重新发动之前，我

5、长长地出了一口气。　　回家后和同行们聊起这事，他们都说太危险了，因溜车，前街的谁谁谁前些天如何如何，后街的谁谁谁现在医院如何如何。我一听，自己还是幸运的，逃过了一难。而这一难，却完全是我爸和我的无知、无经验造成的，为了那么一点点的蝇头小利，就这么轻易地把生命安全置于了脑后。能说什么呢，只能说——农民呗，没有知识，没有文化。直到现在，每每想起此事，我都有点后怕。　　时隔不久，我们又从山里人家购买了整整一大车粮食，和上次的下坡溜车不同。这次途径的是一个大上坡，土路，路面不平。这些并不重要，三轮车开足马力应该能上去。关键是坡顶上方横枕着一条铁路，也不知从哪里来到哪里去，从铁轨路面上看，应该

6、是过火车的，既没有尘土，也没有铁锈。面对如此凶险的路段，加上上次溜车的教训，我满怀狐疑，再不敢盲目轻率动车。我爸倒是胸有成竹地说，没问题，上吧。想想也没有其他选择，也只好如此，我加大了油门，三轮车冒着黑烟，开始爬坡。刚开始，还觉得动力充足，但是刚过一半，明显感觉动力不足，三轮车冒起了更大的黑烟。我爸撅着屁股一手用力推车，一手拿着砖头，随时准备掩车。又爬行了一段，眼看还有三五米就到坡顶了，但三轮车的速度明显慢了下来，非常的吃力。我也不敢松油门，恐怕一松油门，车就溜下去。万一出现这种情况，单靠我爸拿的那块砖头，恐怕是挡不住的。没有办法，只好将油门猛踩到底，三轮车发出了前所未有的怒吼，车速

7、更加地缓慢，在抖动中、颠簸中，一点点地向上爬。费了九牛二虎之力，在上到坡顶的同时，三轮车发出最后一声突突声，终于熄火了。车是停稳了，但不偏不斜，正好停到了铁轨上，这可太危险了。我赶快从车上跳下来，拿起摇把就使劲地摇，结果第一下竟然没有发动起来，汗珠子刷地就淌了下来。这可是在火车道上，不敢多想，稍微一停，马上第二次发动，谢天谢地，车发动起来了，挂上挡赶快驶离了铁轨。心里那个打鼓呀，又一次躲过了无法预料的危险。我甚至想，如果不凑巧，火车要是开过来，恐怕不单单是