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1、摘要现代列车朝高速化、自动化、舒适化方向发展已经成为必然趋势。列车通信网络已成为高速列车控制系统的关键技术。它能够通过对列车运行及车载设备动作的相关信息进行集中管理,从而保障列车安全高速运行。介绍了列车通信网络的两条总线,即绞线式列车总线(WTB)和多功能车辆总线(MVB),并分析了两层网络拓扑结构。根据现场总线技术在我国高速列车上的应用情况,比较了WTB、MVB、LonWorks、CAN等几种总线的特点,根据其特点可选取不同的应用领域。
关键词：列车通信网络；列车总线；拓扑结构ABSTRACTModerntraintowardsfastpace,au
2、tomation,comfortablechangedirectiondevelopmenthasbecomeaninevitabletrend.Traincommunicationnetworkhasbecomeahigh-speedtraincontrolsystemkeytechnology.Itcanthroughtotrainoperationandautomotiveequipmentactionrelatedinformationforcentralizedmanagement,thussafeguardingtrainoperations
3、afetyhigh-speedoperation.Introducesthetraincommunicationnetwork,namely,thetwobuswindingtypeWTB)andtrainbus(multi-functionvehiclebus(MVB),andanalyzesthetwolayersofnetworktopology.Accordingtothefieldbustechnologyinourcountry'shigh-speedtrainapplications,comparestheWTB,MVB,LonWorks,
4、CANwaitforafewkindsbuscharacteristics,accordingtoitscharacteristicCANselectdifferentapplications.
Abstract ：Keywordstraincommunicationnetwork,Trainbus,Thetopologicalstructureof
目录第一章CRH2的基本知识概括..............................................................................1 第一节CR
5、H2基本概要................................................................................1 第二节CRH2国产化和生产模式....................................................................1 第三节CRH2型动车组特性...........................................................................1 第四节关于CRH2型列车空调吸收问
6、题及编组模式指标.......................................1第二章列车通信网络的发展历程及结构...............................................................2 第一节列车通信网络的基本容.................................................................2 第二节TNC及LonWorks技术分析...................................................
7、..............2 第三节TNC网络拓扑的结构及绞线式列车总线WTB概括....................................2 第四节列车通信网络选用及应用.................................................................2第三章列车通信网络的访问控制方式..............................................................3第一节几种总线通信介质访问控制方式........................
8、................................3 第二节无线自
