浅谈地铁通风管道制作与安装要求

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1、浅谈地铁通风管道制作与安装要求摘要：地铁运行环境舒适与否要靠环境控制系统，而环境控制系统主要依靠通风空调系统。本文中对地铁通风空调系统的风管及其部件制作与安装要求及常见质量问题及其防治进行了论述，以供参考。关键词：地铁；通风空调系统；风管及其部件制作要求；风管及其部件安装要求；质量通病与防治中图分类号：U231文献标识码：A一、地铁通风空调系统概述地铁通风空调系统包括区间隧道通风系统，车站排热通风系统，大系统站厅站台公共区通风空调系统，小系统车站设备及管理用房通风空调系统，排烟系统组成。区间隧道通风系统主要负责车站两端隧道的通风及火灾时的排烟；

2、车站排热通风系统主要负责站台列车停靠时产生热量的排放；站厅站台公共区通风空调系统主要负责乘客进出站和乘车区域的空调和火灾时的排烟，乘客候车环境舒适与否主要依靠站厅站台公共区空调系统的好坏；车站设备及管理用房通风空调系统，主要负责设备房间和工作人员管理房间的通风和空调；排烟系统主要负责设备区走廊和设备区房间的火灾时排烟。二、风管及其部件制作要求8(一)基本要求1、风管壁厚地铁车站内通风空调系统送回风管都是矩形风管，均为钢板制作。其中δ≤1.2mm采用热镀锌铁皮，δ≥1.5mm采用冷轧钢板。与建筑通风空调有所区别地铁风管钢板厚度选用按表1选用：表1

3、风管钢板厚度选用表2、对于排烟风管的特殊要求大系统排烟风管（即空调回风管）穿过设备管理用房（即公共区与设备区防火分隔墙体与土建风道之间的排烟风管）部分应采用2mm厚冷轧钢板制作，且保温外需外包耐火极限不小于1小时的防火板。小系统排烟风管穿过其他设备管理用房、走道、封闭楼梯间时采用2mm厚冷轧钢板制作，且外包耐火极限不小于1小时的防火板。3、风管加固8为避免矩形风管变形和减少系统运转时管壁振动而产生噪声污染需要进行风管加固。当矩形镀锌铁皮风管大边长≥630mm，保温风管大边长≥800mm,风管长度在1000~1200以上的风管应采取加固措施。采用

4、角钢框加固，边长1000mm以内的用L25*4;边长＞1000mm的用L30*4。角钢框铆在钢板外侧。加固框用d=4~5mm铆钉连接，间距150~200mm。风管加固间距：风管大边长为630~800mm，加固间距为1000~1200mm；风管大边长≥1000mm，加固间距为700~1000mm。4、法兰选用矩形风管所用法兰材料按大边长度确定见表2。表2风管法兰材料选用表螺栓和铆钉直径和间距应符合规范规定，间距不应大于150mm。(二)制作要求1、画线要根据风管的不同尺寸形状和规格分别进行，同时对同一段风管要完整进行，防止画线错孔和下料的多少有误

5、。2、板材剪切依据画线的阶段不同，分别进行，同时必须进行下料的复核，以免有误。按画线形状用机械剪刀和手工剪刀进行剪切。3、剪切时，手严禁伸入机械压板空隙中，上刀架不准放置工具等物品，调整板料时，脚不能放在踏板机上，使用固定式震动剪两手要扶稳钢板，手离刀口不得小于5cm，用力均匀适当。84、钢板制作的风管用咬口连接、铆钉连接、焊接等不同方法。焊接时必须焊缝均匀，无裂纹及夹渣现象；焊接钢板必须对接平整，每节长度尽量加长。咬口连接时咬口宽度和留量根据板材厚度而定，应符合表3的规定。表3咬口宽度（mm）5、咬口时手指距滚轮护壳不小于50mm，手不准放在

6、咬口机轨道上扶稳板料。6、咬口后的板料将画好的折方线放在折方机上，置于下模的中心线，操作时，使机械上刀片中心线与下模中心线重合，折成所需要的角度。7、折方时应互相配合并与折方机保持一定距离，以免被翻转的钢板或配件碰伤。8、折方或卷圆后的钢板用合口机或手工进行合缝。操作时用力均匀，不宜过重。单、双口确实咬合，无胀裂和半咬口现象。9、矩形法兰加工：（1）方法兰由四根角钢组焊而成。画线下料时考虑无齿锯片切去的角钢料，通常多划角钢的1.5倍厚度的长度，画线完毕用无齿锯切割，折方时组焊成的成品法兰内径不至于小于风管外径。8（2）下料调直后组对，放在焊接平

7、台焊接。并应采取防止变形措施，孔距不应大于50mm采用8501阻燃密封胶条做垫料时螺栓孔距适当放大，不得大于300mm。（3）放在台钻或摇臂钻上，用钻模钻孔。（4）法兰整形和修整焊缝、除去打孔毛刺等。10、风管与法兰铆接前先进行技术质量复核，合格后将法兰套在风管上，管段留出10mm翻边量，管折方线与法兰平面应垂直，然后使用液压铆钉钳或手动夹眼钳，用铆钉将风管与法兰铆固，并留出四周翻边。11、翻边应平整，不应遮住螺孔，四角应铲平，不应出现豁口，以免漏风。三、风管与部件安装技术要求1、支吊架设置（1）设备区走道和公共区（事情况而定）的管道采用综合支

8、吊架，设备管理用房的管道采用普通支吊架。（2）风管吊杆当风管大边长＜1250mm时，采用Φ12mm通丝；当风管大边长≥1250mm时采用Φ14mm通丝