新运输大巷西掘作业规程.docx

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1、目录第一章地质概况1第二章巷道布置及支护说明2第一节巷道布置2第二节支护设计2第三节支护工艺4第三章施工工艺6第一节施工顺序6第二节掘进作业6第四章生产系统7第一节通风7第二节综合防尘9第三节防灭火及隔爆9第四节安全监控10第五节供电11第六节探放水与排水11第七节运输12第五章劳动组织主要技术经济指标13第一节劳动组织13第二节作业循环13第三节主要技术经济指标14第六章安全技术措施14第一节一般规定14第二节一通三防14第三节防治水17第四节顶板管理17第五节综掘机19第六节信号20第七节电

2、气23第七章灾害预防25第一节灾害预防措施25第二节避灾路线26第一章地质概况一、概述：1.运输大巷西掘接原运输大巷，按方位角270°，坡度-18°向西过F1断层掘进，南侧为新建煤业边界，北侧为待掘轨道大巷，巷道全长300m。该巷道掘进通过F1断层时，预计会有滴水、淋水现象，为保证掘进安全，掘进过程中要加强探放水工作，确保掘进安全。2.掘进区域多为山地和部分坡耕地，地面无建筑、构筑物。二、煤层：15#煤层位于太原组一段上部，15号煤层厚度2.33~5.34m，平均厚度4.60m。煤层结构较简单，

3、一般含1-2层夹矸，夹矸厚0.2-0.3m，局部厚度达0.5-0.6m，夹矸岩性为泥岩。直接顶为K2灰岩，煤层稳定。煤质为低灰、中高硫、高热-特高热值之贫煤，是良好的动力用煤，民用煤。物理性质：黑色，条痕灰黑色，似金属光泽，阶梯状，贝壳状端口。中宽条带结构，块状构造，内生裂隙发育。煤层中黄铁矿呈结核状、斑点状分布。三、地质构造：该巷道过F1断层，巷道性质为岩巷。立井、斜井开拓和井下巷道开拓均有揭露，其位置和产状确定比较可靠。位于井田中部，贯穿井田，为正断层，走向NE，倾向NW，倾角80°，落差1

4、00m。该断层对本巷道的掘进有一定影响。该掘进区域为舒缓起伏的单斜构造，地质结构简单。四、顶底板岩性：顶板：直接顶为灰岩，厚度5.72-8.85m，平均7.24m，属Ⅲ级顶板，单向抗压强度为82.85Mpa，抗拉强度3.95Mpa，抗剪强度14.74Mpa。底板：底板为泥岩，砂质泥岩，平均6.76m，局部发育有0.95m伪底炭质泥岩。底板砂质泥岩的单向抗压强度为41.60Mpa，抗拉强度0.73MPa，抗剪强度6.14MPa，属中硬底板。附图：煤层柱状图五、水文地质情况：掘进区域地表为山地和部分

5、耕地，无建筑物，沟谷发育,无常年性流水，季洪水排泄迅速，不利于地下水补给。地表水流对矿井开采影响不大，但因煤层埋藏较浅，注意做好矿井涌水量的观测、排水准备工作。要坚持“预测预报、有掘必探、先探后掘、先治后采”的防治水原则。六、其他地质情况1.煤尘：煤尘具有爆炸性。2.瓦斯：15#煤层瓦斯的主要成分为甲烷和二氧化碳,我矿属低瓦斯矿井。3.燃点：吸氧量为0.81cm3/g，自然倾向为Ⅱ类，属自燃煤层。4.地温：地温正常。5.地压：地压正常。第二章巷道布置及支护说明第一节巷道布置运输大巷西掘接原运输大

6、巷按方位角270°向西沿掘进，巷道形状为：岩巷距形断面。开口位置与方向由技术科给定，施工单位按线施工。附图：巷道布置图第二节支护设计一、运输大巷西掘断面及支护方式1.运输大巷西掘支护采用锚网矩形支护支护方式。喷浆后巷道净断面，矩形：净宽4.5米，净高3米。巷道支护方式为锚网+喷浆支护。2.运输大巷西掘矩形断面支护方式：顶、帮采用锚网，排距0.9m，锚杆长度2.4m。顶板锚杆每排4根，间距1.2m；帮锚杆每排3根，间距1.4m。各支护规格：顶锚杆：直径20mm，长度为2400mm高强度左旋螺纹钢锚

7、杆，间排距900×1200mm。帮锚杆：直径16mm，长度为1600mm圆钢，间排距900×1400mm。锚杆托板：150×150×10mm钢板钟形托板。锚固剂：树脂锚固剂MSK2360一只，MSZ2350一只。锚杆锚固力80KN，拧紧力矩200N.m。金属网：为铁丝金属网，顶网规格为4500×1000mm，网格为80×80mm，帮网规格为3000×1000mm，网格为80×80mm。锚索：直径15.24mm的低松驰钢绞线，长度为6m，间距为2000mm，排距为2400mm。锚索托板：200×2

8、00×20mm钢板托板，锚固力为250KN，预紧力为100KN。喷浆所用水泥为425号普通硅酸盐水泥，沙为纯净的河北沙，石子直径不大于15mm,混凝土中水泥:沙:石子配合比1:2:2。附图3：巷道支护断面图二、支护要求质量标准与检验为保证巷道工程质量，在每循环之前都要检查中线情况，确保巷道成型美观，符合设计断面要求。表1质量标准与检验项次项目合格/mm优良/mm备注1净宽中线至任一帮距离-30~+500~+502净高顶梁底面至底板距离-30~+500~+50三、锚杆支护验证按悬吊理论计算锚杆参数