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1、总第86期第4期电子机械工程TotalNo.86No.42000年8月Electro-MechanicalEngineeringAug.2000X汽车车门包边技术综述王珏李长光(南京电子技术研究所210013)【摘要】本文对汽车车门的包边技术进行了技术总结,揭示了车门包边设备设计时应当考虑的若干因素。关键词包边定位夹紧控制ASummaryofBendingTechnologyforCar′sDoors【Abstract】Thispapermakesasummaryofbendingtechnologyforcar′sdoors,andreveal
2、ssomefactorstobeconsideredindesigningofcar′sdoorsbendingmachines.KeyWordsBendingLocationClampControl同。1引言图1为汽车车门结构示意图。现代汽车工业发展迅猛,车型更新日新月异,产品品质不断提高,生产规模台阶频跃。许多过去由人工完成的制造工艺过程正逐渐由先进的机械自动化生产设备来实现,由此引发了对机械自动化制造工艺设备及生产线愈来愈多的需求。像汽车车门内外板的包边成型工艺,过去是由一组工人手工敲打包边成型,劳动强度高,生产效率低,车门的质量和产量得不
3、到可靠保证。自80年代末开始,针对不同类型的车门,我们先后研制开发了数十台车门内、外板包边设备,有效解决了车门内、外板包边工艺的机械图1汽车车门结构示意图自动化问题。经过十多年的工程实践,我们摸索并积一般而言,汽车车门都是由内板和外板包合而累了车门包边技术的一些经验和教训,本文将就此成。内板和外板分别由0.7mm～1.0mm厚的薄钢作个技术方面的总结。板冲压落料成型,外板沿周边通常有10mm～12mm宽的待包边。包边前,将内、外板沿周边贴合,外板待2汽车车门包边工艺技术要求包边包容内板,用焊钳沿周边点焊几点固定内、外板我们知道,汽车种类繁多,按车
4、型分主要有轿相对位置,然后再用包边设备将点焊好的内外板复车、卡车、面包车等等,因而就有装配于不同车型的合件包边成型。不同种类和品质要求的汽车车门。就同一部汽车而根据车身装配工艺技术要求,包边成型后的车言,其上的车门也有几种,如面包车,就有左右驾驶门周边必须平滑顺畅,没有波状起伏和明显皱褶,内室门、左右侧滑门及汽车尾部的背门等五个不同形板和外板包合处必须平实服贴。同时,为了保证整车外观美观,内外板在包边过程中都不允许有任何变状和装配工艺技术要求的车门。车门形状、品质和装形及损伤。配工艺技术要求的差异决定了所采用包边技术的不X收稿日期1999-12-
5、02第4期王珏等:汽车车门包边技术综述57定位。内板定位同时兼顾工件夹紧,都采用气动方式3汽车车门包边技术执行。我们在车门每个边根据内板外形设置一到两个定位夹紧机构对内板粗定位,同时从内板中选取作为汽车制造焊装工艺的重要组成部分,车门一到两个孔用于精确定位。焊装包边是一个较为复杂的系统技术,它是工件上3.3工件预包边及包边技术下料及输送、工件包边工作状态确定及定位压紧、工车门外板冲压成型后,其周边有一圈宽10mm件预包边及包边、设备运行控制等多项技术的有机～12mm、与外板本体成90°的翻折边,这条边就是结合。待包边。包边时,待包边向内翻折90°
6、包实内板边3.1工件上下料及输送技术缘。理论分析和试验表明,很难做到将待包边从90°根据汽车产量大小和生产线的自动化程度,工一步翻折至0°并包实内板边缘。因此,我们将包边件输送可分为人工输送和自动输送两种方式。人工工艺分成两步:首先将待包边从90°翻折至45°,我输送采用滚轮传输,工作时将工件置于一组滚轮之们称之为预包边;然后再将其从45°翻折至0°并压上,用手将其推至或推离包边工位。自动输送方式较实,我们称为包边。多,通常有电动皮带输送式、基于齿轮齿条机构的电根据汽车生产规模及产品品质要求,考虑到不动输送车式、基于滚轮传输的气动拨(推)杆式以及
7、同的生产成本,我们研究设计了两种不同类型的预机械手抓取式等几种。无论人工输送还是自动输送包边和包边技术,一种是采用油缸驱动杠杆翻转的都必须考虑在包边工位设置限位及工件粗定位装预包边及包边技术,该技术适于建立车门包边专用置,以便于工件准确上料。设备,设备投资较少;另一种是基于液压机的采用凸工件上下料采用气动升降机构执行。上料时,升轮机构预包边、整体垂直包边的预包边及包边技术,这项技术用于包边工艺就发展为包边扣合模具,它降机构顶升,工件输送至其上,然后升降机构降落,必须以液压机为工作平台,因而设备投资较前者要将工件落放于包边工作位置,同时升降机构脱离
8、工多。件;包边完成后,升降机构顶托包好后的车门上升至3.3.1适于车门包边专用设备的预包边及包边技下料位置,工件被送离包边工位。升降机构
