制梁场作业指导书汇编

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1、立、拆模作业指导书文件编号：版号/修改状态：编制：审核：批准：发放编号：二〇XX年X月5立、拆模作业指导书1、目的指导XXXX制梁场立、拆模工序的施工作业，以确保施工作业程序的规范化及标准化，同时使施工安全、质量得到保证。2、适用范围适用于XXXX制梁场时速350公里客运专线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）预制中的立、拆模工序施工作业。3、职责3.1工程部负责发放有效的施工图纸，作业标准、技术要求并对作业工序进行控制，检查其工序产品是否合格。3.2安质部负责按图纸、标准对工序最终产品检查、验证，并协助

2、监理检查。工序最终产品须经监理签认合格。3.3模板施工班组负责按本指导书要求组织实施。4、参考的技术文件和标准序号标准文号标准名称1铁科技[2004]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》2TZ213-2005《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》3铁建设[2005]160《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》4铁建设[2005]160铁路混凝土工程施工质量验收补充标准5《XXXX制梁场施工工艺细则》6《企业内控标准》5、实施要求5模板施工班组必须严格按本指导书制定的操作程序和标准进行作业，如对

3、本指导书的条文有异议者，请及时报于工程部，不得擅自更改本指导书规定的操作程序和标准要求。6、资源配置表6.1每班次资源配置表机械设备配置人员配置序号名称单位数量序号名称单位数量145t龙门吊台21技术员人423t卷扬机台22起重工人83QY10t千斤顶台683木工人2643t倒链台24龙门吊司机人47、工艺操作底模调整、清理整修侧模板除锈、涂脱模剂内模整备安装及调整加固侧模安装支座及防震挡块预埋板吊装及调整梁体钢筋安装端模内模整体拖入钢筋、调整到位进入下道工序图7.1模板安装流程图本工艺程序由模板施工班组组织施

4、工作业，起重指挥员、5起重工和龙门吊司机需持证上岗。7.1立模立模作业工序作业流程详见图7.1。在箱梁浇筑混凝土时必须专人值班，负责检查模板联结紧固螺栓、支撑丝杠，如有松动应及时停止该部位浇筑进行紧固，以免模型变形或漏浆。7.1.1技术准备底模首次在制梁台座上拼装完成，并经验收合格后，使用全站仪和50m钢尺放出台座中心线，并将其引设至制梁台座两端，并做标记。7.1.2底模安装及调整施工过程中，由工程部对底模技术状态进行检查，模板施工班组应根据工程部对底模各项控制点测量、检查结果对底模进行相应调整。1)技术状态检

5、查底模铺设完成或预制梁移出台位后，模板作业班组及时清理底模，工程部即对底模板中心线与设计位置偏差、底模宽度、底模长度、底模平整度、反拱设置、四支座板位置高差、拼缝错台等情况进行检查。底模板中心线与设计位置偏差采用全站仪放设底模设计中心线，尺量检查。底模平整度采用1m靠尺检查，要求不平整度≤2mm/m。反拱度采用水准仪测量，反拱设置值详见表7.1.2-1、7.1.2-2。表7.1.2-132m模板底模预留长度及反拱设置表项目内容32m箱梁梁全长（m）设计L=32.6m预留压缩量后全长L=32.63m测点m（距跨中

6、）15.76513.510.57.54.51.501.54.57.510.513.515.765反拱值（mm）0-5-10-14-17-18-18-18-17-14-10-50表7.1.2-224m模板底模预留长度及反拱设置表5项目内容24m箱梁梁全长（m）设计L=24.6m预留压缩量后全长L=24.618m测点m（距跨中）11.75910.57.54.51.501.54.57.510.511.759反拱值（mm）0-1.3-3.9-5.6-6.5-6.6-6.5-5.6-3.9-1.30四支座板位置高差采用水

7、准仪测量，要求四支座板位置高差≤2mm，并对同一支座板的四个角点、支座板范围内的平整度进行测量，要求其高差及不平整度为1mm。底模宽度、长度采用50m钢卷尺测量，底模长度应计入梁体预设压缩量，预设压缩量根据表7.1.2-3按不同梁型进行设置，两端平均分配，检查合格后，在底模上放出梁端线，底模据此控制各预埋件纵向位置。表7.1.2-332m、24m梁反拱及压缩量设置值表序号梁型跨中反拱值（mm）上缘压缩量（mm）下缘压缩量（mm）132m箱梁181030224m箱梁6.68182)预埋件安装底模上的预埋件有：支座

8、板预埋板，防震挡块预埋板、梁底泄水孔，预埋板均为已经事先进行过防腐处理的成品，预埋件进场后，工程部、安质部逐块进行检查，检查预埋件的结构和尺寸、外露底面、套筒孔径和间距、预埋板外露面平整度、防腐层厚度。预埋件定位利用底模板的预留螺栓孔，上螺栓连接。3)底模清理底模清理应在底模、侧模均安装调整好后进行，以防在检查调整侧膜时被二次污染。底模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除