齿轮箱系统虚拟样机技术刚柔耦合参数化建模振动特征分析论文.doc

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1、刚柔耦合齿轮箱系统的故障特征分析与研究【摘要】齿轮箱系统作为现代机械设备中一种常用的和必不可少的零部件,由于其本身结构复杂,工作强度很大,工作环境恶劣等原因,很容易受到损害和出现故障,而其一旦出现故障,造成的安全问题和经济利益问题常常都是巨大的。因此,无论是从安全角度还是经济利益角度出发,对齿轮箱系统进行状态监测和故障诊断,防止故障的发生,都有着重要的价值和意义。利用虚拟样机技术对齿轮箱系统的故障进行仿真研究,并对其振动信号进行分析,是最近几年来随着计算机技术的发展和完善而新兴的一个前沿的课题。在齿轮箱系统的箱体上采集到的振动信号里包含着丰富的能反映其运行状态的信息,所以本文建立了齿轮箱系统的

2、刚柔耦合虚拟样机模型,对其进行仿真并且对箱体上的振动信号进行了分析研究,其结果与理论计算值和实验数据基本一致,验证了本虚拟样机模型的准确性与可信性,为借助虚拟样机技术进行齿轮箱系统的故障诊断和特征分析提供了种新的思路。本论文进行的主要工作如下:(1)利用三维实体造型软件PROE,创建了齿轮箱系统的三维实体零件图及装配体模型,并且详细介绍了运用PROE进行直齿圆柱齿轮参数化建模的方法。(2)借助PROE与ADAMS的专用数据转换接口软件Mech... 更多还原【Abstract】Inmodernmachineryandequipment,gearboxsystemasacommonandesse

3、ntialcomponent,becauseofitscomplexstructure,workingingreatstrength,poorworkingconditionsandotherreasons,itissusceptibletodamageandfailure.Whiletheeventoffailureoccur,itoftenresultinenormoussecurityissuesandeconomicinterests.Therefore,whetherfromtheperspectiveofsecurityoreconomicbenefitspoint,conditi

4、onmonitoringandfaultdiagnosistogearboxsystem,topreventfailuresfromoc... 更多还原【关键词】齿轮箱系统;虚拟样机技术;刚柔耦合;参数化建模;振动特征分析;【Keywords】gearboxsystem;thevirtualprototypingtechnology;rigid-flexiblecoupling;parametricmodeling;vibrationfeatureanalysis;摘要3-5ABSTRACT5-7目录8-11第一章绪论11-171.1选题的目的和意义11-121.2本课题的国内外研究现状12-

5、141.2.1虚拟样机技术在齿轮箱故障诊断方面的国内外研究现状12-131.2.2刚柔耦合特性在齿轮箱故障诊断方面的国内外研究现状13-141.3本论文的主要研究内容14-151.4本章小结15-17第二章齿轮箱的振动机理及刚柔耦合理论基础17-252.1齿轮箱系统的常见故障类型17-182.2齿轮箱系统的振动机理分析18-202.2.1齿轮系统振动噪声的产生182.2.2齿轮箱系统振动的传递182.2.3啮合齿轮对的振动模型18-202.3刚柔耦合技术的理论基础20-232.3.1多体系统动力学理论概述202.3.2多刚体系统动力学理论20-212.3.3多柔体系统动力学理论21-222.3

6、.4刚柔耦合多体动力学理论22-232.4本章小结23-25第三章齿轮箱系统刚柔耦合虚拟样机模型的建立25-433.1齿轮箱系统三维模型的建立25-313.1.1三维建模软件PROE简介25-263.1.2齿轮的参数化建模26-303.1.3齿轮箱系统其他零部件实体模型的创建及装配30-313.2齿轮箱系统多刚体模型的建立31-333.2.1ADAMS软件介绍313.2.2ADAMS和PROE之间的数据交换31-323.2.3齿轮箱系统多刚体模型的建立32-333.3齿轮箱系统刚柔耦合虚拟样机模型的建立33-413.3.1创建柔性体的基本理论33-343.3.2齿轮箱系统刚柔耦合模型的生成34

7、-363.3.3齿轮箱系统刚柔耦合虚拟样机模型的建立36-413.4本章小结41-43第四章刚柔耦合齿轮箱的故障仿真与分析43-654.1借助刚柔耦合虚拟样机模型进行仿真计算的流程介绍43-444.2齿轮箱系统的动力学仿真分析与理论验证44-504.2.1齿轮箱系统模型仿真初始条件设置44-464.2.2各齿轮转速仿真分析与理论验证46-474.2.3齿轮对的啮合力仿真分析与理论验证47-504.

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