基于DEA—GRA双层模型的制造业与物流业联动效果分析——以天津市为例.pdf

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1、2011年第23期s。i明。。dTe哪鲫tR船一bdoi：10．3969／j．issn．1000—7695．2011．23．023基于DEA—GRA双层模型的制造业与物流业联动效果分析——以天津市为例崔晓迪(天津职业技术师范大学经济与管理学院，天津300222)摘要：从制造业与物流业联动效果评价入手，在目前多种评价方法的基础上，提出了一种新的DEA—GRA双层模型评价方法，即通过DEA模型得到制造业与物流业的内部综合效率，并在此基础上通过GRA模型得出制造业与物流业的联动效果。最后，运用该双层模型，并以供应链中另一重要的物流需求主体——批发零售业作为对比对象，对

2、天津市制造业与物流业的联动状况进行了实证研究。实证结果表明，天津市制造业与物流业的联动效果明显低于其批发零售业与物流业之间的联动效果，这一现状亟需引起相关部门的足够重视。关键词：制造业；物流业；联动；数据包络；灰色关联中图分类号：F424：F259．2文献标识码：A文章编号：1000—7695(2011)23—0096—05AnalysisonInteractivePerformancebetweenManufacturingIndustryandLogisticsIndustryBasedonDEA—GRAModel：EvidencefromTianjinCU

3、IXiaodi(SchoolofEconomicsandManagement，TianjinUniversityofTechnologyandEducation，Tiin300222，China)Abstract：Thisarticlebeginswithevaluationeffectbetweenmanufacturingindustryandlogisticsindustry．Basedonsomecurrentevaluationmethods，weproposeanewmethodtoevaluatetheinteractiveperformanceb

4、etweenthetwoindustries．First，theinternaleficiencywithinmanufacturingindustryandlogisticsindustryCanbeobtainedbyDEAmodel。Tthenonthisbasis，wecanobtaintheinteractiveeffectbetweenthetwoindustriesbyGRAmodel。Finally，throughthistwo—layermodel，andtakingwholesaleandretailtradeascontrastingobj

5、ects，wemakeanempiricalstudyontheinteractiveeffectbe—tweenmanufacturingindustryandlogisticsindustryinTianjin．TheempiricalresultsshowthattheinteractiveefectbetweenmanufacturingindustryandlogisticsindustryissignificantlylowerthanthatbetweenwholesaleandretailtradeandlogisticsindustryinTi

6、anjin，whichshouldarouseconcernfromrelatedfunctionalsectors．Keywords：manufacturingindustry；logisticsindustry；interactiveefect；DEA；GRA(2009)运用交易费用理论、博弈论、组织管理理论1引言和核心竞争力理论分析了制造业与物流业联动发展的在供应链管理背景下，制造业对物流业有着巨大机理和模式；王佐(2009)指出制造业与物流业的需求拉动和促进作用，同时，物流业已成为现代制之间联动发展的机理在于制造业企业资源配置方式选造业发展的加速器。自2

7、007年9月，国家发改委组择和对物流是否外包的交易成本的权衡；王珍珍、织召开首届全国制造业与物流业联动发展大会，启动陈功玉(2009)指出制造业与物流业的联动发展既包制造业与物流业联动发展工程以来，联动发展已成为括制造业与物流业之间的完善协作，也包括制造业与国家重点产业振兴规划中的重要工程。同时，国内相物流业之间发展的层次性和竞合性等J。另一方面是关学者开始不断关注并积极探讨制造业与物流业联动对联动发展提出的问题及建议，如王茂林、刘秉镰发展中的各类问题。在已有的诸多研究中，可以分为(2009)指出制造业与物流业联动发展中存在的主要定性分析与定量分析两类。问题包括

8、制造企业自营物流退出成本