微型纯电动汽车的动力参数匹配与仿真研究.pdf

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1、微型纯电动汽车的动力参数匹配与仿真研究木口曹振新口虞海波口马成伟浙江师范大学工学院浙江金华321004摘要：以某款纯电动汽车的动力参数设计为例，用Matlab开发出了动力性计算程序，对最高车速、加速时间、最大爬坡度和续驶里程等动力性特性进行了仿真验算。仿真结果分析表明，该微型电动汽车动力性系统参数匹配合理。关键词：微型纯电动汽车动力参数匹配仿真分析中图分类号：U469．1l0．2文献标识码：A文章编号：1000—4998~014)01—0025—04随着能源和环境危机的加剧。新能源汽车被认为笔者以某微型纯电动汽车开发为研究对象。以整是解决交通问题的有效方案。纯电动汽车是由车载动车

2、的动力性能作为指标要求，从汽车的动力学出发，运力电池作为能量源的零排放汽车，能够满足削减石油用汽车理论、电动机和电池相关知识，合理匹配微型纯消费、减少碳排放目标，因此成为各国汽车制造商的开电动汽车电动机的功率、传动比、蓄电池等动力传动系发重点。许多现代家庭呈小型化结构，实际上私家车在统主要参数。利用Matlab编程实现动力性能仿真验上下班高峰期所载人数普遍均为1～2人，车载率相当算，为开发新型微型电动汽车打下基础，使得电动汽车低，这无疑是对交通资源极大的浪费。所以微型纯电动的动力和续驶里程能满足大部分人日常出行需求。汽车的推出是节约交通资源和能源的体现。据调查统1微型纯电动汽车动

3、力系统构成及关键参数计，大多数中小城市及城镇职工的上班距离不超过30匹配km。在城区车速也很少能达到60km，这种可遮风挡雨的四轮微型纯电动汽车正好可满足很多人的出行需纯电动汽车(PureElectricVehicle，PEV)主要由蓄求。微型纯电动汽车属于尺寸紧凑的汽车类型，即AO0电池供电，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全级车。因价格和使用成本低、性价比高受到广大消费者法规各项要求。电动汽车采用电力驱动。大部分车辆直的青睐。接采用电机驱动。有部分车辆把电机装在发动机舱内。浙江省教育厅重点项目(编号：Z201018813)也有一部分直接以轮毂电机驱动。电力驱动及控制系金华

4、市科技计划项目(编号：2011-3—057)统主要由车载电源、驱动电机和电机的调速控制装置收稿El期：2013年8月等组成，如图1所示。电动汽车在行驶过程中有滚动阻[2]ChowLC，MauK，RemyH．LandingGearsandHighLift1998，12：233-253．DevicesAirframeNoiseResearch[C]．8thAIAA／CEAS[7]LoekardDP，KhorramiMR，ChoudhariMM．TandemAeroacousticsConference＆Exhibit，Breekenridge，CylinderNoisePredict

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