合成氨厂冷冻系统节能改造小结

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1、第39卷第6期化工设计通讯2013年12月ChemicalEngineeringDesignCommunications‘13·合成氨厂冷冻系统节能改造小结操永峰(山西晋丰煤化工有限责任公司，山西晋城048400)摘要：针对汽轮机实际运行负荷较低，防喘振阀开度大，系统消耗较高等问题，经过总结和借鉴相关经验，将A系统和B系统的气氨管线联通，使得大部分气氨由离心式氨压缩机压缩，以提高离心式氨压缩机的负荷，降低螺杆压缩机的负荷(停开3～4台螺杆压缩机)，改造效益相当显著。关键词：螺杆压缩机；离心式压缩机；技改中图分类号：TQ113．251文献标志码：B文章编号：

2、1003—6490(2013)06—0013—02RevampingofRefrigerationSystemforEnergy—SavinginAmmoniaPlantJINGYong—feng(ShanxiJinfengCoalChemistryandTechnologyCo．，Ltd．，ShanxiJincheng048400，China)Abstract：BasedonactualrunningloadofsteamturbinewaslOW．theopeningdegreeofantisurgevalvewasbigandconsumptionw

3、ashigh，bydrawingontherelativeexperience，thetechnicalrevampingwasasfollows：ammoniagaspipelinesforAsystemandBsystemwereconnectedtomakemostoftheammoniagascompressedbycentrifugalammoniacompressor，raisingloadforammoniacentrifugalcompressorandreducingthatforscrewcompressor(stop3～4screwc

4、ompressors)．whichbroughtnotableeffect．Keywords：screwcompressor；centrifugalammoniacompressor；revamping山西晋丰煤化工有限责任公司高平公司现有压力0．13MPa左右、温度一15℃左右，进入一2套“18·3O”装置，以下简称为A、B系统。段进口分离器，分离掉夹带的液氨后进入离心式其中A系统冷冻装置采用螺杆式氨压缩机，驱压缩机一段压缩，由合成一级氨冷器及补气氨冷动方式为电机驱动；B系统冷冻装置采用离心式器来的气氨压力为0．32MPa左右、温度为5℃氨压缩机，驱动方

5、式为汽轮机驱动。左右，进入二段进口分离器，分离掉夹带的液氨后去离心式压缩机二段，与压缩机一段加压后的1流程简述气氨一同进入离心式压缩机二段压缩，经两段压1．1A系统缩后的气氨，压力为0．8MPa左右、温度为由合成、脱碳工段氨冷器来的气氨，压力89。C左右。从压缩机二段引出进入段间气体冷0．2MPa左右、温度一10℃左右，经液氨分离器却器冷却降温后压力为0．8MPa左右、温度为分离掉夹带的液氨后进入1～5螺杆式氨压缩40℃左右的气氨进入压缩机三段进行最终加压，机，气氨压缩到1．5MPa、温度约100℃后，经压力升至1．5MPa左右、温度100。C左右，一部离

6、心式油分离器分离掉气氨中夹带的润滑油，再分气氨经防喘振阀进入一段、二段分离器，另一进入蒸发式冷凝器，在此气氨被冷凝为35℃、部分进入蒸发式冷凝器，在此气氨被冷凝为1．5MPa左右的液氨。冷凝的液氨送人贮氨器后35℃、1．5MPa左右的液氨。冷凝的液氨送入再送到合成、脱碳工段氨冷器蒸发制冷。贮氨器后再送到合成、脱碳工段氨冷器蒸发制1．2B系统冷。由合成二级氨冷器和脱碳氨冷器来的气氨，为了控制一段、二段进口气氨温度，由贮氨收稿日期：2013—09—22作者简介：景永峰(1957一)，男，山西运城人，副总经理，主要从事生产和企业管理工作。·14·化工设计通讯第3

7、9卷器引出部分液氨经白调阀分别进入一段、二段分4改造原因及方案离器防喘振进口。因B系统离心式氨压缩机设计能力偏大，2主要设备参数一段、二段防喘振阀开度均有50左右，为了主要设备参数见表1，2，3。充分利用离心式氨压缩机的制冷能力，结合离心式氨压缩机特性曲线核算出滞止流量后，利用停表1压缩机设备参数车机会将A系统脱碳、合成的气氨管线与B系统离心式氨压缩机一段进口联通，同时将B系统氨压缩机一段、二段联通，如图1虚线部分所示。若A系统螺杆压缩机跳车，只要将阀12全开，通过调整汽轮机转速即可控制气氨压力；若B系统离心式氨压缩机跳车，系统减量后只要将表2离心氨压缩机

8、设计参数阀12、13全开，同时A系统5台螺杆压缩机全正常工况一段二