润滑脂技术性能

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1、润滑脂的发展随着我国经济的不断发展，工业化水平不断提高，先进设备的使用越来越多。许多润滑部位工作温度越来越高，对润滑脂耐高温性能的要求也不断提高。我国目前常用的润滑脂是以矿物油为基础油的金属皂基脂，使用温度不超过120℃。研究高温润滑脂，对满足某些设备的高温润滑要求具有重要意义。润滑脂是由基础油和稠化剂组成的，现从这两方面来探讨高温润滑脂的现状及发展趋势。一、基础油基础油是润滑脂的主要成分，占到润滑脂重量的70％~90％。基础油的性能直接影响了润滑脂各方面的性能。目前润滑脂的基础油主要以矿物油为主。矿物油价格低廉，在一定温度范围内能够满足使用要求，但矿物油成分复杂，含有较多不

2、饱和烯烃和芳香烃，容易氧化变质，一般不能用作高温润滑脂的基础油。合成油具有较好的高温稳定性、氧化安定性、较好的粘温性能、较低的挥发性，能够满足高温情况下各方面的要求，已经成为高温润滑脂主要使用的基础油。作为高温润滑脂的基础油主要有以下几种合成油。1、合成烃润由化学合成方法制备的含碳和烃两种元素的一类油品，统称为合成烃油。包括聚一烯烃、聚丁烯、烷基苯和合成环烷烃。作为润滑脂基础油使用的合成烃常用的是聚一烯烃，聚一烯烃合成油是一类性能比较全面的油品，主要优点有：①、粘度范围宽，粘温性好，粘度指数高；②、热氧化安定性好，高温下不易氧化变质；③、润滑性好，四球试验磨损少；④、与矿物油

3、和其它合成油的相溶性好；⑤、对添加剂感受性好，加入适量抗氧化剂后，可大幅度改善氧化安定性；⑥、抗水解能力强，在有水条件下安定性好。由于聚α烯烃性能全面，价格相对较低，使得它的应用越来越广泛。以聚α烯烃为基础油的非皂基润滑脂用途广泛，在轴承中的使用温度为-62～204℃。在轴承温度为107～121℃时，使用情况显示聚α烯烃润滑脂明显减少高温流失。使用普通润滑脂每次设备停止都要换脂，使用聚α烯烃润滑脂只需每六个月换一次。此外，由于蒸发减少，摩擦部位一直能得到较好的润滑，轴承寿命大大增加。2、酯类油酯类油和聚一烯烃的化学性质相似，闪点高、热安定性和氧化安定性好，使用温度可达180℃

4、。酯类油极性很强，使得它的挥发性更低而润滑性增加。同时酯类油对金属，尤其是铁和钢具有很好的吸附作用，可以大大减小高负荷轴承、齿轮、金属切削等设备的磨损。大多数无机和有机稠化剂可以稠化酯类油，制备高低温用润滑脂，使用温度范围随稠化剂及酯类油种类而异。制润滑脂时，根据产品使用要求可选择一种或两种酯类油作基础油，也可以选用酯类油和其它合成油的混合油。3、硅油润硅油是一类液体聚有机硅氧烷，具有良好的高温热安定性，蒸发性小，低温性好，凝点很低；具有极好的粘温特性；同时硅油具有良好的剪切安定性、无毒、憎水、阻燃，呈化学惰性。硅油的主要缺点是边界润滑性差，同时对普通的润滑型添加剂感受性差，

5、可以与别的合成油混合使用以改进其性能。连接于硅原子上的烃基越小，粘度越小，粘温性能越好，热安定性也越好。例如甲基硅油在200℃开始氧化，而乙基硅油在150℃便开始氧化。为改善其高温性能，在硅油分子中引入苯基，在性质上除具有甲基硅油的一般性能外，耐热温度大大增加(250℃)。氯硅油是在硅原子相连的有机基上引入氯原子，可以改善硅油的润滑性能而对硅油粘温性质及热安定性影响不大。高温性仅次于甲基苯基硅油，可单独作为中等负荷脂的基础油。4、聚苯醚聚苯醚是一类比较新的高温润滑液，可以作为润滑脂的基础油，但价格昂贵。国外已合成了多种聚苯醚，性能较好的为间五苯醚。聚苯醚的优点是高温安定性较好

6、，热分解温度为452℃，比硅油高，并具有特别强的抗辐射能力和抗氧化能力。由于聚苯醚这些突出的优点，因而很受重视。但是聚苯醚的凝点高，如对四苯醚的凝点达110℃，粘温性能也差，因此目前实际应用较少。5、氟醚油氟醚油是无色无臭液体。氟醚油在主链中接入氧原子，改进了分子的挠度，因此它的粘温性能和低温性比氟油更好，同时因氧原子被周围的氟原子所屏蔽，不易受到攻击，具有突出的化学惰性、热氧化安定性和良好的润滑性能。与大多数橡胶接触时对橡胶的溶胀和收缩的影响均较小，并具有良好的润滑性能、粘温性能、低温性能和耐热、难燃等优点。氟醚油热分解温度达470℃，在288℃对氧化是安定的，使其非常适合

7、高温情况下使用。用全氟乙烯．丙烯共聚物或聚四氟乙烯稠化氟醚油，可以制得在3l5℃内有良好润滑性能的润滑脂。但是这种脂不能防止铁金属在高湿度环境下的锈蚀。此外也缺乏高温抗腐蚀性，需加入添加剂改善这方面性能。7058和7805号润滑脂都是以氟醚油为基础油(7058含有少量硅油)，具有优良粘附性、抗水性、化学安定性、润滑性和高低温性能。二、稠化剂稠化剂是润滑脂不可缺少的固体部分，占润滑脂总重量的5％～30％。稠化剂将基础油增稠至半固态，它和基础油一样决定了润滑脂的性质。稠化剂种类可分4大类，即皂基、烃基、有机