结构力学课件 结构的极限荷载.ppt

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时间:2020-07-22

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1、第十一章结构的极限荷载§11-3超静定梁的极限荷载§11-1概述§11-2极限弯矩、塑性铰和极限状态§11-4比例加载时判定极限荷载的一般定理§11-5刚架的极限荷载§11-1概述一、弹性设计与塑性设计弹性计算所采用的假定条件:应力与应变为线性关系,结构在卸载后没有残余变形。结构设计方法分为:弹性设计方法和塑性设计方法。弹性设计方法:是指利用弹性计算的结果,以许用应力(弹性极限)为依据来确定截面尺寸或进行强度验算。制作:周书敬郭延华弹性设计方法的缺点:对于塑性材料的结构,尤其是超静定结构当最大应力到达屈服极限,甚至某一局部已进入塑性

2、阶段时,结构并未破坏,即是说,结构并未耗尽全部承载能力;弹性设计没有考虑材料超过屈服极限后结构的这部分承载力,所以弹性设计是不够经济合理的。塑性设计方法:首先确定结构破坏时所能承担的荷载——极限荷载,然后将极限荷载除以荷载系数得出容许荷载,并以此为依据来进行设计。这就消除了弹性设计方法的缺点。怎样确定结构的极限荷载呢?必须考虑材料的塑性变形,进行结构的塑性分析。制作:周书敬郭延华二、材料的应力——应变关系在塑性设计中,通常假设材料为理想弹塑性,其应力与应变关系如下:(a)理想弹塑性模型ABCDOsssp(b)弹塑性硬化

3、模型ABCDOss制作:周书敬郭延华(1)残余应变当应力达到屈服应力σs后,从C点卸载至D点,即应力减小为零。此时,应变并不等于零,而为εP。由下图可以看出,ε=εs+εp,εp是应变的塑性部分,称为残余应变。理想弹塑性模型ABCDOsssp制作:周书敬郭延华(2)应力与应变关系不唯一当应力达到屈服应力σs后,应力σ与应变ε之间不再存在一一对应关系,即对于同一应力,可以有不同的应变ε与之对应。可见,弹塑性问题与加载路径有关。ABCOsAA1C1B1BC1制作:周书敬郭延华小结:(1)材料在加载与卸

4、载时情形不同,加载时是弹塑性的,卸载时是弹性的。(2)在经历塑性变形后,应力与应变之间不再存在单值对应关系,同一个应力值可对应于不同的应变值,同一个应变值可对应于不同的应力值。(3)要得到弹塑性问题的解,需要追踪全部受力变形过程。所以,结构的弹塑性计算要远比结构的弹性计算复杂得多。制作:周书敬郭延华§11-2极限弯矩、塑性铰和极限状态一、极限弯矩下图示为理想弹塑性材料的矩形截面纯弯梁。bhMM随着M增大,梁会经历由弹性阶段到弹塑性阶段最后到塑性阶段的过程。实验表明:无论在哪一个阶段,平截面假定都成立。制作:周书敬郭延华各阶段截面应力

5、的变化过程如下图所示。图b——截面还处在弹性阶段,最外纤维处应力达到屈服极限σs,截面弯矩为:(a)bhzy(b)ss(d)ss(c)ssy0y0Ms称为弹性极限弯矩,或称为屈服弯矩。图c——截面处于弹塑性阶段,截面外边缘处成为塑性区,在截面内部仍为弹性区,称为弹性核。图d——截面处于塑性流动阶段。在弹塑性阶段,随着M增大,弹性核高度逐渐减小最后y00。此时相应的弯矩为:Mu是截面所能承受的最大弯矩,称为极限弯矩。矩形截面Mu=1.5Ms制作:周书敬郭延华二、塑性铰当截面达到塑性流动阶段时,在极限弯矩值Mu不变的情况下

6、,两个无限靠近的相邻截面可以产生有限的相对转角,这种情况与带铰的截面相似。因此,当截面弯矩达到极限弯矩Mu时,就称该截面产生了塑性铰。塑性铰是单向铰。加载至弹塑性阶段或塑性流动阶段后再行卸载,由于卸载时应力增量与应变增量仍为直线关系,截面恢复弹性性质。因此塑性铰只能沿弯矩增大的方向发生有限的相对转角;若沿相反方向变形,则截面立即恢复其弹性刚度而不再具有铰的性质。下面分析非矩形截面时,极限弯矩的计算。制作:周书敬郭延华下图所示只有一个对称轴的截面。图b——弹性阶段,应力为直线分布,中性轴通过截面形心。(a)(b)sA形心轴A

7、(c)ssy0y0BB(d)ssC等面积轴C图c——弹塑性阶段,中性轴位置随弯矩的大小而变化。图d——塑性流动阶段,受拉区和受压区的应力均为常量(+s和-s)。由平衡条件知,截面法向应力之和等于零,即有:受拉区面积A1=受压区面积A2也就是说:在塑性流动阶段,中性轴应平分截面面积。制作:周书敬郭延华此时,可求得极限弯矩为:式中,S1、S2分别为面积A1、A2对等面积轴的静矩。三、极限状态、极限荷载由前述讨论可知:加载初期,各截面弯矩M

8、时对应的荷载称作“弹性极限荷载FPs”。当荷载超过弹性极限荷载FPs时,在梁中形成塑性区。制作:周书敬郭延华随着荷载的增大,塑性区逐渐扩大;最后,在某截面处弯矩首先达到极限值,形成塑性铰。这时原体系已成为机构,其变形可以继续增大而承载

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