广西40mt梁预制首件专项施工方案

《广西40mt梁预制首件专项施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、目录一、编制说明和依据31.1说明31.2编制依据3二、工程概况32.1工程概况32.2自然条件和施工环境32.3主要工程量4三、方案综述4四、施工准备54.1材料准备54.1.1混凝土54.1.2钢材54.1.3其他材料64.2模板加工6四、施工方法及工艺流程74.140mT梁预制流程74.2地胎处理74.3模板的装拆84.4钢筋和预应力筋的制作和安装84.4.1普通钢筋及波纹管安装工艺84.4.2预应力钢筋94.5混凝土浇筑、养生104.6预应力筋的张拉114.7孔道压浆134.8养护、拆模及凿毛154.9

2、验梁、移梁及存放154.10T梁的运输15五、机械安排计划16六、劳动力安排16七、技术保证措施167.1健全规章制度，加强技术交底制度16第19页7.2加强施工过程控制17八、质量、安全、环保措施178.1质量保证体系178.2安全措施188.3环境保护19第19页一、编制说明和依据1.1说明本施工技术方案依据有关设计文件和图纸、合同文件、施工安全技术规范和现场实际施工条件等相关资料进行编制。按照标准化建设的要求和规定的程序、顺序编制而成。作为独立的分项工程施工方案，具体针对XX至XX高速公路№7合同段XX特

3、大桥40mT梁预制施工的特点而编制的专项施工技术方案。方案对XX特大桥40mT梁的预制施工起实施性的指导作用。1.2编制依据（1）、《公路工程技术标准》JTGB01-2003（2）、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004（3）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004（4）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（5）、《公路交通安全设施设计技术规范》JTGD81-2006（6）、业主提供的设计文件二、工程概况2.1工程概况K141+579XX特大桥位于XX镇东南1

4、km附近，路线与主流方向基本正交。起止桩号为K141+014.5~K142+143.5，桥长1129米。桥梁采用28×40米预应力混凝土连续T梁，T梁共计336片。40米T梁梁高2.5米，每片预制梁底部宽0.6米、腹板宽0.2米，翼板宽1.7米，两片梁肋中心间距为2.3米，每片梁约54.5方混凝土。2.2自然条件和施工环境本合同段位于北回归线以南，属亚热带季风气候区，特点是海洋性气候明显。根据区域水文地质普查报告（XX幅、XX幅），年平均气候22℃，极端最高37.7℃，极端最低气温-0.8℃。本区域降雨量在时间

5、上分布不均匀，多集中在5—9月，占年降雨量的70~80%左右，12月—翌年3月为枯季，仅占年降雨量的10%左右。历年平均降雨量约为1400~1900mm；在空间上，年降雨总量分布则自东向西增第19页加。本地区台风侵袭时带来强降水，易造成水患；自然蒸发量953mm。相对湿度75—86%，多年平均风速为3.1m/s，最大风速为30m/s，极大风速为40m/s，年平均无霜期358天。T梁预制场位于XX互通右侧（K138+900）项目经理部旁边，占地面积为9222㎡，预制区共分为三排，每排地胎设置四条，设置单独的验梁台

6、，存梁区设置三排。钢筋在钢筋加工场集中加工用平板车运到场地，预制梁混凝土采用1#拌和站集中供应。2.3主要工程量40mT梁梁高2.5m，每片预制梁底部宽0.6m、腹板宽0.2m，翼板宽1.7m，两片梁肋中心间距为2.3m，交角为0°。边跨共14跨含56片边梁112片中梁，一片边跨边梁预制混凝土54.02m³，一片边跨中梁预制混凝土54.77m³，中跨共14跨含56片边梁112片中梁，一片中跨边梁预制混凝土53.56m³，一片中跨中梁预制混凝土54.33m³,共计336片T梁，具体数量见表1所示。T梁工程数量表表

7、1项目C50（m³）吊装重量（吨）梁的数量（片）预制现浇预制T梁横隔板、翼板连续段边跨边梁54.023.191.96140.4556边跨中梁54.776.373.15142.40112中跨边梁53.563.153.91139.2656中跨中梁54.336.316.29141.26112三、方案综述本预制场所在地段地基为海相层地质，以中砂和砾石为主。经平整压实后，地基承载力良好，能满足要求，不需要进行特殊处理。拟在台座底面浇筑30cm×120cm（跨中）～80cm×120cm（梁端）C30砼，基础上按大梁平面尺寸

8、浇注30cm厚C30砼，并在砼顶面周边用预埋的Φ10mm钢筋焊4#等边角钢加强，并保持边线顺直，边线平整度不超过2mm。在浇注地胎砼过程中预留φ50mm预留拉杆孔作装模用，孔间距50cm。底模采用8mm厚钢板与预埋角钢焊接牢固。第19页台座施工时，应根据设计单位提供的理论拱度值，结合施工的实际情况，正确预计梁体拱度的变化情况，在底座上适当设置反向拱度，避免T梁张拉时跨中竖向拱度过大而使