我国农产品贸易收支影响因素实证分析

我国农产品贸易收支影响因素实证分析

ID:10897972

大小:140.50 KB

页数:12页

时间:2018-07-08

我国农产品贸易收支影响因素实证分析_第1页
我国农产品贸易收支影响因素实证分析_第2页
我国农产品贸易收支影响因素实证分析_第3页
我国农产品贸易收支影响因素实证分析_第4页
我国农产品贸易收支影响因素实证分析_第5页
资源描述:

《我国农产品贸易收支影响因素实证分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、我国农产品贸易收支影响因素实证分析2014/01总第441期商业研究COMMERCIALRESEARCH文章编号1∞1-148X(2014)01-0146-06我阁农产品贸易收支影响因素实证分析王明荣胡冰2王明喜2(1.首都经济贸易大学经济学院,北京1∞070;2.对外经济贸易大学国际经济贸易学院,北京1∞029)摘要:从1998年到2010年,我国农产品贸易收支状况不断恶化,必然挤兑国内农产品出口企业的利润空间,进而挫伤农业生产的积极性,甚至可能威胁到我国粮食生产安全。在标准贸易收支模型和经典引力模型的基础上,本文引入贸易加权距离和双边贸易的相对量概念,通过建立农产品贸易收支的面

2、板数据线性对数回归模型,并对模型的异方差、自相关、内生性和稳健性进行探讨,旨在依据回归结果提出改善我国农产品贸易收支状况的相关政策建议。关键词:农产品;贸易收支;随机效应模型;差分广义矩估计;系统广义矩估计中图分类号1'752.65文献标识码B似性能够促进农产品贸易,距离是影响农产品贸一、引曹易的不利因素。二是以我国省级农产品贸易为视据OECD数据库统计显示,我国农产品贸易额角,分析影响个别省份农产品贸易出口的影响因从1998年1.24亿美元的顺差,到2002年则变为素,如文献[4-5],影响因素包括省份的生产总23.53亿美元的逆差,2010年逆差迅速飘升到值、农产品竞

3、争力、省份的贸易制度、省份与贸易406.32亿美元。不断恶化的农产品贸易收支状况国之间的地理距离、贸易国的国内生产总值和人反映出我国农产品在国际市场上竞争力较弱,势均国内生产总值,其中省份的生产总值和农产品必加剧国内农产品出口企业间的竞争,并挫伤农竞争力对该省农产品贸易有正向促进作用,省际业生产的积极性,威胁我国粮食生产安全,制约我间的农产品交易量对省际农产品贸易量却有负向国经济健康可持续发展。本文以引力模型为出发阻碍效果,而区域贸易制度在绝对量上则是影响点,大体分为三个视角研究我国农产品贸易影响省份农产品贸易的最大因素。三是以贸易自由化因素的相关文献:一是以我国农产品贸易总量为为

4、研究视角,分析我国加入WTO前后农产品进出视角,分析影响我国农产品贸易的主要决定因素,口贸易量的变化,如文献[6-8],实证显示加入如文献[1-3],主要因素包括产品的互补性、人WTO对我国的农产品贸易有促进作用,但对出口贸口规模、经济规模、人均收入差距、贸易国的地理易的促进效果要弱于对进口贸易的促进效果,且创距离、需求的相似性、资源禀赋和宏观政策等,其造的潜在贸易效应较小。从上述文献中可以发现关中产品的互补性、经济规模、人口规模和需求的相于我国农产品贸易影响因素的相关分析主要集中于收稿日期:2013-09-02作者简介:王明荣(1979-),女,安徽宿州人,首都经济贸易大学经济学

5、院教师,研究方向:国际贸易理论与政策;胡冰(1980-),男,安徽六安人,对外经济贸易大学国际经济贸易学院教师,经济学博士,研究方向:国际贸易理论与政策;王明喜(1979-),男,安徽毫州人,对外经济贸易大学国际经济贸易学院副教授,研究方向:数理经济学。基金项目:国家社会科学基金项目,项目编号12CJY078;国家自然科学基金项目,项目编号:71∞1097;对外经济贸易大学学术创新团队资助项目,项目编号CXTD4-01;北京市高校学术创新团队研究项目,项目编号:IDHT20130522;北京市教委科研水平提高项目资助;北京高等学校;青年英才;项目资助。总第441期王明荣:我国农产品

6、贸易收支影响因素实证分析147.农产品贸易量及其进出口量,鲜有文献针对农产品间接标价法下i国货币对j国货币的名义汇率,Pi贸易收支的研究。农产品贸易收支是由农产品出口和Pj分别是i国和j国的商品价格指数,RERji增加收入与农产品进口支出衍生出的一个综合指标,它表示i国货币升值。D是i国和j国首都(或经济ij既能反映国与国之间的农产品贸易状况,也能帮助中心)间的地理距离,代表两国间运输成本。一国判断其宏观经济运行状况。因此,本文的主要由于两国间运输成本不仅取决于双方间的地研究动机之一,是探究我国农产品贸易收支的主要理距离,还取决于双边的贸易量,i国和各伙伴国影响因素。间的贸易量互不

7、相同。所以,在模型(1)中仅以人民币面临着巨大的升值压力,学术界和管地理距离来测度运输成本缺乏解释力度。本文以i理层关于人民币是否应该升值问题的观点并不统国和j国间贸易量占i国贸易总额的比重,乘以两一,其中的一个原因是人民币升值对我国贸易收国间地理距离作为贸易加权距离,即WDij=Dij支的影响具有不确定性[町,可能改善贸易收支状(Mij+Xij)/(M+XJ,其中M和是i国总iiz况[叫,也可能恶化贸易收支状况[11]。值得在意的的进口和出口。因此,模型(1)变为:

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。