正太铁路与民俗文化的嬗变探究——以山西地区为例

正太铁路与民俗文化的嬗变探究——以山西地区为例

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1、正太铁路与民俗文化的嬗变探究——以山西地区为例民俗,即民间风俗,指一个国家或民族中广大民众所创造、享用和传承的生活文化。作为一种文化,民俗的内容可以说是非常丰富,体现在人类生活的方方面面。传统民俗中比较重要的组成部分有衣着打扮习俗、居住饮食习俗、生产旅行习俗、买卖交易习俗等等。民俗具有一定的传承性,但它又不是一成不变的,随着时代的变迁、社会的发展以及人们与外界的交流,民俗也会发生潜移默化的变化。近代的中国伴随着近代西方工业文明的物质载体洋货的进入,西方的风俗和生活方式也开始进入中国人的视野和生活,受其影响人们也开始自觉不自觉的改变着自己传统的生活习俗。对于近代中国传统民俗的这种

2、变化,究其原因可能是多方面的,但近代中国铁路的输送和传播作用却是不可忽视的。  一、民俗心理的变化  民俗的变化是在潜移默化中进行的,这种变化往往是先从少数人做起,然后才逐渐被周围人所认可,是一个相对缓慢的过程。近代山西人们对于正太铁路的修筑也是有一个从排斥到欢迎的过程。光绪二十二年(1896年),清政府决定修筑正太铁路。但是,由于传统的保守心理,在山西修筑铁路遭到了反对,都察院左都御使裕德代奏曰:铁路在他省为筹国之计,在山西则为朝廷之大害山西附近神京,表里山河,险阻足恃闭关而守,实朝廷之外府。他还认为,铁路通车,传统的车马行店,肩挑负贩,皆无所用。人民无法谋生,容易惹事生端,

3、引起社会动荡。至于一般的士绅,许多人谈及铁路,更是无不痛心疾首,加以反对。山西巡抚毓贤在奏折中也说:晋省山多田少,地瘠民贫,山旁之坡路,悉数耕种,穴居野处,赖此为衣食之资。苦铁路一开,必于其田庐坟墓有碍,在懦弱者故能隐忍,在豪强者势必不甘,必致激成事端。由此可见,当时从上到下很多人是不接受铁路的。  然而铁路的优势毕竟不是车马、骆驼、肩挑负贩所能及的,人们逐渐看到了铁路的积极效应,开始欢迎铁路、盼望铁路。如岑春暄在光绪二十八年奏折中写道:晋省僻居西北,少水多山,汾沁诸川,不通舟揖,内地车路所达,惟由太原东至平定,西至永济,北至天镇归化,其余皆驮脚所历、担夫所涉、运路艰阻百倍。东

4、南灾歉偶告,全无济术。购米邻疆,一石之费动至数石。丁戊之旱,庚辛之灾,死亡之重,耗努之多,青由于此是无铁路则办贩难。贩货吴楚,水陆挽载,脚价之贵,十倍于本。商贾秘迁,畏而裹足。本省煤铁之良,亦皆等诸弃品。客货不人,土货不出,是无铁路则通商难兴修由正定柳林铺至太原铁路。此救晋省转运艰阻之苦,即所以立富强之基而通西北各睡之干轨也臣自调任以后,熟察晋省瘩弱之源与风气窒塞之故,断非函开铁路不可。事实证明,正太铁路的修筑也确实促进了山西经济的发展,加强了山西与外界的交流。正太铁路于1907年开始通车运营,而从1909年到1921年间,正太铁路的载客量增加了将近1倍,运货量也提高了4倍。 

5、 在传统的华北乡村,乡民的生活方式以年、月、日为时间单位,不要求精确计时,人们的生产和生活方式都已节奏慢、低效率进行。但是近代铁路的出现,精确和增强了人们的时间观念。因为铁路是按钟点发车的,错过了时间便赶不上火车。所以这在一定程度上也促使了人们遵守时间,同时也加快了人们的生活节奏。  二、生活习俗的变迁  正太铁路通车后,不但使山西货物外运数量不断增加,而且外来货物进入山西的数量也不断增长。外来货物进入山西的以洋货居多,如作为山西重要的商业城市之一的榆次,其进口货物多为消费品,而以(洋)杂货占第一位,布疋(匹)占第二位,再次如糖、煤油、汽油、肥皂、火柴随着洋货不断进入山西,最先

6、接触到这些物品的铁路沿线城镇,人们有关衣、食、住、行等方面的生活习俗也逐渐发生了变化。  在服饰方面,主要是衣料的变化。正太铁路通车前人们的衣服以布皆出自家,但正太铁路通车后随着洋布的进入,其逐渐进入了人们的生活。如正太铁路沿线上的寿阳县在正太铁路通车前,人们都穿的是手工纺织的粗布,但是伴随着纺织工业的发展和正太铁路的建成,洋布开始大量进入寿阳,市面上的洋布越来越多,穿洋布的人也越来越多,甚至人们平时穿的袜子也由布袜改成针织袜子。  在行的方面,正太铁路修筑前山西人出行大多骑驴、马、骡、骆驼,富贵人家还乘轿。这些交通工具最显著的特点就是速度慢,这是与人们缓慢的生活节奏相适应的。

7、随着近代铁路进入人们的视野,铁路运载能力的强大,以及其快速和方便的优点逐渐为人们所认识,选择铁路出行的人越来越多,如清宣统元年(1909年),正太铁路全线发送旅客的人数19.8万人,到民国二年(1913年)就已增至25.8万人。  二、商贸习俗的改变  铁路的出现也改变了人们的商贸习俗。首先是商品运输方式的改变。铁路运输的优势就在于其运量大、速度快、费用低,所以其一经出现商人们便开始竞相采用铁路来运输自己的货物,以为获取更大的利润。拿山西省的棉花输出为例,当时山西棉花对外输出有两种运输的方式

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