水泥搅拌桩施工质量控制

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1、明高速公路起点位于明光段，利用复合地基原理采用水泥搅为掌握水泥搅拌桩在各种土质市，桩号K85+850，终点位拌桩进行处理，使地基固结成具有条件下钻进下沉、钻杆提升速度、搅于蚌埠市，桩号K166+整体性、水稳性和一定强度的良好拌速度、复搅下沉速度、喷浆压力、778.804，路线全长80.902km。全线地基，从而达到提高路基质量，加快单位时间水泥浆喷人量等各种施工共有巧个标段，其中含软基分布的工程进度和降低工程造价的目的。技术控制参数和施工质量控制方标段有10个，分别是1标、2标、3一、加固方案法，水泥搅拌桩机施工前，按技术规标、4标、5标、10标、11标、12标、13为避免“桥头

2、跳车”和路基不范要求进行工艺试桩，确定各种技标和巧标。路线所经区域，北部分均匀沉降或沉降不稳定，采用水泥术操作参数，并形成试桩报告。监理为淮北平原与江淮丘陵，南部为滁搅拌桩加固处理软土地基，湿法施人员对施工单位水泥搅拌桩机的工河与长江冲积平原，标高在4.4-工。设计成桩直径50cm，在桩顶做艺试桩进行全过程旁站，在技术参13.9m之间。K94+000--K110+900软30cm厚垫层，用于调整桩顶应力数确定后，督促施工单位严格按此基路段位于江淮波状平原区，并发的分布。采用正三角形布桩型式，技术操作参数进行施工，严防工艺育有河谷，堆积物以冲积为主，次为对桥头20-30m范围内的路

3、基，桩试桩走过场。各标段分别做7-15残坡积。K124+900-K166+775.070间距1.1m，其他路基桩间距1.3根试桩，对机械和工艺进行调整，其软基路段位于淮北平原区，地表的米。桩长7米一10米，保证桩体穿主要参数:钻进速度V=90cm/min,松散沉积物由淮河和黄河冲积物组过软土层。提升速度V=80cm/min，搅拌速度成，地势平坦，由西北向东南缓倾，二酒己合比试验R=50r/min，送浆压力P=0.5MPao高程14.5-17.8m，河流平行向东流根据设计要求，水泥搅拌桩无四、施工质量控制入淮河。此次路线软土划分，主要根侧限抗压强度R,=0.8MPa,R、二为确保工

4、程施工质量，坚持以过据《公路软土地基路堤设计与施工1.6MPa。施工单位根据设计文件提程控制为主，工后检测为辅的原则，技术规范》(JTJ017-96),《公路工程供的地质资料，选择典型的地段钻从人员、设备、材料、施工阶段和施工地质勘察规范》(JTJ064-98),《公路探取样，根据所加固软土的性质、含监理要点等方面进行质量控制。土工试验规程(JTJO51-93)等标准，水量、有机质含量、酸碱度等进行室1、人员结合软土的成因、空间分布和物理内配比试验，确定每延米水泥用量、实行“四定”，即定机、定人、定力学指标特征等，对软土地层进行软土天然重的最佳配比。按设计强岗、定责的岗位责任制。

5、工程地质评价。这些软土层厚度一度要求制作不同水泥用量(13%一(1)承包人:确定专职负责水泥般为3-5m，最大厚度为lom，局部16%)的试件，测得水泥土不同龄期搅拌桩施工管理人员，每个工作面上覆薄层硬壳层，下卧粘性土层透的无侧限抗压强度，以选择最佳水保证有2名固定的现场质检人员轮水性差;上层软土发育较薄，且埋藏泥用量。施工中考虑实际土质天然班旁站;制定人员岗位责任制，并对较浅，下层软土埋深在5-8m左右。含水量、有机质含量等因素，确定水现场质检人员进行培训。这些软土除了具有均匀性差、含水泥标号为425号，用量为天然软土((2)监理:专业工程师专项负责量高、孔隙比大、压缩性高、中

6、等灵容重的巧3%，控制每延米水泥用量水泥搅拌桩施工质量控制，并应根敏度等河相冲积软土特点外，整体为53Kg，水灰比W/C不大于0.5，据施工单位的水泥搅拌桩作业面情排水条件较差，局部还富含有机质HF-2型减水早强剂掺量0.7-1%。况，安排监理旁站现场;加强巡视检成分。设计提出，对局部软土地基路三、工艺性试桩查，保证承包人的质检人员及监理2003年第3期((工程建设与档案》43旁站人员落实到位。(2)建立每台水泥搅拌桩机的水时间(大于4分钟)，控制水灰比在(3)挂牌:施工现场所有施工操泥台帐审核签认制度0.45-0.49之间;喷浆池应随时搅作人员、自检人员、监理旁站人员均承包人:

7、建立每台水泥搅拌桩拌，保证水泥不离析，待浆液均匀挂牌上岗;每处施工现场均设置责机的水泥台帐，注明水泥的领料日后，通过筛网过滤，进人集料斗，防任标牌，注明该施工作业面的具体期、数量及施工点桩号等，由监理旁止沉淀;浆体储存罐外侧用红线划桩号、水泥搅拌桩桩长、桩距、机械站人员现场核实后签认;施工人员分出每米应喷的浆量;制备好的浆编号、自检人员、监理旁站及专业工在施工原始记录上注明每根水泥搅液不得离析，停置时间超过2小时程师;责任标牌的尺寸为80x60cm，拌桩的施工机号。的应予废弃。白