牛顿运动定律应用练习

牛顿运动定律应用练习

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时间:2018-05-22

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1、牛顿运动定律应用练习基础卷(10分钟)1.物体以某一初速度v,沿斜面上滑,物体运动的速度v和时间t的关系图线,如图3-2-1所示,其中不可能的是()2.静止在水平地面上的物体受到一个如图3-2-2所示规律变化的合外力作用,则()A.在AB段所对应的时间内物体加速度最大B.在A对应的时刻物体速度最大C.在B对应的时刻物体速度最大D.在C对应的位置物体速度为零3.一个球从空中自由下落压缩一个松驰的弹簧。弹簧原长是OA,被压缩到最低点时长度为OB,如图3-2-3所示。那么()A.球在A点处速度最大B.球在B点处加速度最大C.球在A,B间

2、某点处速度最大D.球在A,B间某点处加速度为O4.如图3-2-4所示,倾斜索道与水平面夹角为,当载人车厢与钢索匀加速向上运动时,车厢中的人对厢底的压力为其体重的1.25倍(车厢底始终保持水平),则车厢对人的摩擦力是体重的(,)A.倍B.倍C.倍D.倍5.如图3-2-5所示,小车以加速度a向右作匀加速直线运动,有一物块恰好沿车的左侧内壁匀速下滑,则物块与车壁之间的摩擦系数为________________,当小车后来改为向右匀速运动时,物块的加速度为_____________。6.跳起摸高是现今学生常进行的一项活动,小明同学身高1.

3、8m,质量65kg,站立举手达到2.2m高。他用力蹬地,经0.45s竖直离地跳起,设他蹬地的力大小恒为1060N,则他跳起可摸到的高度为多少?()   提高卷(45分钟)1.木块在粗糙水平面上以初速度自由运动时加速度大小为a,当用大小为F的水平拉力沿运动方向拉木块,木块加速度大小仍是a,若水平拉力F与运动方向相反,木块的加速度的大小是()A.aB.3aC.2aD.a/22.如图3-2-6所示,弹簧一端系在墙上O点,自由伸长到B点。今将一小物体m压着弹簧,将弹簧压缩到A点,然后释放,小物体能运动到C点静止。物体与水平地面的动摩擦因数

4、恒定,下列说法正确的是()A.物体从A到B速度越来越大,从B到C速度越来越小B.物体从A到B速度越来越小,从B到C加速度不变C.物体从A到B,先加速后减速,从B到C一直减速运动D.物体在B点受合外力为零3.公共汽车在平直的公路上行驶时,固定于路旁的照相机相隔两秒连续两次对其拍照,得到清晰照片,如图3-2-7所示。分析照片得到如下结果:(1)在两张照片中,悬挂在公共汽车顶棚上的拉手均向后倾斜;(2)对间隔2s所拍的照片进行比较,可知汽车在2s内前进了12m。根据这两张照片,下列分析正确的是()A.在拍第一张照片时公共汽车正加速B.可

5、求出汽车在t=1s时运动速度C.若后来发现车顶棚上的拉手自然下垂,则汽车一定停止前进D.若后来发现车顶棚上的拉手自然下垂,则汽车可能作匀速运动4.如图3-2-8所示,滑块A在倾角为的斜面上沿斜面下滑的加速度a为。若在A上放一重为10N的物体B,A,B一起以加速度沿斜面下滑;若在A上加竖直向下大小为10N的恒力F,A沿斜面下滑的加速度为,则()A.,B.,C.,D.,5.一只木箱在水平地面上受到水平推力F作用,在5s内F的变化和木箱速度的变化如图3-2-9所示,则木箱的质量为_________kg,木箱与地面间的动摩擦因数为____

6、________()。6.如图3-2-10所示,一个弹簧台秤的秤盘质量和弹簧质量都不计,盘内放一物体Q处于静止,Q的质量m=12kg,弹簧的劲度系数k=800N/m,现在给Q施加一个竖直向上的力F,使Q从静止开始向上做匀加速直线运动。已知在头0.2s内F是变力,在0.2s后F是恒力(取),则F的最小值是_________________N,最大值是____________N。7.在6题,若设弹簧台秤的秤盘质量为,Q的质量。其它条件,求F的最大值和最小值各为多少?8.一平直的传送带以速率v=2m/s匀速运行。传送带把A处的工件运送到

7、B处,A,B相距L=10m。从A处把工件无初速地放到传送带上,经过时间t=6s能传送到B处。欲使工件用最短时间从A处传送到B处,求传送带的运行速度至少应多大?9.风洞实验室中可产生水平方向的、大小可调节的风力,现将一套有小球的细直杆放入风洞实验室,小球孔径略大于细杆的直径,整个装置如图3-2-11。(1)当杆在水平方向向上固定时,调节风力的大小,使小球的杆上作匀速运动,这时小球所受的风力为小球所受重力的0.5倍,求小球与杆间的动摩擦因数μ。(2)保持小球所受风力不变,使杆与水平方向间夹角为37°并固定,则小球从静止出发在细杆上滑下

8、距离s所需的时间t为多少?()10.铁路列车与其他车辆的运行方式不同,列车自重加载重达千余吨甚至数千吨,列车奔弛在轨道上其动能巨大。当铁路机车司机驾驶机车发现前方有险情或障碍物时,从采取紧急刹车的地点开始至列车停止地点为止,这段距离称之为制动距离。

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