汽油加氢装置改造过程的hse管理

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1、汽油加氢装置改造过程的HSE管理　　2004年4月，石家庄炼油化工股份有限公司100×104t/a汽、柴油加氢精制装置顺利开工、投产。由于该加氢装置已完全满足生产任务，公司决定将原有的60×104t/a加氢装置改造为催化重汽油选择性加氢脱硫装置。装置改造成功后，可处理重汽油32×104t/a，处理后汽油硫含量将有较大幅度降低，可完全满足欧Ⅱ质量标准，是一项环保改造项目。　　为了使整个改造工程安全、如期完成，我们进行了HSE管理，通过预先运用危险源辨识和风险评价以及环境因素识别，辨识出改造施工过程中风险度较大的危险源以及重要环境因素，制定相应的安全措施，确

2、保了装置改造过程的施工安全。　　132×104t/a汽油加氢装置改造工程概况　　根据工艺的要求，本次改造后的流程基本没有变化，增加一套紧急停车控制系统ESD。中控室部分和DCS控制系统利旧不变。原装置的仪表需要更新的，其型号均和过去保持一致。主要设备大部分都利旧，这些设备必须按照《在用压力容器检验规程》的要求进行检验，满足要求后方可使用。因操作条件改变，此次新增一台重汽油产品水冷器（E-305），增上一台原料泵（泵301/3），原有的控制阀和手阀控制改为完全自动控制，工艺管线做相应的改动，催化剂进行更换。此工程吊装、动火交叉作业频繁，参与作业人员多，西临

3、正在运行的100×104t/a加氢装置，其稳定系统、含硫污水线、汽油线及汽油不合格线、污油线，高低压酸性气线、放空线、循环水线运行的100×104t/a加氢装置正在使用，给运行装置的安全生产和施工带来很大的困难。　　2装置常规检修和改造过程中危害识别和环境因素识别　　2.1运用HSE管理方法开展风险评价　　在施工前期，我们遵循科学性、系统性、综合性、实用性的原则对PSA装置拆除和恢复过程中的危害和环境因素进行了识别，评价人员尽可能全面地识别危害因素，确保施工安全，从物的不安全状态、人的不安全行为、有害作业环境、管理缺陷4个方面采用JHA（工作危害分析表）

4、、SCL（安全检查表）及环境因素识别分析方法分别对施工的具体作业活动、设备设施、环境因素等进行了详细全面的分析，从而采取措施，消除危害，保证了装置改造的安全施工和运行装置的平稳运行，同时有效避免了对环境的污染。　　2.2危害因素识别具体情况　　32×104t/a汽油加氢装置改造工程主要的大型作业包括：动火作业、吊装作业、破土作业、进容器作业。我们采用工作危害分析表和安全检查表相结合的方法进行危险源辨识，具体结果见表1。　　表132×104t/a汽油加氢装置改造施工作业风险评价（R≥10）危险源清单序号危险源名称主要后果可能性L严重性S风险度R1装置改造动

5、火时未落实好安全措施，消防器材无法正正常使用，动火人不定点、定人、定证，动火作业结束现场不进行检查留有余火，动火过程不执行“三不动火”规定火灾事故，运行装置停工，人员受伤，财产损失25102进装置车辆防火帽佩戴不规范；油罐车接地不规范；拖拉机、工程翻斗车、机动三轮车不熄火；无证驾驶、机动车不按规定路线行驶车辆进装置后遇可燃气着火爆炸；设备损坏25103吊装设备和管线时不执行吊装方案，砸坏运行装置管线，物料泄漏人员伤亡，运行装置停工25104机动车或卸下设备和管线堵塞消防通道或应急通道延误火灾扑救，造成人员伤亡或财产损失25105作业过程中100×104t

6、/a加氢装置出现异常泄漏动火、进车作业发生火灾或爆炸事故发生25106装置检修改造进容器作业时安全措施不落实、作业人员违章作业人员中毒、窒息甚至死亡2510　　运用多因子评价法进行环境因素识别，识别结果见表2。　　表232×104t/a汽油加氢装置改造施工作业环境因素评价表（总评分≥8）序号环境因素环境影响总评分1装置检修、改造期间蒸汽吹扫，废气排放污染大气82装置检修改造期间退油时污油排放污染水体、土壤83装置检修期间改造蒸汽吹扫含油污水排放污染水体84工业固废排放污染水体、土壤85反应器催化剂更换，废催化剂排放污染水体、土壤10　　332×104t/

7、a汽油加氢装置改造风险和环境因素控制措施　　3.1保证100×104t/a加氢装置的平稳运行　　100×104t/a加氢装置的平稳运行、安全生产是32×104t/a加氢装置施工作业安全的关键和保证。为此，车间严格落实安全措施，确保装置操作平稳。加强工艺控制，不超温、超压；在施工用火期间，加强装置现场的监督检查，对装置出现的缺陷及时进行处理，避免装置内跑冒滴漏的发生；加强岗位的巡回检查，并派专人在2小时正常巡检的基础上，增加巡检次数，每1小时至少对施工与生产结合部位的环境进行检查，并作好刻录，严格执行交接班制度；组织好车间各岗位内部的上下协调和联系工作，发

8、现问题及时解决，避免事态扩大，确保生产安全和施工安全；遇有紧急情况时，及时报警，