当代城市中心区空间环境与出行选择关系探析.pdf

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1、城市建筑2015．12URBANISMANDARCHITECTUREDec．2015当代城市中心区空间环境与出行选择关系探析ANALYSISOFRELATlONSHIPBETWEENSPACEENVIRONMENTANDCHOICE0FTRANSPORTATIONMODElNCONTEMPORARYURBANCENTERALZONE叶洋梅洪元lYeYangMeiHongyuan国家自然科学基金项目(编号：51178131摘要本文通过对以往多项量化研究结果的总结和分析．探讨了在街区和社区尺度下城市环境特征与步行出行选择的关系．明确了能够鼓励人们步行出行的城市环境特征。

2、研究结果对建立绿色交通理念下的城市空间环境设计具有借鉴意义。关键诃城市环境特征步行出行量化研究型AbstractBasedonthesummaryandanalysisoftheresultsofthepreviousquantitativestudies，thispaperdiscussestherelationshipbetweenurbanenvironmentcharacteristicsandthechoiceofwalkinginthescaleofneighborhoodsandblocksandindicatestheurbanenvironment

3、characteristicswhichcouldencouragepeopletochoosepedestriantransportation．Theresultsofthisresearchcouldprovideareferencetotheurbanspatialenvironmentdesignundertheconceptofgreentraffic．KeywordsUrbanenvironmentalcharacteristics，Walk，Quantitativeresearch一、研究背景在绿色交通理念下，当今城市的建设越来越关注创造适宜步行的城市

4、环境．这不仅是城市新开发区域的发展趋势，也是城市中心区近年来最受关注的发展议题。城市中心区因其高密度的建成环境、高复合度的功能空间．高聚集度的人流而成为城市中经济、社会发展与环境矛盾的集中体现地。也正因如此．在城市中心区大力发展适合绿色交通的建成环境，能够帮助这一区域更好地发挥其应有的职能与作用．以支撑起城市经济和社会活动中心的角色。本文的目的在于对以往的量化研究进行归纳和总结．探讨城市环境与人们出行选择的关系．尤其是非机动车出行的选择。希望通过对究竟何种城市空间环境特征能够鼓励人们更多地选择非机动车出行这个问题的探讨和回答，总结出能够影响非机动车出行、鼓励绿色交通

5、的城市特征．从而为绿色交通理念下的城市空间环境设计提供具有借鉴意义的框架。=、城市中心区空间环境的概念化横型的建立l研究要素的选取和分析本研究的关注点是建立起城市中心区空间与出行行为之间的联系。为此必须将城市空间与出仃x-仃z-为概念化。二者都包括若干维度．必须考虑表1各栏中内容的联系．如城市空间环境特征如何影响各种类的出行，在何种尺度范围能够发挥作用．以及在不同目的地的出行中如何影响人们的出行选择。难点在于，并不是所有城市环境元素在每个尺度范围都能对各种出行方式和目的的出行产生影响。因而必须依靠对过往研究的总结和研究结论的归纳．来定位这几者之间的关系。在城市空间环

6、境特征方面，虽然所有关于非机动车出行的研究中涉及的城市环境范围和特征有很大不同．但是从这些研究中概念化和抽象出的研究要素大致相同，通常分为功能性要素和审美性要素．【1z1换句话说．也就是客观的物理要素和主观的感官陛要素。例如SusanHandy的研究，将城市环境分为土地利用模式、交通系统、城市设计这三个方面，其中土地利用模式和交通系统作为客观的物理环境要素．城市设计则是以上两类要素的主观方面的要素集合。f34】在本文中．对城市环境特征的分类将包含绝大多数研究的要素内容．并根据TOD中城市要素的分类原则．分为密度、多样性、可达性，距离以及城市设计(表2)，其中密度与多

7、样性基本对应土地利用模式中的要素．可达性和8巨离则对应交通系统中的要素．均为客观要素：城市设计中既包含了诸如街区类型和道路特征等客观要素，也包含了诸如审美与城市知觉感受等主观要素。在出行行为方面．本文从关于目的性出仃x-仃x-为研究和非目的性出行研究两个方面的关于非机动车出行的资料．研究以及成果中寻找证据，因为这两种研究是从不同方面帮助我们理解城市环境和非机动车出行的关联。从既往的两种研究中我们可以看到．研究者的关注点能够反映该领域研究的传统特征：在目的性出仃z-仃z-为研究中更关注机动车及其相关因素，而在非目的性出行行为研究中更反映个人和社会因素的影响。㈨目前