铁路纵断面设计论文

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1、铁路纵断面设计论文北京交通大学毕业设计宝成线K362+000至K372+000既有铁路纵断面大修设计学院：专业：铁道运输工程姓名：佟佩佩学号：指导教师：魏连峰摘耍1•线路纵断面设计，主要包括确定最大坡度，坡段长度，坡段连接与坡段折减等问题，但在本设计中，先在EXCELL中确定设计区间内的既有路肩坐标、既有轨曲坐标、计算轨血坐标、设计轨曲坐标、以及设计坡度、起降道量，然后在AUTOCAD中绘制既冇路肩、既冇轨面、计算轨面、设计轨面四条线。并通过换轴，调整坡度等操作使曲线能直观的反应起降道量的大小。2•曲线拨道的几种常用方法，主要包括绳正法，简易拨道法，偏角法，坐标法。其中，绳正法用实测正矢，通过

2、十三个公式计算曲线上不同位置处的计划止矢，再求正矢差，然后用“斜加平写”计算出差累计，再求得全拨距或半拨距；简易拨道法用已知的计划正矢和实测正矢通过多次计算,使得前后影响量都等于零，从而计算出拨道量；偏角法是通过计算EJ和用这种方法时要注意偏角累计，以及偏角大小对半径取整要求的影响；坐标法较Z前述方法精确，但操作相对复杂，它通过一系列坐标转换，求得曲线上各个位置的拨距，特别要注意方位角和象限角的转换以及很多公式的输入。3•用程序设计的方法对以上的手工拨道结果予以校正、验证，从而达到优化的目的，编程过程中算法的选择以及语句的准确使用是这个方法重点。关键词：线路纵断面设计；绳正法；简易拨道法；偏角

3、法；坐标法;程序设计目录摘要1目录1第一章绪论1第一节线路大修概一、线路大修的原二、线路大修的项01三、线路大修的基本方法1第二节设计线路主要技术指标2第二章铁路线路大修3第一节线路大修勘测与设计的流程3一、外业测量3二、线路调查4第二节线路大修技术标准5一、线路平面5二、线路纵断面6四、无缝线路7五、道岔8第三章线路纵断面大修设计9第一节纵断血设计的特点和原则9一、设计特占9八、、••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••—二、设计原则

4、9第二节线路大修纵断面设计的内容9一、线路坡度92二、坡段长度11三、坡段连四、最大坡度的折第三节纵断血设计的步骤14一、线路大修纵断面设计图14二、表格计算（附录I）14三、绘制纵断面设计图17结论20致谢21参考文献..22附录I桥梁、设计坡度及竖曲线设置北京交通大学毕业设计（论文）第一章绪论第一节线路大修概述一、线路大修的原因既有线在运营过程中，个别路段的路基会因沉陷，冻害而变形，在经常维修过程中，由于更换道祚、起道、降道，也要引起轨面高程的改变。所以既有线轨面的纵断面多与原设计不同，而原设计标准乂多偏低，不符合现行《线规》标准，所以要进行FI常的维修和周期大修。线路在通车以后的相当长一

5、段时间内，养护和维修显得异常重要，线路大修工程不仅具有工程数量大、作业难度大、作业时间性强等特点，而但线路大修是在列车运行的条件下进行的，需要具备一定的施工条件，同时需要协调与运营部门之间的关系。另一方面，我国铁路用于设备大修的资金是有限的，因此必须考虑怎样才能使有限的资金发挥最大的效益问题。为此必须制定出切合实际而又周密的大修计划。二、线路大修的项日线路大修周期一般以线路通过总重量来确定，线路大修任务就是根据大修周期，线路设备状态，结合运输需要以及大修中劳力和材料等情况来确定的。线路大修要求对线路平、纵断面做全面的校止，线路大修平面设计，在直线上主要是根据经纬仪穿屮测量的结果，拨正屮线，消除

6、漫弯。在曲线上，则应根据曲线测量资料对曲线进行校正。有的线路原设计标准偏低，曲线的连接条件或适当增大曲线半径等。平面设计的重点是曲线整止计算,重新确定曲线要素及各主要点的里程，逐步计算每20m测点的拨量，然后根据计算的拨量将错动的线路拨正到正确的位置上。曲线平面计算以既有线为参照标准，计算出的拨量就是相对于既有线路上各测点应拨动的距离,拨正后的曲线是新的线路屮心，大修施工时应按新的屮线铺轨。三、线路大修的基本方法曲线整正的计算方法很多，比如简易拨道法，绳正法，偏角法，坐标法，流水拨道法等，一般在线路FI常维修时采用绳正法，而在线路大修平面设计时常采用偏角法。因1北京交通大学毕业设计（论文）此，

7、应用偏角法进行曲线拨距计算，可以满足线路大修的要求。随着计算机技术的发展，一些需要手动进行的巨大工作量，己逐步被先进的技术所取代，甚至程序化的优化思路大大改善了以前的繁琐的计算和尝试，提高了铁路维修人员的工作效率，减轻了工作量。一个好的算法可以节省很多的劳力，并且对实际中的拨道在理论上有很大的参考价值。第二节设计线路主要技术指标铁路设计线路主要技术指标是指对铁路输送能力、工程造价、运营质量以及选定