省际公路通道工程施工组织设计方案

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1、施工构造打算建议书施工构造打算笔墨说明××分公司关于“西部开拓省际公路通道××工程招标约请书〞。××分公司关于“西部开拓省际公路通道××工程招标文件(第一卷～第四卷)〞。标前集会、现场勘探、施工调查所获得得材料及补遗材料。国家及交通部现行打算标准、施工标准、定额及验收标准。本单位多年来参加高速公路施工积存的施工、消费经历及现有装备才能、治理水平。××高速公路是西部开拓省际公路通道的主要构成部分，对充分发扬国道主支线、西部开拓省际公路通道跟国家重点支线公路的功用与感化存在严峻的意思。本工程终点位于灈水镇赤军渡左近〔K10+000〕，止于彭水县宝光寺〔K81+044.545〕，全路

2、段长约70.643公里。本标段起迄桩号为K10+000～YK13+100，路途长。2.1要紧技巧目的1.技巧目的：双向四车道高速公路标准2.打算车辆荷载：公路Ⅰ级3.打算行车速率：80公里/小时匝道打算车速：40公里/小时4.平曲线最小半径：1000米5.最年夜纵坡：5％6.横断面宽度：全部式：不离式：2×7.打算年夜水频率：路基：1/100特年夜桥：1/200别的：1/1002.2要紧工程量〔详见表1〕要紧工程数目表表1路基工程一般路基清算现场〔m2〕57274路基挖方〔m3〕156128路基填方〔m3〕754307互通破交桥梁〔m/座〕中桥年夜桥桥涵工程桥梁〔m/座〕年夜桥

3、涵洞〔m/道〕盖板涵其它防护工程挡土墙、护肩、护足、护坡(m)1325排水工程边沟、排水沟、截水沟(m)38082.3天然、水文、地质情况气象及水文本工程地点地域属于亚寒带潮湿季习尚候，湿度年夜，雨量充分，无霜期达11个月，冻寒期短。气温：多年平均气温为℃，极其最高气温℃,最低气温－℃，年平均绝对湿度超越85％。落雨：材料记载多年平均落雨量，多会合在5～8月，占整年落水总量的70％。且同期落水强度年夜，暴雨时有发作。要紧的灾害性气象有冰冻、年夜暴雨、绵延阴雨、冰雹及和风。地表水：工程区基岩年夜面积出露，沟谷深切，地表水较缺少，支流水系为乌江，要紧主流为阿蓬江，一般对砼无腐化性。

4、地下水：沿线地下水要紧为第四系松懈岩类孔隙潜水、碎隙岩类孔隙水、碳酸盐岩类溶洞水，一般对砼无腐化性。地形、地貌工程区位于四川盆地西北部，总体地貌以低山、中低山、丘陵为主。此中中低山地域山脉海拔一般在500米至1100米之间，低山丘陵区海拔一般在400米至600米之间，绝对高差一般在50～200米阁下。受地层、岩性、构造、水文等要素的操纵，区内山脉走向与构造线根本分歧，呈北北东至北东向，山脉与河谷相间，山前有小型山间盆地。存在背歪年夜部成山、翼部或歪轴部少数成谷的特色。地质及地动本区附属我国年夜海洋震运动较弱的地动带，地动运动较弱。按照《中国地动撼参数区划图》〔GB18306～2

5、001〕工程区50年逾越概率10％地动撼峰值减速率为,特点周期为0.35s。响应的地动根本烈度为Ⅵ度。按照《公路工程抗震打算标准》，公路修建物浅易布防。本路段要紧不良地质表示为：泥化夹层多，边坡易发生顺层滑坡，填料功用差；河谷水位落差年夜，河岸破裂风化裂隙发育带易发生塌岸；碳酸盐岩夹软质岩顺层高边坡易发生滑坡、倒塌；陡坡地带伸开型节理裂隙、溶隙发育，边坡动摇性差。本路段除路面下面层抗滑表层骨料外，别的修建材料质量较好、储量丰厚，且运距较短，国道、省道及地点路途均可作为筑路材料及装备的运输路途，交通便当。筑路材料沿线石灰岩料场要紧会合在黔江区水田乡高家湾、正阳镇、沙坝乡，储量丰厚

6、。块石料场散布普遍，料场石料为灰岩、白云岩为主，可终年开采。上料场均濒临原有公路，交通便当。天然中粗砂：要紧起源阿蓬江江滩跟路途终点左近的郁江江滩；砂质洁净，含泥量低，可用于桥梁上部构造混凝土施工。沿线粉煤灰缺少，需从短命、涪陵、重庆等地采纳。沿线均有石灰消费，石灰的质量较好，产量也较年夜。本标段路途逾越蒲花河及阿蓬江，水资本较丰厚，经测验无腐化性，水质纯洁，可做为工程施工职员及工程用水。本工程所需钢材、木料、水泥等别的材料可就近外购，通过陆运或水运输至工地。电力、通讯、交通及别的前提本工程路途部分沿319国道并行，交通便利，但路况较差。3.职员、装备发动周期跟职员、装备、材料

7、运到施工现场的方法3.1职员、装备发动周期一旦我单位中标，在接到中标告诉书后，从我单位抽调公路工程施工方面经历丰厚的职员构成工程司理部，并召集专业施工队，装备进步公正的机器装备，从头至尾满意全部工程的需求，并破刻构造职员、装备上场。装备职员发动周期为15天，在与甲方签署条约克日起的15天内，安排第一批职员进入施工现场，做施工前的预备任务。其余职员及装备随工程停顿连续调入，确保各分部工程的施工需求。3.2职员、装备、材料运到施工现场的方法施工所需的种种机器装备跟东西将从我单位属各公司召集，陆运