电子汽车衡管理标准

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1、-.电子衡重系统运营管理规程-可修编...前言货运计量是港口计量工作的重要一环,电子汽车衡作为一种重要的货运计量设备,直接关系到港口生产及货运质量。为确保电子汽车衡处于良好的技术状态,港口集团于1997年3月发布实施了企业标准《全电子汽车衡操作规程》,2002年8月发布实施了《电子汽车衡维修保养及修理规定》。随着计算机技术、网络技术等电子技术的发展,电子衡器的技术更新周期缩短,原标准已无法适应新的电子汽车衡技术,因此起草《电子衡重系统运营管理规程》。本标准由xxx提出;本标准由xxx负责起草;本标准主要起草人:x

2、xx。.资料...电子衡重系统运营管理规程1适用范围本标准规定了电子衡重系统的一般操作规范以及操作注意事项。本标准规定了电子衡重系统的维护保养要求。本标准适用于港口集团电子衡重系统。2引用标准Q/LYG57-2002。Q/LYG64-1996。3术语和定义3.1电子汽车衡:简称电子地磅或地磅,是用于大宗货物计量的主要称重设备。3.2司磅员:经过培训并取得上岗证书,负责磅房过磅作业及汽车衡日常检查维护的工作人员。3.3称重软件:指利用计算机实现对过磅数据、过磅车辆、作业情况等管理的应用软件。3.4在线称重:通过网络

3、将称重数据实时上传到数据库,使各磅房间实现同步工作的秤重模式。3.5离线称重:在不具备连网条件或因网络出现故障,导致称重软件无法连网使用,而采取的单台计算机控制的秤重模式。3.6人工秤重:因计算机系统故障而无法采用离线秤重时,采用人工控制和记录的秤重模式。3.7校磅:为及时发现隐含故障,防止误差超出限定范围,.资料...通过比对指定货运车辆,在场内2台及2台以上汽车衡所得到的衡重数据,来判断误差的方法。3.8日常维护保养:为了保证汽车衡计量数据准确、运营性能良好而进行的检查、维护、清洁。3.9定期检修:对汽车衡有

4、计划的全面检查、清洁、维护、调整、检验等。是保证汽车衡工作性能稳定的有效措施。3.10故障修理:指使汽车衡从故障状态恢复到正常工作状态时所作的全部工作。3.11无人值守磅房:采用信息化技术实现自动控制磅房作业,自动采集衡重数据的磅房。3.12集中控制磅房:指通过网络技术,将一定区域内的磅房通过网络间接到中心控制室,采用人工远程监护和控制磅房作业。4电子衡重系统组成地磅部分:主要由称重显示仪表(以下简称仪表)、大屏显示器(可选)、称重传感器、秤台、连接件、限位装置及接线盒等部件组成;计算机及网络部分:由中心服务器、

5、网络及网络设备、计算机、电子车牌识别装置、称重软件、打印机组成;其它装置:视频监控系统、语音对讲系统、电子道闸、车辆感应装置、室外电子显示屏、稳压电源等。5操作规范5.1开机前要求:5.1.1确认仪表与秤台、大屏显示器、计算机、网络、等连接线正常。.资料...5.1.2确认秤台上无重物,秤台是否活动。5.1.3确认秤台各限位装置的限位间隙正常。5.2开机、关机步骤:5.2.1开机:第一步,确保所有设备处于关闭状态。第二步,接通磅房220V总电源(可选)。第三步,接通网络、视频监控(可选)、读卡设备、道闸、车辆感应

6、、室外电子屏等辅助设备电源。第四步,打开打印机、显示器、计算机主机。第五步,打开称重仪表稳压电源,打开仪表,并观察仪表是否归零。第六步,启动称重软件。5.2.2关机:第一步,关闭秤重软件,关闭计算机、打印机。第二步,关闭称重仪表、稳压电源。第三步,关闭网络、视频监控(可选)、读卡设备、道闸、车辆感应、室外电子屏等辅助设备电源。第四步,关闭总电源(可选)。5.3称重软件:5.4仪表检查步骤:5.4.1仪表加电后,显示器进行自检并开启自动清零功能,司磅员应注意观察仪表自检是否正常。如果自检完成后仪表显示空秤重量不为零

7、,则按清零键清零。5.4.2车辆驶上秤台,停在中间位置,当仪表显示数字稳定时,记下记录显示值,若仪表采用称重软件进行计算机管理,则按照相应的步骤进行处理。5.4.3车辆驶下秤台,确认仪表回零,完成一次称量,如果仪表不回零,则应检查汽车衡是否有故障,待仪表回零后再进行称量。.资料...5.5司磅员交接班规范6秤重操作要求6.1仪表加电自检后,出现下述情况之一时,应立即上报到主管部门。A不能完成自检。B显示错误代码。C自检后仪表无法完成归零。6.2若在称量时发生短时断电现象,需立即关闭仪表,车辆退出秤台,待电源恢复正

8、常后,重新打开仪表,检查仪表是否归零,再让车辆驶上秤台进行称量。6.3称重时,车辆应按照有人值守磅房和无人值守磅房相关规定执行是否熄火和司机是否下车称量。6.4严禁前一辆车还未驶下秤台或已驶下秤台但仪表还未归零,后一辆车驶上秤台进行称量。6.5在正常称量时,仪表面板上的按键严禁随意按动。6.6在称量时发现异常(如显示数字跳变、无数字显示等),应立即停用,上报到主管部门,待

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