刚构桥合龙段施工方案.doc

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1、刚构桥合龙段施工方案一、编制依据1、XXXXXXXX高速公路X期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。7、XX省省高速公路《桥梁施工标准化指南（试行）》。二、工程概况XXXXXXXXX期工程XX合同段，路线位于XX市XX区境内，起于KX+060

2、，终于KX+145，路线全长5.085km。XXX大桥位于XX区XX村境内，为跨越XXX水库大坝的一座左右幅分离式大桥；左线桥起点桩号为ZKX+295,终点桩号为ZKX+683.5,桥梁全长388.5m，共分两联，桥跨组合为5×30m+（62+110+62）m；右线桥起点桩号为YKX+286,终点桩号为YKX+674.5,桥梁全长388.5m，共分三联，桥跨组合为4×30m+（62+110+62）m+30m。第二联上部结构为（62+110+62）m三跨P.C变截面连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用纵、

3、横、竖三向预应力体系；箱梁桥下部结构采用钢筋混凝土空心薄壁墩，低桩承台，群桩基础。第一联上部结构为5×30m装配式预应力混凝土连续刚构T梁，下部结构桥墩采用柱式墩配桩基础；第三联上部结构为1×30m的装配式预应力混凝土简支T梁。桥台采用重力式U型台配扩大基础。主桥上部结构为单箱单室变截面箱梁，箱梁顶面宽度为16.75m，底面宽度为8.75m。主跨刚构墩顶梁高6.2m，跨中梁高2.5m，桥址处于平曲线过渡段，箱梁顶面设置2～4%的单向横坡，同一断面箱梁底板保持水平，通过箱梁腹板的高差实现顶板单向横坡。箱梁分块1915对，其分

4、段长度分别为3.0m、3.5m和4m。梁段最大块重为155t。箱梁腹板厚度0#梁段由1.3m渐变0.65m，1～10#梁段为0.65m，11#梁段为0.65～0.45m，12～15#梁段为0.45m，底板厚度由箱梁根部1.4m渐变为0.28m，顶板厚度不变。箱梁梁高变化端梁底曲线采用R＝367.255m圆弧曲线。主桥箱梁设置了三向预应力体系，设置有纵向束、横向束和竖向束。纵向预应力束采用两端张拉方式，顶板束、临时束预备束均采用Φs15.2-21规格的钢绞线，底板束采用Φs15.2-19规格的钢绞线，横向预应力采用Φs15.

5、2-3规格的钢绞线，竖向预应力钢筋采用φ32精扎螺纹钢。全桥箱梁悬浇部分主要工程量：全桥箱梁部分主要工程量：C55混凝土6365m3，钢筋6274.5t，钢绞线474.8t，精扎螺纹钢111.9t。三、施工方案XXX大桥箱梁悬浇采用菱形挂篮，挂篮锚固悬吊在已经成型的0＃块上。在挂篮上进行下一个梁段的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土和预应力筋的张拉等作业，完成一个循环后，新的梁段产生，挂篮前移固定在新的梁段上，如此循环直至箱梁边跨和中跨合拢段。边跨和中跨合拢段分别采用如下施工方法：(一)、边跨现浇段施工方案XXX大桥边跨现浇段为直

6、线段，箱梁高2.5m，长5.9m，底板厚度由30cm渐变到120cm，顶板厚度28cm，单个梁段混凝土方量96.4m3。右4＃、7＃和左5＃过渡墩边跨现浇段采用钢立柱支架法浇筑，左线新店台边跨现浇段在检修平台上铺设型钢支架浇筑。1、钢立柱支架方案每个过渡墩处安装6根φ60cm钢立柱，纵2横3布设，间距均为4m。钢立柱每5m用[12槽钢横联成整体，并通过墩身拉杆孔洞用Φ16钢筋与墩身固结。钢立柱顶端横桥向铺设双40工字钢，工字钢上纵桥向安装贝雷片，2片一组，贝雷片上铺40工字钢横梁，横梁铺设28工字钢纵梁，纵梁上铺设10cm

7、×10cm方木，方木上铺设钢底模。19支架搭设完成后采用砂袋预压，预压重量为梁段重量120％，分三级预压，分别为50％、100％和120％。在支架两端箱梁横断面方向分别设置5个弹性变形测点，分别为两侧翼缘板中点，两腹板中点和底板中点，根据测点支架预压前后的高程差调整底模反拱度。2、型钢支架方案XXX大桥左线桥箱梁边跨直接搭设在新店桥台，新店桥台边跨现浇段利用桥台支座检修平台岩体搭设型钢支架进行施工。支座检修平台为弱风化花岗岩，承载力满足要求；平台水平距大于5m，水平距大于边跨现浇段长度，平台尺寸满足要求；平台距梁底高度90

8、cm，高度较小，可铺设双层型钢支架进行施工。在搭设支架前，将平台用C20混凝土找平。横桥向铺设第一层I40工字钢横梁，其上顺桥向铺设I28工字钢纵梁，纵梁上间距30cm铺设10cm×10cm方木，总高度78cm，考虑底模板厚度5cm（含背肋高度），留有7cm的调模高度。支架预压方案同上。边跨现浇段支架受