洛清江大桥栈桥计算书

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1、编号：“”洛清江大桥栈桥计算书洛清江大桥栈桥计算书计算：复核：项目负责人：室主任：总工程师：目录一、工程概况1二、计算依据2三、主要技术参数2四、荷载及材料结构设计值24.1、活载24.1.1、50t汽车吊钻机24.1.2、水流荷载24.2、结构恒载34.3、荷载工况34.4、结构设计值3五、结构计算45.1、建立模型45.1.1、模型建立45.1.2、钢管桩嵌固点计算45.2、栈桥计算结果45.2.1、桥面板分配梁计算结果45.2.2、贝雷梁计算结果55.2.3、桩顶分配梁计算结果75.2.4、钢管桩计

2、算结果7六、结论9洛清江大桥栈桥计算书8洛清江大桥栈桥计算书一、工程概况洛清江大桥栈桥采用钢管贝雷梁支架，主要为50t汽车吊提供相关通道。栈桥采用φ609×8钢管桩，桩顶分配梁采用2根工45a型钢组合截面。顶部横桥向采用工28a型钢，，纵桥向采用工12.6，面板采用8mm厚的花纹板，贝雷梁最大跨度为9m。栈桥纵桥向布置图栈桥横桥向布置图8洛清江大桥栈桥计算书二、计算依据1、洛清江大桥栈桥处水文、地质资料2、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）3、钢结构设计规范（GB50017-2003）4、建筑

3、桩基技术规范（JGJ94-2008）5、装配式公路钢桥多用途使用手册三、主要技术参数1、设计一般水位：+131.6m；2、设计水流速度：1.5m/s。3、土体对钢管桩及钢护筒弹性支撑的反力系数取值：。四、荷载及材料结构设计值4.1、活载4.1.1、50t汽车吊钻机50t汽车吊总重量按50t取值，轮距为5.25m，横向距离为2.75m，总荷载按70t进行计算，按4点进行复核计算，单点荷载为：P=70/4=17.5t。4.1.2、水流荷载根据桥梁主体结构设计资料及桥梁施工需要，参考《港口工程荷载规范》，水流力

4、标准值：。式中：为结构水流阻力系数，计算中需根据实际情况考虑遮流、水深、桩间横向系数等影响，乘以相应修正系数；为水的密度，取1t/m3；为水流流速；为构件垂直水流方向投影面积。1）钢管水流力一般水位为+131.6m，水深为13.3m，水流力作用在钢管桩上，最大流速取1.5m/s。第一排钢管水流力：8洛清江大桥栈桥计算书，作用点标高+127.1m。第二排钢管水流力，，折减系数m1=0.78，作用点标高+264.7m。4.2、结构恒载本平台恒载主要为钢管桩、分配梁及桥面板等结构自重。4.3、荷载工况栈桥工况：

5、自重+水流荷载+汽车吊吊及起吊荷载。4.4、结构设计值由于本结构为临时工程，荷载计算如采用极限状态法设计比较复杂，且各荷载的分项系数不明确，为了计算的简便且可靠，采用容许应力法计算，Q235钢材：容许弯曲应力：[σ]=170MPa，容许剪切应力：[τ]=100MPa。贝雷梁杆件特性表杆件名称材料断面型式断面面积(cm2)理论容许承载能力(kN)弦杆16Mn2[102×12.74560竖杆16MnI89.52210斜杆16MnI89.52171.518洛清江大桥栈桥计算书五、结构计算5.1、建立模型5.1.

6、1、模型建立建立3跨9m贝雷梁连续梁结构，钢管桩底部采用固结，建立模型如下：栈桥整体模型5.1.2、钢管桩嵌固点计算桩的嵌固点计算公式：，式中：，，，，T=3.1m嵌固点在泥面以下深度：。5.2、栈桥计算结果5.2.1、桥面板分配梁计算结果桥面板分配梁最大受力如下图所示：8洛清江大桥栈桥计算书桥面板分配梁组合应力（单位：MPa）桥面板分配梁剪应力图（单位：mm）从计算结果可知，桥面板分配梁最大组合应力为110MPa，最大剪应力64.4MPa，桥面板分配梁强度满足规范要求。5.2.2、贝雷梁计算结果贝雷梁最

7、大受力如下图所示：贝雷梁弦杆轴力图（单位：t）8洛清江大桥栈桥计算书贝雷梁竖杆轴力图（单位：t）贝雷梁斜杆轴力图（单位：t）贝雷梁竖向位移图（单位：mm）从计算结果可知，贝雷梁弦杆最大轴力283kN，竖杆最大轴力110kN，斜杆最大轴力9.3kN，贝雷梁弦杆允许最大轴力560kN，竖杆允许最大轴力210kN，斜杆允许最大轴力171kN，故贝雷梁强度满足规范要求；贝雷梁最大竖向位移20.7mm，计算跨径9m，允许挠度取l/400为22.5mm，贝雷梁刚度、强度满足规范要求。8洛清江大桥栈桥计算书5.2.3、

8、桩顶分配梁计算结果桩顶分配梁最大受力如下图所示：桩顶分配梁组合应力图（单位：MPa）桩顶分配梁剪应力图（单位：MPa）桩顶分配梁竖向位移图（单位：mm）从计算结果可知，桩顶分配梁最大组合应力55MPa，最大剪应力22.5MPa，最大变形为4.6mm，最大位移出计算跨径4.2m，允许挠度取l/400为10.5mm，强度及刚度均满足规范要求。5.2.4、钢管桩计算结果钢桩最大受力如下图所示：8洛清江大桥栈桥计算书钢管桩轴力图（单位