墩柱和盖梁专项施工方案

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1、墩柱和盖梁专项施工方案根据富源县富江二级公路建设指挥部《关于加强桥梁混凝土质量通病治理的通知》（富江指发[2010]32号）要求和部署，为进一步规范富江二级公路桥梁施工，强化桥梁施工通病治理，确保公路桥梁工程质量，现结合富江二级公路路基六标建设实际情况，制定本施工方案。一、墩柱施工方案1、在立柱施工前，应进行无破损测桩试验，试验合格后，经监理工程师同意方可进入下一步施工。2、桩头破除：当桩基强度达到要求时，可以破除桩头。凿除方法：用风镐施工，凿除桩头时要注意桩头混凝土均匀、强度符合设计要求，破除后人工将桩头凿平，保证桩头断面平整，不掉边。3、测量放样：

2、在桩头上用全站仪精确放样出立柱中点。并用墨线放出十字线。4、钢筋笼就位：将加工成型合格的立柱钢筋用吊车就位至桩顶，用十字架找出钢筋笼的中心，以垂球吊至桩中心，保证钢筋笼的中心与桩中心一致，调整钢筋笼的高度至设计标高，并使立柱主筋与灌注桩主筋一一对应，然后将钢筋笼底部定位，并用吊车调整钢筋笼的垂直度，最后将主筋对齐焊接。5、模板安装：在本工程施工中，由于有变截面部分，在立柱施工前先进行变截面施工。变截面模板采用钢模板，模板中心线保证与桩中心线重合。立柱模板采用整体钢模（厚5mm），模板的接缝、平整度符合要求。模板支立前，在立柱钢筋底部焊上4个定位筋，保证

3、模板中心位置正确，支撑要牢固，保证模板的刚度和稳定性。模板的上口用十字架定出中心位置，并以垂球定出中心，平面尺寸允许偏差为±10mm，垂直度的允许偏差为2%。6、混凝土浇筑：浇注时采用罐车和吊车料斗，插入式振动棒振捣施工。施工时注意混凝土的坍落度和和易性，保证混凝土质量，混凝土浇筑时要控制好顶面高程，为确保柱顶砼的质量，同浇筑至设计标高以上10cm，盖梁施工前将多余部分凿除。7、拆模：根据气温及混凝土强度确定拆模时间，当混凝土强度达到拆模要求时，开始拆除模板，拆模时应先松支撑、拉线逐步拆除。拆除后的模板尽快清理干净。8、养护：拆模后应找监理检验合格后，

4、用塑料薄膜封闭养护。9、注意事项；⑴、焊接立柱的钢筋中心偏位应严格控制，不得超出允许偏差；⑵、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，保证在施工时不发生偏移、跑模等现象。二、盖梁施工方案1、施工工艺流程图测量放样报验合格钢筋加工与安装报验合格模板安装报验合格浇筑盖梁混凝土混凝土养生2、施工工艺2.1施工前准备（1）、施工时应该对好路中线位置及桥轴线，无误后再进行施工；施工时应核对中线距离及水准点高程，各部放样时核对好有关尺寸后，再进行施工。（2）、根据设计图纸精确测量放样盖梁。（3）、在施工前应对前道工序的混凝土表面进行凿毛处理。2.2钢筋加工及安装（1

5、）、钢筋受力间距应符合设计要求。（2）、双面搭接焊焊接长度应≥5d，单面搭接焊焊接长度应≥10d，焊缝质量应符合设计及规范要求。（3)、同一截面的钢筋焊接接头不得超过50%。（3)、保护层厚度误差应在+10mm内。（4)、横向水平筋、螺旋筋间距应符合设计及规范要求。2.3模板安装（1）、精确放样盖梁的外框尺寸线即模板安装线，并用墨线标示，按墨线加固模板。（2)、钢模板的面板变形不应大于1.5cm，支模时为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外应按设计厚度设置混凝土垫块。（3）、在模板内的金属连接件或锚固件应按图纸规定及工程师的要求将其拆卸或截断且不损伤混凝土。（

6、4）、模板内应无污物、砂浆及其他杂物，以后要拆除的模板应在使用前涂以脱模剂；应使能易于脱模，而且不使混凝土变色。（5）、模板安装后，用经纬仪矫正其中线，偏差值必须符合设计及规范要求，以保证盖梁的垂直度。（6）、当所有和模板及有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，并保证模板几何尺寸后，经工程师检查认可后才能浇筑。2.4浇筑混凝土混凝土每浇筑30-50cm厚时，需用振动棒振实，振动棒与侧模应保持5cm以上的距离。对每一振动部位，必须振动到混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。2.5混凝土养生，在混凝土达

7、到一定强度后即可以拆除模板，拆除模板之后，应及时浇清水养护，气温特别高时可用麻袋覆盖混凝土表面，然后用清水润湿，养护期间要保持混凝土表面的润湿，根据气温高低可适当延长或缩短养护时间。3、技术控制措施（1）、测量放样准确；（2）、严格操作规程和工艺流程；（3）、加强现场管理，对施工中出现的误差及时更正；（4）、加强检查，并在施工中每一工序都报请监理工程师验收。三、质量保证措施为了确保工程质量，我们将在业主和监理的严格监督与指导下进行施工。由项目部质检工程师负责全面工程质量，由现场质检、试验联合把关并执行一票否决制，只要质检或实验不合格，就视为本道工序不合

8、格，责令返工，直至达到质量管理规范要求，才能进行下一道工序施工。具体措施如下：成立质量管理体系