乳化沥青冷再生混合料路面结构组合设计及其应用研究.pdf

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1、第４２卷，第１期公路工程Ｖｏｌ．４２，Ｎｏ．１２０１７年２月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＦｅｂ．，２０１７乳化沥青冷再生混合料路面结构组合设计及其应用研究１，２３４，５１２６王文奇，文龙，谢远新，罗忠贤，王泽，王宠惠（１西南交通大学土木工程学院，四川成都６１００３９；２西华大学建筑与土木工程学院，四川成都６１００３９；３北京市市政工程研究院，北京１０００３７；４重庆大学土木工程学院，重庆４０００３０；５重庆鹏方路面工程技术研究院，重庆４０００２６；６长安大学公路学院，陕西西安７１００６４）［摘要］为了解决公

2、路沥青路面大修所用材料技术经济问题，基于既有路面结构及现状病害情况，提出了新路面处治方案，并对提出的新路面方案进行了路面结构组合设计，确定了其路面结构层厚度和材料设计参数。在乳化沥青冷再生混合料材料配合比设计的基础上，系统研究了其施工工艺流程，确定了其机具组合，拌合、摊铺、碾压技术要求。试验路工程现场检测表明，各项路用性能指标满足规范要求，施工质量良好，采用乳化沥青冷再生技术进行沥青路面养护是可行的。［关键词］乳化沥青冷再生混合料；路面结构组合设计；施工工艺；试验路；路用性能［中图分类号］Ｕ４１６２６［文献标识码］Ａ［文章编

3、号］１６７４—０６１０（２０１７）０１—００１３—０４ＴｈｅＳｔｕｄｙｏｎＣｏｌｄＲｅｃｙｃｌｉｎｇｏｆＥｍｕｌｓｉｆｉｅｄＡｓｐｈａｌｔＭｉｘｔｕｒｅＰａｖｅｍｅｎｔＳｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｉｔｓＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ１，２３４，５ＷＡＮＧＷｅｎｑｉ，ＷＥＮＬｏｎｇ，ＸＩＥＹｕａｎｘｉｎ，１２６ＬＵＯＺｈｏｎｇｘｉａｎ，ＷＡＮＧＺｅ，ＷＡＮＧＣｈｏｎｇｈｕｉ（１ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ，Ｓｉｃｈｕａｎ６１００３９，Ｃｈｉｎａ；２

4、ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＸｉｈｕａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ，Ｓｉｃｈｕａｎ６１００３９，Ｃｈｉｎａ；３ＢｅｉｊｉｎｇＭｕｎｉｃｉｐａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００３７，Ｃｈｉｎａ；４ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００２６，Ｃｈｉｎａ；５ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＰｅｎｇｆａｎｇＲｏａｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＲｅｓｅａｒｃｈＩｎ

5、ｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００２６，Ｃｈｉｎａ；６ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｇｈｗａｙ，Ｃｈａｎｇ＇ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ，Ｓｈａｎｘｉ７１００６４，Ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｏｌｖｅｈｉｇｈｗａｙａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｒｅｐａｉｒｍａｔｅｒｉａｌｓｆｏｒｔｅｃｈｎｉｃａｌａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３９，Ｃｈｉ

6、ｎａｐａｖｅｍｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｄａｍａｇｅｓ，ｔｈｅｎｅｗｐｒｏｊｅｃｔｆｏｒｔｈｅｐａｖｅｍｅｎｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｓｐｕｔｆｏｒｗａｒｄＭｅａｎｗｈｉｌｅ，ｔｈｅｌａｙｅｒｓ’ｔｈｉｃｋｎｅｓｓａｎｄｍａｔｅｒｉａｌｉｎｄｅｘａｒｅｃｏｎｆｉｒｍｅｄｂｅｆｏｒｅｔｈｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎａｓｆｏｒｔｈｅｎｅｗｐｒｏｊｅｃｔｉｓｍａｄｅＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｍｉｘｉｎｇｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ，ｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌｐｒｏｃｅｓｓｉｓｓｔｕｄｉｅｄｓｙｓｔｅｍ

7、ａｔｉｃａｌｌｙａｎｄｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｍｅｃｈａｎｉｃａｌｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ，ｍｉｘｉｎｇ，ｐａｖｉｎｇａｎｄｇｒｉｎｄｉｎｇａｒｅｍａｄｅＴｈｅｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎｏｎｔｈｅｔｅｓｔｒｏａｄｓｓｈｏｗｓｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｍｅｅｔｓｔｈｅｓｔａｎｄａｒｄｉｎａｌｌａｓｐｅｃｔｓａｎｄｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｇｏｅｓｖｅｒｙｗｅｌｌｓｏｉｔｉｓｆｅａｓｉｂｌｅｔｏｍａｉｎｔａｉｎｔｈｅｒｏａｄｂｙｕｓｉｎｇｃｏｌｄｒｅｃｙｃｌｉｎｇｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄｍｉｘｔｕｒｅ［Ｋｅｙｗｏｒｄ

8、ｓ］ｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｃｏｌｄｒｅｃｙｃｌｉｎｇｍｉｘｔｕｒｅ；ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｔｅｓｔｒｏａｄ；ｐａｖｅｍｅｎｔｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ［１］沥青路面作为高等级公路主要的路面形