马路梁隧道右线仰坡开挖施工方案.doc

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1、马路梁隧道右线洞口边仰坡开挖施工技术方案一、工程概况马路梁隧道是一座双向四车道高速公路（部分段落双向六车道）分离式中隧道，进口位于老田箐沟右岸斜坡上，斜坡坡度约25º～35º，地表未见拉裂、变形、滑动等迹象，无偏压作用；出口为缓斜坡地形，斜坡整体稳定性好。围岩主要为全、强风化石英闪长岩，同时洞口处分布有冲洪积、残坡积及昔格达组地层，其中左线进出口桩号为ZK49+471～ZK50+038，全长567m，隧道纵坡及坡长为+2.9%/94m，-0.747%/473m；右线进出口桩号为K49+471～K49+046，全长575m，隧道纵坡积坡长为+2.9%/94m,-

2、0.75%/481m；全隧道设置2%的超高横坡。二、工程地质条件隧道横穿马路梁山脊，属低中山构造剥蚀地貌，沟谷斜坡地形。马路梁山脊大致呈西东走向，总体地形西高东低，中间高南北两侧低。隧址区最高点高程1235.70m,最低点高程1070.00m,相对高差约165.7m；隧道进口位于老田箐沟右岸斜坡上，坡度25º～35º，出口位于马路梁子南侧斜坡坡脚冲沟处，斜坡地形坡度15º～20º。三、施工进度计划计划开工日期为2010年6月6日，2010年6月10日结束。四、管理人员及施工人员表我部将选派下列既有理论知识又有丰富施工经验的施工人员，进行施工。现场施工负责人：高

3、海宁现场技术负责人：肖宗文现场质量检验负责人：林峰现场试验负责人：韩伟现场测量负责人：方波隧道右线洞口边仰坡开挖工程计划投入劳动力17人，其中人机械驾驶员2人，工班长1人，普工6人，测量工2人，爆破工4人，安全员1人，电工1人。五、进场机械设备序号机械设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机大宇225台12装载机柳工ZL50台13空压机22m3台34凿岩钻机台105多级离心泵台26潜水泵台27高压风管台100六、施工方案及质量、安全、环保措施具体施工方案及质量、安全、环保措施见马路梁隧道洞口工程施工技术方案。