城市景观建设课件.ppt

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1、城市景观建设2011.03.15城市景观是一个系统工程，包括城市中的建筑、绿化、街景（雕塑、小品、灯光等）、道路、城市文化。主要讲两个方面：城市道路和城市绿化的建设与管理。城市道路、绿化的重要性：是一个城市的窗口和形象，是一个城市文化和精神的重要体现，也是一个城市自然特征的直接体现，是宜居城市的一个重要方面。城市道路、绿化的重要性：是一个城市的窗口和形象，是一个城市文化和精神的重要体现，也是一个城市自然特征的直接体现，是宜居城市的一个重要方面。坚持的主要理念：1）充分体现以为为本的原则：路权合理分配；城市家俱人性化设计；绿化的实用性；2）充分保持城市原有肌理：顺势而为，体现地方特色3）充

2、分挖掘和保护城市的文化和记忆的传承4）充分考虑道路和绿化的系统性和功能性：注重整个区域路网的系统性，绿地系统点、线、面的结合。一条道路可以改变一个区域，城市道路的延伸是解决了区域周边的交通、水、电、热力、燃气、上下水，城市景观等一系列的城市必须的配套。5）充分考虑道路和绿化的协调性。道路的宽度、路幅的布置，绿化带的宽度，堆度的高度等相得益彰，比例协调。第一个方面：城市道路1）道路定位：根据城市总体规划、控规、交通专项规划，根据规划中对道路等级的定位，以及周边地块的功能来确定道路设计的主要原则：如路幅，绿化的设置，管线的配置等。2）、定线型、定纵坡：整条线型是否美观、流畅，和周边道路、河道的

3、衔接，在交通组织是否顺畅。3）定路幅：机动车、慢车道、绿化带怎么设置更合理。一般来说，有以下几种断面形式：通常称为一块板、两块板、三块板、四块板形式。(1)两个主车道+两条慢车道+人行道（3+2.5+3.5+3.5+2.5+3=18米）配路灯高度8米振兴路（2车道到4车道）红线宽24米(2)四个主车道+两条慢车道+人行道（3+2.5+3.5*4+2.5+3=25米）（3+3.5+1.5+3.5*4+1.5+3.5+3=30米）（3+3.5+1.5+3.5*2+2+3.5*2+1.5+3.5+3=32米）配路灯高度10米(3)六个主车道（5+4.5+3+10.5+5+10.5+3+4.5+

4、5=51米）两侧不开店，设15-20米绿化带（3+4.5+2+10.5+3+10.5+2+4.5+3=43米）两边有商铺的情况下路灯一般11米高荷禹路（6车道）(4)八个主车道（3+4.5+3+14+6+14+3+4.5+3=54米）两侧设20米绿化带，控制红线宽度94米4）定管线：雨污水管尽量走绿化带或慢车道，燃气、强弱电分开布置，尽量走人行道或两侧绿化带，东西向，南北向道路管线走向定一个原则。5）绿化布置：三条绿带，基本原则：中间略高，两侧低，灌木满铺。6）城市家俱：路灯、候车亭、标志标牌果壳箱、电话亭、免费借车点、都需要统一设计、布点。注重颜色、材料、样式的协调。案例：日本/Japa

5、n,新泻六日町，水库旁多功能的座椅，不同造型与尺寸的方形结合，似乎可坐可卧，提供了各种不同的体验方式。案例：日本/Japan，东京/Tokyo新宿，大楼中庭利用植栽营造出幽静的上班族用餐空间。7）材料的选择：路面：SMA，透水沥青，普通沥青，根据区域分别选择；侧石：高湖石，尺寸，一般道路高25-28，厚23-25，中间墩子：15-20米一个，两边宽出侧石5公分，高12-15公分。榫接，侧石拼接，不勾逢，注意曲线的美观，平整度，顺直度；平石：灰黑色花岗岩，一般15*15公分。人行道：锈石8）智能交通：智能交通：智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是

6、以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。说白了就是利用高科技使传统的交通模式变得更加智能化，更加安全、节能、高效率。　　21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。智能交通包含的子系统大体可分为几个方面:车辆控制系统;交通监控系统;运营车辆高度管理系统;旅行信息系统;9）多杆合一10）质理管理：（1）注意深管道的材质和施工工艺；（2）注意基层的质量，

7、塘碴，水稳；（3）注意面层的质量；（4）平侧石的施工；（5）公交港湾和候车亭设置；（6）人行道路的施工；（7）合理的安排工期。公交车站第二个方面：城市绿化包括河道、广场、公园、街头绿地、道路绿化、企事业单位和住宅绿化，生态带，防护林，小山林和湿地。（道路绿化、河道绿化、公园绿化）1、城市绿化把握的一些原则：1）协调性；2）独特性；3）植物多样性；4）适地适树；5）种植季节性；6）重管养；7）合理的造价。3、常