排气高故障原因分析及对策(空压机)

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1、中国神马尼龙66盐空压站配置有3台L5.5W-40/8型无油润滑空压机，为L型双缸二级复动水冷结构，排气量40m3/min，最高排气压力0.8MPa（表压），一、二级最高排气温度不高于160℃中国神马尼龙66盐空压站配置有3台L5.5W-40/8型无油润滑空压机，为L型双缸二级复动水冷结构，排气量40m3/min，最高排气压力0.8MPa（表压），一、二级最高排气温度不高于160℃中国神马尼龙66盐空压站配置有3台L5.5W-40/8型无油润滑空压机，为L型双缸二级复动水冷结构，排气量40m3/min，最高排气压力0.8MPa（表压），一、二级

2、最高排气温度不高于160℃中国神马尼龙66盐空压站配置有3台L5.5W-40/8型无油润滑空压机，为L型双缸二级复动水冷结构，排气量40m3/min，最高排气压力0.8MPa（表压），一、二级最高排气温度不高于160℃中国神马尼龙66盐空压站配置有3台L5.5W-40/8型无油润滑空压机，为L型双缸二级复动水冷结构，排气量40m3/min，最高排气压力0.8MPa（表压），一、二级最高排气温度不高于160℃中国神马尼龙66盐空压站配置有3台L5.5W-40/8型无油润滑空压机，为L型双缸二级复动水冷结构，排气量40m3/min，最高排气压力0.

3、8MPa（表压），一、二级最高排气温度不高于160℃中国神马尼龙66盐空压站配置有3台L5.5W-40/8型无油润滑空压机，为L型双缸二级复动水冷结构，排气量40m3/min，最高排气压力0.8MPa（表压），一、二级最高排气温度不高于160℃，为全提供装置仪表用气和工业风。近年来，空压机因排气温度高而跳车现象时有发生，严重影响了空压机的安全稳定运行。动力厂通过加强设备管理与改造，提高检修质量，已成功地遏制住了这一顽症。原因分析（2）通过现场设备跟踪观察和检修发现，影响空压机排气温度高的因素很多，主要有以下几个方面的原因。1．气阀漏气，活塞环或

4、导向环磨损过大如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效，就会造成密封不严，另外，安装时气阀未放到位，气阀倾斜，阀盖上顶杆片顶紧气阀也造成气阀漏气。吸气阀漏气，会减少进气量，使气缸内温度升高，排气温度升高；排气阀漏气，会减少排气量和进气量，使压缩后的气体倒流，因此使气缸内温度升高，排气温度上升。活塞环与导向环磨损，活塞环断裂，使空压机密封效果变差，处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧，导致缸体内部串气，缸体发热，使排气温度升高。2．设备锈蚀检修空压机时发现，气室阀腔底部多少总有一些铁锈，空压机在启动时，这些铁锈极易进入气阀，造成阀片倾斜，弹簧损坏，密

5、封不严而漏气，必然导致排气温度升高。因所压缩的介质空气是含油水及其它成分的非纯净气体，气缸为铸铁件，中冷器为普通钢板，材质在水气浸蚀下，容易生锈。空压机停机后冷却水与缸体温差大，易结露，形成的凝结水不能及时蒸发掉，就会使缸体内壁发生锈蚀。另外，气缸垫不严，冷却水系统不严密造成水进入缸体，也使缸体生锈。3．设备结垢、积水2000年大修时，通过对3空压机解体发现，中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，水垢和淤泥。降低了换热效果，中冷器管束堵塞造成冷却水流量减小，使有效冷却面积减少，冷却效果降低。后冷器冷却水排放不及时造成积水过多，使空压机二级排气受阻，热空

6、气进入后冷芯子翅片换热效果降低，引起二级排气温度升高，另外，与空压机配套用的除油器滤层、滤芯被铁锈等杂质堵塞，滤芯失效，使除油器内压力升高，与压缩机二级排气压力压差大，也使二级排温升高。4．中冷器热空气走短路由于中冷器挡板焊裂开裂等原因，致使空气走短路，未经充分冷却，就进入二级缸，造成二级缸进气温度过高，使二排温升过快。5．环境温度夏季环境温度过高，特别是午后，气温最高可达40℃，远远超过原设计进气温度，这样冷却器冷却能力下降，气水换热效果降低，从而造成压缩空气温度升高。6．循环冷却水故障循环冷却水上水压力偏低，水温过高，水量偏小，或回水管网压

7、力偏高，造成回水不畅，也使冷却效果降低。全停车大修或循环水系统有故障时，空压机冷却水源采用工业水，而工业水硬度较高，含大量的钙、镁等盐类，久之，必然造成设备结垢。7．冷却水布置不合理空压机水路流程是冷却水先进入中冷器，从中冷器出来后分两路，一路去一级气缸，另一路去二级气缸，冷却水经中冷器后温度将有显著升高，再经一、二级缸时，冷却效果就大打折扣。改进措施（3）1．2001~2003年，利用停车机会，对3台空压机中冷器彻底清洗除垢，先用除垢剂浸泡3天，待杂质软化后用清水冲洗干净，再用ø6不锈钢圆钢对管子束管子一根一根进行疏通，再冲洗干

8、净。彻底清除中冷器内壁铁锈和气缸水夹套里的淤泥等杂质。2．将检查出问题的3空压机中冷器挡板更换为不锈钢挡板。清除除油器滤层、滤芯积垢，将堵塞严重的2空