柱式墩盖梁安全专项施工方案

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1、武汉市四环线高速公路武湖至吴家山段TJ-05-1标下穿汉孝铁路安全专项施工方案武汉四环线高速公路武湖至吴家山段TJ-05-1标柱式墩盖梁安全专项施工方案武汉市四环线高速公路武湖至吴家山段TJ-05-1标下穿汉孝铁路安全专项施工方案中建三局集团有限公司武汉北四环线5-1标项目经理部二0一六年九月武汉四环线高速公路武湖至吴家山段TJ-05-1标柱式墩盖梁安全专项施工方案编制：审核：审批：中建三局集团有限公司武汉北四环线5-1标项目经理部二0一六年九月目录第1章编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围21.4安全目标2第2章工程概况32.1工程总体概况32.2盖

2、梁工程概况3第3章施工技术方案53.1施工进度计划53.2主要资源配置53.3施工工艺及方法7第4章危险因素辨识与分析154.1危险因素辨识分析的目的154.2危险源辨识分析表154.3危险源的综合预防、控制措施19第5章施工安全技术保障措施215.1盖梁施工安全保障措施215.2支架施工安全保障措施215.3钢筋工程安全措施225.4模板工程安全措施225.5混凝土工程安全措施245.6预应力张拉安全保障措施245.7起重吊装作业安全保障措施255.8施工用电安全保障措施265.9车辆、机械安全保证措施275.10高处、临水作业安全保障措施27第6章安全管理措施296.

3、1组织保障296.2制度保障306.3安全管理措施37第7章应急预案397.1编制目的397.2指导思想及原则397.3应急领导小组397.4应急救援设施437.5应急响应447.6应急措施457.7安全制度487.8应急培训与演练49武汉市四环线高速公路武湖至吴家山段TJ-05-1标盖梁安全专项施工方案第1章编制说明1.1编制依据（1）《安全生产法》、《中华人民共和国特种设备安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》等国家、建设部等颁发的有关工程施工的现行有效法规、规范、标准；（2）武汉北四环线高速

4、公路安全专项施工方案管理制度（试行）（武交投北四环{2016}54号）；（3）《武汉北四环线高速公路施工安全管理办法》；（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；（6）《湖北省高速公路建设标准化指南》；（7）《公路水运工程质量安全监督办法》；（8）《公路水运工程施工安全标准化指南》；（9）《武汉市武湖至吴家山段第五合同段两阶段施工图设计文件》；（10）《武汉市武湖至吴家山段第五合同段工程地质勘察报告》；（11）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004；（12）《施工现场临时用电

5、安全技术规范》（JGJ46-2005）；（13）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；（14）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；（15）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；（16）其他有关安全管理办法。56武汉市四环线高速公路武湖至吴家山段TJ-05-1标盖梁安全专项施工方案1.1编制原则1）“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保盖梁施工的安全；2）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则；3）坚持优化技术方案，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、

6、新工艺、新设备，积极寻求节约投资的合理化建议，对技术方案不断地进行优化。1.2编制范围本方法适用于武汉市四环线武湖至吴家山段TJ5-1标后湖三号特大桥（K48+253.7～K50+062.7）、任凯湖大桥（K54+329～K54+926）的盖梁工程施工，以及施工过程中的危险因素识别与分析、施工安全技术保障措施、安全管理措施、应急预案等。1.3安全目标做到“四无一杜绝一创建”施工安全管理目标。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的宗旨，坚持

7、“安全为了生产，生产必须安全”原则，确保人员、设备及工程安全。56武汉市四环线高速公路武湖至吴家山段TJ-05-1标盖梁安全专项施工方案第1章工程概况1.1工程总体概况本项目包括TJ-05-1合同段后湖三号特大桥、跨机场高速立交、任凯湖大桥下部结构施工，三座桥梁段全长共计4.307km。武汉市四环线武湖至吴家山段第五合同段后湖三号特大桥起止桩号为K48+223.7~K50+062.7，全长1839m，桥梁结构为预制小箱梁，下部结构为三柱式墩柱，钻孔灌注桩（摩擦桩）；跨机场高速分离式立交起止桩号为K50+062.7~K51+93