浅谈如何加强我国铁路安全管理

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1、浅谈如何加强我国铁路安全管理杨广春(神华包神铁路有限责任公司物资供应中心)摘要：安全是铁路运输的永恒主题，铁路运输安全生产的重点是保障人3重载铁路养护维修是保障铁路安全的重要组成部分身和设备的安全。如何搞好铁路工务线路设备的维修养护，正常运行，为铁路3．1铁路线路、重载铁路的涵义及线路养护的作用和意义。铁路运输安全畅通奠定坚实的基础是每一个铁路工务部门职工的职责。线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成。它是一个整体工程结构，共关键词：铁路安全管理维护同发挥各自的功用，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响整体功O引言能。重载铁路是指用于

2、运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车在新形式下，如何立足科学发展，促进社会和谐，建立规范化管行驶或行车密度和运量特大的铁路。总重大可达1～2万吨，轴重大理，“面对新形势和新任务，我们必须牢固树立安全发展观的理念，在可达3O吨，行车密度大可达1万吨千米／千米。根据重载铁路的定任何时候，任何情况下，都要高度自觉地把安全作为重要前提和基义标准，朔黄铁路已经达到了重载铁路的条件。铁路线路设备是铁路础，要运用安全发展的理念来分析和认识新问题；全体员工必须统一运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车思想，认清形势，明确

3、任务，以新思维，新理念，新观点，运用新技术，荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢新工艺，新方法，创造安全新佳绩。轨、联结零件及轨枕不断磨损，因而使线路设备的技术状态不断地发1目前国内铁路安全管理现状生变化。线路维修养护贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，如今许多工区把安全生产搞成形势主义，盲目违章指挥，违章作经常保持线路设备完整和质量均衡，是列车能以规定速度安全、平稳业，工区设施管理，线路设备调查，弄虚作假。心里想得都是如何应服和不间断地运行，并尽量延长设备的使用寿命。因此，合理养护线路，上级的检查

4、，对上级文件精神麻木不仁，缺发务实工作态度。主要方确保线路质量是保证工务部门安全生产的前提，也是保证铁路运输面：①没有安全意识。对“安全第一，预防为主”的原则认识不够，对于安全的基础，对企业经济效益的增长、人民生命财产的保障和国民生防止遏制“两违”没有真正从思想上认识，总是抱着侥幸的心理对待产总值的提高都有很重要的意义。安全工作，官僚主义、遥控指挥的坏风气盛行。②基层管理者不能务3．2重载铁路线路设备现状的基本情况分析。重载铁路最主实有作为。个别同志整天看起来忙忙碌碌，却不知道在忙些什么，工要的特点是运量大和轴重大。这两大特点必然

5、使轨道结构承受较大作上的事情搞不清，没有把主要精力放在安全生产上。不能对安全生的荷载，由此造成轨道结构及其部件的破坏速度较普通线路加快，线产方面的问题进行全面、细致的分析，对工作以外的事情津津乐道。路变形也增加较大。从而使线路维修养护工作量和维修成本都较普线路上问题多，几何尺寸超限，线路翻浆冒泥，失效轨枕到处都是，设通线路加大。从过去几年的养护维修情况分析，重载铁路轨道结构破备保养质量差。造成的线路吊板，坍碴，断枕、线路翻浆的后果非常严坏的主要形式有轨道部件破损(尤其是夹板裂纹，接头螺栓折断，弹重。作业过程简化，更换失效设备盲目，

6、造成设备多次失效，这些主要条折断)，钢轨表面的不平顺(波形磨耗等)及线路的严重下沉三种。体现在轨枕更换，浪费劳动力较为严重。后勤管理保障差，管理混乱，轨道部件伤损和轨面不平顺产生的主要原因是接头部位的强大冲击台账管理，工区考勤制度，账目不透明，生活环境条件差，职工队伍思力的反复作用，使得这些部位的部件产生疲劳伤损所致。线路严重下想波动大，而有的管理者视而不见，若无其事。离团结职工队伍思想沉主要由两方面原因造成：一是道床的沉陷变形；二是路基病害造成越走越远。没有安定团结，协作支持的职工队伍，如何又能搞好安全的基床坍塌；三是桥涵两头路

7、基的不均匀下沉。根据铁科院的研究资生产。料，道床的破坏与通过总重成线形关系，而路基破坏则与通过总重的2如何深化铁路安全科学管理24成正比，所以这也同时说明重载列车对路基的破坏更加严重。由2．1深化管理，加强对基层关键性岗位的监管力度。如工长，班于路基的变形最终反映在轨道的变形上，因而这些破坏最终都导致长，防护员，巡道工，线路工的岗位监督。工区的台账内务、工班长带了线路维修工作量的增加。所以我就从轨道结构加强与养护和路基班的责任性、防护人员的责任心，巡道工的各种补修，线路工的作业设施养护两个方面做一些探讨。程序是否对标，作业结果是否

8、达标。工班长必须亲自参与设备检查，3．3重载铁路线路的病害产生原因及整治方法分析才能对自已管理的设备做到心中有数，才能更合理地安排工作，确保3．3．1轨道结构的养护维修。重载铁路轨道受力的影响因素。按生产任务的顺利完成。组织工区管理者的业务培训，思