减粘裂化原料.ppt

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1、燃料油生产技术兰州石化职业技术学院课件石油化学工程系炼油工艺教研室制作：张远欣热破坏加工过程第二章本章目录第一节概述第二节　减粘裂化第三节　焦炭化小结思考题应知内容1.渣油的热反应特性；4.减粘裂化过程及影响因素2.反应热和反应速率3.焦化过程；应会内容2.(延迟)焦化的定义、原料、产物及影响因素；3.延迟焦化工艺流程，原料的来源及特点；1.各种烃类的热反应及其规律；4.减粘裂化的定义、目的、原料及主要反映条件。核心知识点热加工过程是早期发展起来的加工工艺，随着石油工业的发展，重质劣质石油的加工越来越受到重视，促使热加工过程(如

2、焦化)重新受到了人们的青睐。本章重点介绍热加工的机理、反应及焦化过程的工艺流程和特点。从石油中提炼出各种燃料、润滑油和其它产品的基本途径是：将原油按沸点分割成不同馏分，然后根据油品使用要求，除去馏分中的非理想组分，或经化学反应转化成所需要的组分，从而获得合格石油产品。复习存在问题直馏轻馏分太少将原油中重质馏分油甚至渣油转化成轻质燃料，这就需要进行二次加工热加工即是一种二次加工过程，是指利用热的作用，使油料起化学反应达到加工目的的工艺方法。热加工过程第一节概述热加工是指利用热的作用，使油料起化学反应达到加工目的的工艺方法。石油馏分

3、及重、残油在高温下主要发生两类反应：缩合反应（放热）裂解反应（吸热）一、热破坏加工过程分类二、热破坏加工化学反应三、渣油热反应的特点原油重质组分通过缩合反应将碳集中于更重组分，甚至焦炭；通过裂解反应将氢集中于轻组分，以达到重组分转化为轻组分的目的。返回本章一、热破坏加工过程（一）热裂化（二）减粘裂化（三）焦碳化减粘裂化是在较低的温度（450～490℃）和压力（0.4～0.5MPa）下使直馏重质燃料油经浅度裂化以降低其黏度和倾点，达到燃料油的使用要求。热裂化是以常压重油、减压馏分油、焦化蜡油和减压渣油等重质组分为原料，在高温（45

4、0～550℃）和高压（3～5MPa）下裂化生成裂化汽油、裂化气、裂化柴油和燃料油。简称焦化，是以减压渣油为原料，在常压液相下进行长时间深度热裂化反应。其目的是生产焦化汽油、柴油、催化裂化原料（焦化蜡油）和工业用石油焦。返回本节二、热破坏加工化学反应（一）裂解反应C－C键断裂吸热反应较容易C－H键断裂吸热反应较困难各种烃裂解反应容易程度排序：大分子烷烃、小分子烷烃、环烷烃、大芳烃、小芳烃（二）缩合反应芳烃缩合生成大分子芳烃及稠环芳烃烯烃之间缩合生成大分子烷烃或烯烃芳烃和烯烃缩合成大分子芳烃缩合反应总趋势为：芳烃，烯烃（烷烃→烯烃）

5、→缩合产物→胶质、沥青质→炭青质（三）渣油的热反应返回本节芳香烃的缩合带烷基侧链的芳烃在受热条件下主要是发生断侧链或脱烷基反应脱氢缩合继续脱氢生成焦碳三、渣油热反应的特点1.渣油的热反应比单体烃更明显地表现出平行-顺序反应的特征；汽油和中间馏分油的产率会出现最大值气体和焦炭随着反应深度的增大而单调的增大2.渣油热反应时容易生焦；除了由于渣油含有较多的胶质和沥青质外，不同族的烃类之间的相互作用也促进了生焦反应3.渣油在热过程中可发生相分离渣油是一种胶体分散体系分散相：沥青质胶束分散介质：饱和份等指导生产返回本节第二节减粘裂化减粘裂

6、化是以常压重油或减压渣油为原料进行浅度热裂化反应的一种热加工过程。主要目的是为了减小高黏度燃料油的黏度和倾点，改善其输送和燃烧性能。一、原料和产品二、减粘裂化工艺流程三、操作因素分析返回本章一、原料和产品1.原料油常用的减粘裂化原料油有常压重油、减压渣油和脱沥青油。原料油的组成和性质对减粘裂化过程的操作和产品分布与质量都有影响主要影响指标有原料的沥青质含量、残炭值、特性因数、黏度、硫含量、氮含量及金属含量等。返回本节2.产品减粘裂化气体产率较低，约为2％左右，一般不再分出液化气(LPG)，经过脱除H2S后送至燃料气系统。减粘石脑

7、油组分的烯烃含量较高，安定性差，辛烷值约为80，经过脱硫后可直接用作汽油调合组分；重石脑油组分经过加氢处理脱除硫及烯烃后，可作催化重整原料；也可将全部减粘石脑油送至催化裂化装置，经过再加工后可以改善稳定性，然后再脱硫醇。减粘柴油含有烯烃和双烯烃，故安定性差，需加氢处理才能用作柴油调和组分。减粘重瓦斯油性质主要与原料油性质有关，介于直馏VGO和焦化重瓦斯油的性质之间，其芳烃含量一般比直馏VGO高。减粘渣油可直接作为重燃料油组分，也可通过减压闪蒸拔出重瓦斯油作为催化裂化原料。二、减粘裂化工艺流程反应温度：400～450℃反应压力：4

8、～5atm炉式减粘裂化工艺原理流程返回本节反应塔式减粘裂化工艺流程图与炉式减粘裂化相比，塔式减粘反应温度低、停留时间长三、操作因素分析返回本节影响因素1.原料组成和性质4.反应时间2.裂化温度3.裂化压力原料组成和性质的影响原料沥青质含量、残炭值、黏度、硫含量、