液压挖掘机液压系统油温过高的分析与控制

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1、2010年第21期NO.21.2010（总第156期）（CumulativetyNO.156）液压挖掘机液压系统油温过高的分析与控制梁晓东（广西玉柴重工有限公司，广西玉林537005）摘要：文章对液压挖掘机的液压系统中油温过高产生的危害进2　造成液压挖掘机液压系统油温过高的主要原因行了简单阐述，同时对该现象产生的原因进行了全面分析，并液压系统的设计不符合规范：若在系统设计时选用的液对如何消除液压系统的油温过高的问题提出了解决方法。压元件规格不合理，会对油温产生很大影响。选用的液压阀关键词：液压系统；油温过高；消耗热量；元件磨损；漏油规格太小，会使流过阀口的液压油流速变大，产生压力损失使

2、中图分类号：TH137　　　　　　文献标识码：A系统发热，例如在差动回路中若仅仅按液压泵的流量来选择文章编号：1009-2374（2010）21-0044-02换向阀的规格就会出现这样的情况；如果选用的液压泵的流量过大，会使更多的液压油从溢流阀流出产生不必要能量损液压系统是液压挖掘机中最重要的核心部分，而其成本失，也会加速油温升高。在整机成本中所占的比例也是相当大的。液压系统在液压挖液压挖掘机的液压系统中存在多余的液压元件和回路，掘机中承担着传动与能量分配的角色，因而其性能的好坏直由于液压油通过任何液压元件都会不可避免的产生压力损接决定挖掘机能否正常工作。失，因此系统设计的越复杂，元件

3、回路越多产生的压力损失也但是液压系统工作时所输出的能量不能完全转化为执行就越大。因此若系统中存在多余的液压元件和回路势必会使元件驱动外载荷所需的能量，其中损失的功率全部以热的形油温升高。式白白浪费掉了，因而如何解决这一问题使损失的能量降到液压系统中的油路设计不合理，如油管的管径小、截面变最小成为人们一直研究的课题。这其中包括液压油的沿程压化频繁、接头多、弯曲多等，使油液在油路中流通时液阻增大，力损失、局部的压力损失、挖掘机部件的机械损失、容积损失产生很大的压力损失使油温升高。等。而损失的能量转变为热能从而使油液的温度升高，油温油品选择不合适：润滑油的粘度对温度的影响显著，粘度过高同液压

4、油污染一样都是综合故障的表现形式，对整个液太低会使泄露增大，粘度太高会使内摩擦损失增大，这两种情压系统产生的影响都是不容忽视的。况都会造成润滑油发热升温。同时，液压系统管路若长时间未清洗保养，管道内附着物会增加进而增大液压油流动时阻1　油温过高对液压挖掘机系统产生的危害力，这也要消耗热量。液压系统混入空气：如果在液压油中混入空气，在经过低首先由于热胀冷缩，油温过高会使零部件产生热变形，对压区时会从溢出气泡，经过高压区时这些气泡又会被高压油于膨胀系数不同的零件之间产生的热变形不同，有摩擦干涉击碎，受压力压缩而释放出大量的热使油温升高。现象产生，严重的可使系统失去工作能力。污染严重：液压挖

5、掘机的工作条件十分恶劣，油中易混入其次油温过高，会使液压油的粘度下降，泄漏量会增加，污物和杂质，受到污染的液压油进入到马达、液压泵和阀体的进而降低了容积效率。同时液压油粘度降低会导致滑阀等移间隙中会划伤并破坏表面的精度和粗糙度，增加泄漏量导致动部件处的油膜变薄甚至被切破，使产生的摩擦阻力增大，加油温升高。剧磨损，系统产生更多热量，进而陷入使温度进一步升高的恶液压油冷却循环系统不能正常工作：液压挖掘机中常采性循环中。有研究表明，矿物介质油的油温每升高15℃其使用风冷或水冷进行强制降温。但是风冷式冷却器可能因油污用寿命就会降低10倍。过多而将散热片的缝隙阻塞，风扇难以正常工作；而水冷式冷由

6、于液压件常用橡胶密封，而橡胶又极易老化，油温过高却器可能会因散热片太脏或者水循环不畅通而使散热系数降会进一步加剧密封件的、膨胀、软化、龟裂和硬化，使用寿命大低，结果导致油温升高。大降低，产生漏油现象，漏油又会进一步促使油温升高。零部件的磨损程度：齿轮泵的泵体、齿轮和侧板，柱塞泵再者，液压油在高温下易氧化变质产生沥青和胶质等固和液压马达的配流盘、缸体、柱塞和缸体孔，换向阀的阀体和体杂质，它们附着在液压管路中堵塞液压元件的孔道使液压阀杆都是间隙密封的，这些元件的磨损均会引起内泄漏增加阀流量不稳、压力阀调压失灵、方向阀卡死、油路变弯伸长甚和油温升高。至产生油路破裂的严重后果。同时油温升高会使

7、油内空气溶3　阻止液压挖掘机液压系统油温过高的措施解度降低即液压油中空气分离所需气压降低，从而使气体溢出产生气穴导致液压系统整体工作性能大幅度下降。首先，合理选用液压控制元件并合理设计系统管路。在--442010年第21期NO.21.2010（总第156期）（CumulativetyNO.156）细粒径矿石中铀浸出方法的初步研究邓洪星，孙丽敏，刘金辉（东华理工大学土木与环境工程学院，江西抚州344000）摘要：文章在细粒径矿石成分分析基础上，将