对公路桥梁建设施工中质量控制的探讨

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1、对公路桥梁建设施工中质量控制的探讨　　摘要：公路桥梁工程项目的质量问题是综合性的，是非常复杂的，它和设计、施工及原材料的质量均有密切关系，是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面于一体的综合性活动。在桥梁建设的过程中应该严把质量控制关，提高质量控制水平，努力建立一套符合施工实际、科学合理的质量控制体系。关键词：公路桥梁；施工；质量控制中图分类号：TU723.2文献标识码：A1公路桥梁出现质量问题的原因分析1.1管理方面存在的问题管理不到位是公路桥梁施工质量问题的第一个重要原因，一些管理人员没有受过专业培训，这些人往往在队伍中充当着纯体力的工作者的角色，还有一些人员受

2、过专业的高等教育，具有丰富的理论基础，但是往往会有些过分自信，认为自己有足够的能力应付当前的技术问题，因此常常出现差错。还有就是个别领导质量意识淡薄，检查指导工作流于形式；项目管理混乱，违反建设程序；招投标制度不健全，工程监理制形同虚设，监理工作问题突出，与此同时，政府相关职能部门监管不利、腐败现象严重，违规分包、转包工程等。1.2施工中存在的问题7施工过程中的问题主要是为了赶工期，采取的质量安全措施不到位，不按照规章要求施工导致事故发生。有的项目甚至采取非技术手段加快新浇灌混凝土凝固以达到缩短工期的目的，形成了“豆腐渣”工程；为了利润最大化，铤而走险，偷工减料，雇用技

3、术水平低的施工人员，从而降低了工程质量。2加强公路桥梁施工建设中的质量监督检查在工程管理、施工工艺、实体质量等方面进行公路桥梁施工建设的质量监督检查是非常必要和重要的。首先，施工过程中，要坚持公路桥梁工程内实外美质量理念，精益求精，在高度重视主体、主要技术指标的同时，不放松对附属工程、外观质量要求，保持质量均衡，全面提高桥梁工程质量。其次，要严格落实工程质量责任制，明确现场原材料进场、保管，混凝土生产、运输、浇筑、养护、成品保护等环节施工质量控制工序的施工、监理责任人，并认真做好工序交接和记录签名工作，切实做到施工每个质量控制环节均可追溯。再次，严格原材料采购程序并按照

4、有关规定进行检验。任何原材料严禁未经检验即投入使用，同时应加强检验数据的统计分析工作，对技术质量指标波动情况进行评估和控制，发现异常的，及时处理。同时，要定期对现场操作人员和维修人员进行考核。对考核不合格的人员要进行有针对性的培训，对于无法提高其素质的工作人员要将其调离施工岗位。3加强公路桥梁施工中的质量控制7随着现代化交通建设的快速发展，公路桥梁的施工质量对公路交通的安全运行的影响也越来越重要，它涵盖了几大类工程建设现行国标和行标，且众多的国内外企业标准以及行业标准也得以涉及。因此，公路桥梁工程建设中的施工质量的问题是非常重要的，质量控制、质量管理在公路桥梁工程施工过

5、程中，不管对于施工单位还是监理公司都是一项很重要的内容。3.1建立严格、规范的工程标准体系工程建设标准是从事各类工程建设活动的技术依据和准则，是政府运用技术手段规范建筑市场、推动科技进步和提高建设水平的重要途径。对整个施工过程建立统一的勘察、测量、设计、施工、材料、试验等工程标准体系。编制三级工程质量评定标准，并制定三级质量检验评定用表、统一制定工程检验及试验、过程记录用表。通过严格规范的工程标准体系，实现工程建设标准项目的技术与质量双达标。3.2完善原材料检验体系，严把原材料质量关7要想把控公路桥梁的工程质量，必须从源头上把好施工质量关，原材料质量直接关系到结构的强度

6、、耐久性、可靠性，是工程质量的关键。对于进入施工现场的原材料必须由项目技术人员及质量检查员进行入场检验，并要求供货方提供产品的“出厂合格证、生产许可证、检验报告”等有关证件。对无“三证”或“不合格”的产品，坚决杜绝进场，不得给予任何理由放行。建立原材料、半成品、成品的检验及试验承包商、监理、监督三级检验体系。施工中也应注意对原材料进行随机抽查，对于项目部无法签定的材料，应送交有关检验部门进行检测，发现不合格材料应立即停止。3.3搞好配合比设计，提高混凝土配制质量混凝土是非均质的三相体，即固体、液体和气体。三相体配合比是影响水泥混凝土抗压强度的重要因素，不同的配合比设计、

7、施工出的水泥混凝土，其抗压强度是完全不同的。在建筑后的凝结硬化过程中，三相所占的体积将不断的发生变化，配合比设计的任务是配制满足强度、耐久性和和易性要求的尽可能经济的混凝土。根据设计强度、集料级配、水泥品种、外加剂品种、坍落度、耐久性要求等不同，设计出配合比，经试拌确定试验的配合比，经施工现场调整而成施工配合比。混凝土试验的拌和、成型、养护及试验方法均按公路工程水泥混凝土试验规程有关要求进行，混凝土试验的力学性能结果要满足设计要求。3.4加大检查督导力度，严防施工中的腐败问题7严格执行政府规定，及时部署各级纪检监察机关充分发挥职能作用，切