BIM技术在牵引供电系统设计中的应用研究.pdf

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1、建箍电乞。●——___I_●___I—I13UIt．DING2口14年第4期lELECTRlCITYBIM技术在牵引供电系统设计中的应用研究李良威李朝阳徐剑游霞(中国中铁二院工程集团有限责任公司，成都市610031)ResearchontheApplicationofBIMTechnologyintheDesignofTractivePowerSupplySystemLILiangweiLIChaoyangXUJianYOUXia(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu610031，China

2、)Abstract：The3Ddigitaldesignsofthe0引言electrifiedrailwaytractivepowersupplysystemisrealizedbyrelyingonBIM(BuildingInformation牵引变电站作为电气化铁路电力供应的主体，其Modeling)technologyandthedesignplatformof高质量、高精度的设计、施工对整个铁路的正常、安AutodeskRevitinthepaper，includingthe全、可靠运行有着非常重要的作用。随着铁路建设的construction

3、ofelectricalequipmentclan，the迅猛发展，对勘察设计标准化、规范化、精细化的要generationof3Dlayoutmodel，collisiondetectionin求越来越高，现行的设计手段已经难以满足铁路设laterperiodsandCO—design，andideaofentirelife—计。尤其是高速铁路设计的需求。cyclemanagementonelectrifiedrailwaytractive基于BIM(BuildingInformationModeling，建筑信substationsisputforw

4、ard．息模型)技术的三维数字化设计可显著提升设计效Keywords：BIM(BuildingInformationModeling)；率、提高设计精度，能增强设计、施工、运营管理的electrifiedrailway；tractionsubstation；Autodesk立体感，是满足市场需求。提升整体设计水平的有效Revit；entirelife—cyclemanagement；3Ddesign；工具。equipmentclan；CO-design电气化三维数字化设计不仅仅是设计软件的开发．而且还涉及一系列的设计标准和设计流程的制摘要：基于BIM技术

5、，采用AutodeskRevit为定．以及观念和设计习惯的更改，会存在一定的转换周期。设计平台．实现电气化铁路牵引供电系统三维数字所以．建立电气化铁路牵引供电系统数字化三维化设计，包括电气设备族的建立，三维布置模型的设计平台是必要的和迫切的。生成。后期的碰撞检查、协同设计等，提出电气化铁路牵引变电站全寿命周期管理的理念。1传统技术与BlM技术对比关键词：BIM：电气化铁路；牵引变电站；AutodeskRevit；全寿命周期管理；三维设计；设备目前。我国各铁路设计单位电气化设计主要采用族：协同设计二维设计软件。这些设计软件尽管在一定程度上提高中图分类号：T

6、U201．4文献标识码：A了设计效率．但也存在一些不足：作者信息李良威．男．中国中铁二院工程集团有限责任公司，工程师。李朝阳，男，中国中铁二院工程集团有限责任公司，高级工程师，院副总。徐剑，男，中国中铁二院工程集团有限责任公司，高级工程师。游霞，女，中国中铁二院工程集团有限责任公司，高级工程师。36■■■■■_●匹Q!!：塑：1228http：／／www．jzdq．net．cn软件进行分析计算，例如把数据导入到CDEGSSoftware软件对接地、防雷保护进行仿真计算。可以[1]铁道部电气化工程局电气化勘测设计院．电气化很直观查看到跨步电势、电气设备和导

7、线是否处于铁道设计手册牵引供电系统[M]．北京：中国铁道出版避雷装置的保护范围内，提高了设计的准确性和可社．1988．信度。[2]潘英，宋桃东．三维技术在接触网设计中的运用3结语-探讨[J]．电气化铁道，2012(6)：l一4．[3]楚振宇．基于ActiveXAutomation的铁路工本文基于BIM技术采用三维设计实现牵引变电程计算机辅助设计一体化[J]．铁道学报，2000(2)：站的设计。可以看出。BIM为设计方解决了“设计内114一l17．容是如何建造”的问题：为施工方解决了“施工是否[4]郝超．BIM在天津永定河220kV变电站设计中的组织合理”

8、的问题：为管理方解决了“如何去管理和应用[J]．黑龙江科技信息，2012(25)