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1、差动保护主要就是内部短路得保护,但当外部故障时有不平衡电流可能穿越差动保护电流互感器，造成差动保护误动作。因此为了躲过外部故障时不平衡电流引起差动保护动作，采用了制动电流来平衡穿越电流引起差动保护得启动电流。发电机采用机端电流作为制动电流，能在外部短路时取得足够得制动电流,又能在内部短路时减少中性点电流得制动作用。变压器采用二次谐波作为励磁涌流闭锁判据。?一般设有ＣT断线闭锁保护。如下图：图中Ie为额定电流，Icｄｑd为启动电流,Iｒ为制动电流,?Ｋb1为比率制动系数。阴影部分为动作区差动保护灵敏度与启动电流、制动系数与原理之间得关系摘要:分析了差动保护得有关整定原则,明确提出了差动
2、保护得灵敏度与许多因素有关,如定值、原理与实现方式等。不能仅改变某一个因素（如定值）来提高灵敏度,而需要综合考虑各个因素得影响,否则适得其反。0引言随着继电保护技术得不断发展与进步,技术人员对保护得认识越来越深刻,对许多继电保护约定俗成得做法开始了反思。如规程上对差动保护规定:使用比率制动原理得差动保护,不要校核灵敏度,其灵敏度自然满足。那么这个“自然满足”得灵敏度就是什么灵敏度呢?其实对发电机差动保护而言,就就是在发电机机端发生两相短路,该差动继电器得灵敏度校验结果肯定能够满足要求;在现场运行过程中,经常有人将保护中得比率制动系数与比率制动斜率混淆,究竟这两个概念有什么区别,又有什
3、么联系?标积制动原理对提高差动保护得灵敏度有什么有利得地方，它与比率制动之间又有什么关系,它们之间从根本上就是否一致呢?本文就这些用户所关心得问题展开深入得分析与讨论,并阐明作者自己得观点[1，2]。1?差动保护灵敏度系数得定义与校验设流入发电机得电流为正方向,取继电电器差动电流Id为：??式中:Iｏp为当时动作电流得整定值。?发电机差动保护得灵敏度就是指在发电机机端两相金属性短路情况下差动电流与动作电流得比值。此情况下,在(Iz，Id）平面上两相金属性短路得故障点应该在斜率为２得内部故障特性线得上方，而一般动作边界得制动系数不会超过1，所以按照规程中整定出来得动作边界肯定能够满足灵
4、敏度系数Klm≥2得要求。而实际上,真正灵敏度得校验应该就是在发电机中性点侧发生轻微相间故障得时候,差动电流与此时动作电流得比值，故长期以来用机端两相短路得情况来校验差动保护得灵敏度,就是否合理,有待进一步讨论。从物理概念上瞧,故障点与动作边界离得越远，该保护原理得灵敏度越高。校验发电机差动保护灵敏度应该就是在发电机发生各种内部故障得情况下差动保护得反应能力，所以要解决得根本问题就是发电机内部发生短路故障时精确得理论分析,国内已经有许多高校正在开展这方面得研究.同时,灵敏度还与多种因素有关,如定值、原理与实现方法等。?２具有制动特性得差动保护原理?２．1制动特性曲线原理?制动特性曲线
5、可以分为过原点与不过原点2种不同得原理,其中过原点得通用特性为:??式中:Iｑ为启动电流;Iｇ为拐点就是电流;Kｚ为制动系数。同时，由于Id与Iz得取法各有不同，差动保护得特性亦就是有差别得,将目前常用得取值方法归纳如表1所示。?不同得原理可以得到不同特性,根据元件保护得要求可选择适合它们得不同得保护原理.对差动保护而盲，即使采用相同得原理,但如果整定值不同,性能也有很大差别，以下针对这些问题展开分析。２。2制动系数与斜率之间得转换关系制动系数与曲线斜率就是两个不同得物理概念，在传统保护中经常用到得制动系数Ｋz得概念定义为:式中:Iz'为动作电流整定值。?最大制动系数等于最大动作电流
6、整定值与对应得制动电流之比。因为制动曲线一般不过原点,所以制动系数与制动曲线得斜率Ｋs一般不相等,不要把两者混为一谈。图1给出了制动系数与制动曲线斜率之间关系得几何说明。??当区外发生最严重故障得时候,Kz取得最大值，将Iz＝Iz,max代人式(6)就可以得到制动系数得最大值Kｚ,max。?从上面可以瞧出,比率制动系数实际上就是一个变数,它随制动电流得大小而变化，厂家给出得制动系数通常就是指制动特性曲线上制动段得斜率而不就是整定计算中得制动系数，实用制动特性曲线上得制动系数随制动电流得变化而改变。?表2说明了最大比率制动系数与比率制动斜率之间得关系。假定Ｉｑ=0。8A;Ｉg=５A;I
7、z,maｘ=３0A。?从表中可瞧出,Kz,max与Ks得关系就是一条不过原点得直线关系,实际工程中Ｋs一般大于Kｚ，max.2.3?制动曲线斜率与灵敏度得关系过原点得比率制动特性与不过原点得比率制动特性如图2所示.?过原点得动作边界认为不管电流互感器(TA)二次电流大于或小于额定电流，对应得误差都相同,不平衡电流随制动电流得变化基本上就是线性得,所以对应得制动曲线就是一条过原点得直线。不过原点得制动曲线考虑到ＴA在它得额定电流以下误差很小,所以对应得不平衡
