原料立磨培训讲议.ppt

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1、Atox50辊磨ATOX辊磨培训讲义TrainingManual1.结构和运行原理Atox辊磨由传动装置、研磨部件、环形喷嘴和选粉机组成。1.1.结构1.1.1传动装置传动装置由电机、联轴器和减速器组成。电机的扭矩通过减速器传递给磨机的磨盘。减速器是FLS或其他制造商的直角减速器。减速器上的推力瓦支撑着磨盘和磨辊。研磨部件的重量和研磨压力通过推力瓦传递给减速器，并从减速器再传递到辊磨的基础。传动装置部件图主电机联轴器主减速机减速机实体图推力瓦1.1.2研磨机构研磨机构由磨盘、磨辊、中心架和液压拉力系统组成。磨盘组成及作用磨盘上有一圈磨盘衬板构成的

2、研磨轨道，磨盘衬板由耐磨材料铬或镍合金铸铁制成。磨盘衬板由压板固定在磨盘上。挡料圈安装于磨盘的外缘，其作用是汇聚物料，以形成适当的研磨料层。磨穿过磨机壳体底板处装有分体密封。刮料板装于磨盘的下部，将从环形喷嘴落下的物料推至溢料口。研磨机构磨盘磨辊液压拉力系统中心架空气密封管道扭力杆拉力杆刮料板衬皮夹板磨辊衬皮磨辊轴承润滑管道中心架磨辊衬板磨盘衬板辊皮夹板辊皮夹板螺栓档料圈导风锥喷口环导风板磨辊磨盘衬板定位销衬板压板衬板压板螺栓档料环刮板3个磨辊（相对于磨机壳体静止，但可绕磨辊轴转动）。磨辊轴装有稀油润滑的轴承，并同中心轭相连。磨辊上的耐磨衬板由夹

3、板和通长的螺栓固定的。磨辊轴上装有抛光加工的耐磨环与4个磨辊密封圈形成密封，从而在磨辊内形成油池，并将灰尘挡在外面。空气密封环装在磨辊两侧的轴承盖上。磨辊的内部还通过密封空气系统的保护从而避免灰尘进入磨辊。密封空气由密封风机提供，且经过滤网过滤。磨辊结构磨辊实体图磨辊剖面图回油管道进油管道密封气进入管密封气出口密封气出口磨辊辊皮夹板辊皮夹板夹板螺栓磨辊衬皮密封空气穿过辊磨壳体经活动的密封空气管进入中心轭。密封空气由此经内部管道至3个磨辊的空气密封。这些密封由圆环构成，并与磨辊密封形成空腔。腔内气压高于外部，物料不能进入磨辊密封，相应地磨辊密封免遭

4、破坏。空气密封环磨辊局部放大图轴承端盖外则风套风套耐磨密封环内侧轴承端盖耐磨密封环内侧风套磨辊油封磨辊油封隔环风套耐磨密封环液压拉力装置由拉力系统和液压站构成。拉力系统由3个液压拉力杆和3个水平扭力杆组成，液压拉力杆头固定在磨辊轴上，液压拉力杆另一端与液压缸的活塞杆直接连接。在液压缸的拉力、液压拉力杆、中心轭和磨辊的重量的共同作用下便产生了研磨压力。另外，液压拉力装置还可以用于提升磨辊。液压拉力装置的组成及了作用液压拉力机构液压缸扭力杆拉力杆蓄能器中心架磨辊缓冲块关节轴承液压拉力杆头锥套液压拉力杆锁风套球面轴承液压拉力杆密封环液压拉力杆液压拉力系

5、统剖面图液压拉力杆头液压拉力杆头缓冲器护板扭力杆球面轴承磨辊扭力杆联接图水平扭力杆在磨机运行过程中保持磨辊的位置。他们通过液压拉力杆头与磨辊连接，并通过缓冲器同辊磨壳体相连。环形喷嘴由数块组成，并由螺栓固定在支架上。支架焊在辊磨壳体的法兰上。环形喷嘴和磨盘一起形成在竖直面内成45度夹角的径向空气通道，气流由此循环。导风锥装在支架上，强制气流流过磨盘上方。热风经由两根热风管道进入磨机内部由磨机底板和磨盘下部组成的空腔。气流被强制由此经环形喷嘴和挡料圈形成的管道上升。水平扭力杆档料圈导风锥环形喷嘴导风板磨盘防护管球面轴承衬套防护帽紧定环球面环耐磨衬套

6、紧定环紧定环球面轴承衬套密封空气管过渡弯头耐磨衬套球面环紧定环中心架锁紧板紧定环空气密封及轴承润滑管道结构图原料通过下料溜槽喂入磨中，并落到磨盘上。原料进而流动到研磨轨道上，并在这里被研磨，最后，在离心力的作用下运动到磨盘的外缘。粉碎的物料在自环形喷嘴而出的热风的作用下沿辊磨壳体而上。粗粒回到研磨轨道上进行再研磨，细粒则直达选粉机。细碎的物料通过选粉机的静叶片进入转子。静叶片的作用是使物料沿转子的高度方向均匀分布，同时使物料与空气的混合物旋转，使物料得以有效地预分离。当细颗粒物料通过转子进而被排出选粉机时，粗颗粒与转子撞击，被沿静叶片方向抛出，落

7、进转子下方的锥体，由此回到磨盘进行再研磨。产品的细度可以通过改变转子转速的方式进行调节。静叶片的位置在调试阶段进行调整以优化运行状态。1.2工作原理2、运行中的常见故障在生产过程中磨机电机自动跳停是由于下列原因之一造成的：磨机的原因：1).无密封空气，风机停转。2).磨机出口温度过高或过低。3).振动过大。磨辊润滑站的原因：1).油箱内油温过低。2).油箱内油温过高。3).回油温度过高。4).油箱内油位过低。5）.供油管流量不足。液压站的原因：1).油箱内油位过低。2).油压过低。3).油箱内油温过高。减速器的原因：1).减速器润滑站油箱内油位过

8、低。2).减速器润滑站供油量不足。3).供油油压过低。4).减速器油温过高。5).高压油压力过低。4).高压油油量不足。3、磨的检查和维