国际贸易实务复习要点

《国际贸易实务复习要点》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、名词、多选、判断、计算、案例分析、单据制作六大题型1、品质机动幅度条款：指允许卖方所交货物的品质可以再一定幅度内变动，卖方交货品质没有超过规定的限度，买方就不得拒收。（1）规定一定的范围（2）规定一定极限（3）规定上下差异。2、（1）溢短装条款moreorlessclause：【x-△x,x+△x】卖方可溢短装5%。对于溢短装条款超过合同数量多装或不足合同数量少装部分，一般按合同价格计算。但也可以规定该部分不按合同价格计价，而按装船时或货到时的市价计算。（2）约量aboutorapproximately：不超过10%

2、的增减幅度。但是当信用证规定或以包装单位或个数（台、件）计数时，此项增减幅度不适用。3、单据制作（唛头）标准运输标志：①收货人或者买方名称的英文缩写或简称YU②买方参考号：运单号、订单号、发票号③目的地，如NEWYORK④件号：CTNO.+箱号数。4、货物装卸费用负担问题：①船方负责装卸费1）船方负担装卸费用。linerterms2）船方管装不管卸（F.O.3）船方管卸不管装（F.I.。4）船方不管装和卸（F.I.O.）必要时应规定（F.I.O.S.T.）注意：与CIFEXSHIP`SHOLD相适应的是FO、FIO、

3、FIOST5、分批装运：1）我国对澳大利亚出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？答：这不构成违约，银行应当议付。《跟单信用证统一惯例》对分批装运规定：运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批发运。由于我方在规定期限内分别在大连

4、、新港所装货物处于同一航次的同一船上，即使提单上注明了装运地和装运期不同，由于这两批货物的目的地相同，不视为分批装运，因而没有构成违约，银行应当议付。2）我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”，问：我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？答：不可。《跟单信用证统一惯例》中对分批装运规定：信用证规定在指定时期内分期支款及/或发运，其中任何一期未按期支款及/或发运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。由于合同和信用证均规定

5、“从4月份开始，连续每月200箱”，如果我方于4月份装200箱，5月份没装，除非信用证另有规定，则信用证对该期（5月份）及以后各期均告失效，我方不能在6月份和7月份继续出口这批茶叶。6、海运提单：指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。7、指示提单：指在提单的收货人一栏填写“凭指定”toorder或“凭某人指定”toorderof字样。8、过期提单：指过了规定的交单日期或晚于货物到达目的港的提单。（卖方向议付银行交付单据超过信用证规定交单日的提单、或信用证未规定交单期

6、限时超过海运单据上的装船日后21个公历日向议付银行提交的提单，卖方交单据超过信用证的有效期的提单，或提单上的装船日期超过信用证上规定的装船日期的提单。晚于货物到达目的港日期的提单。近洋贸易中，合同及信用证中应规定买方及其银行要接受该提单）9、倒签提单：指承运人应托运人要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单。10、实际全损（ActualTotalLoss)：指被保险货物在运输途中完全灭失,或者受到严重损坏完全失去原有的使用价值或所有权已经被剥夺，或载货船舶失踪6个月。11、推定全损：指被保险货物在海运途中遭遇承保风

7、险后，虽未全部损失，但已失去价值或虽有一定价值，但修复及续运货物所产生的费用之和已超过其实际价值的一种损失状态。12、共同海损（GeneralAverage）指载货船只在航行过程中，由于某种原因发生了威胁到船、货和其他财产等方面共同安全的风险时，船方为了维护船舶、货物的共同安全，使航行得以完成，有意识地、合理地采取措施，所造成的特殊损失或支付的额外费用。造成共同海损最主要的原因是自然灾害和意外事故。还有其他原因，例如船员不适于途中某地气候而生病，使船无法继续航行13、基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投

8、保某一种基本险的基础上才能加保附加险。14、平安险责任范围：1）自然灾害造成的全损或推定全损；2）意外事故造成的全部或部分损失；3）意外事故（前后）+自然灾害造成的部分损失；4）装卸或转运时货物落海造成的全部或部分损失；5）被保险人的施救费用；6）在避难港卸货引起的损失以及在中途港卸货港所产生的特别费用；7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用。8）