数控车削矩形螺纹的加工工艺分析

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1、国家职业资格全省统一鉴定数控车工论文（国家职业资格二级）论文题目：数控车削矩形螺纹的加工工艺分析姓名：胡中举身份证号：320323198911285839准考证号：014所在省市：江苏省徐州市所在单位：江苏省徐州技师学院数控车削矩形螺纹的加工工艺分析姓名：胡中举单位：江苏省徐州技师学院摘要：矩形螺纹也称方牙螺纹，是一种非标准螺纹，传动效率高，一般用于向轴方向载荷的情况下，也用于受周期性载荷多和载荷大的地方，即要求矩形螺纹可以强大，对螺纹的精度没有更高的要求，为了承受强力，螺纹牙就会大，矩形螺纹的螺距也必

2、然大了。平时我们身边见到最矩形螺纹最多的地方就是台虎钳.千斤顶等。正是因为它的载荷大，螺距大，那它是怎么一个加工过程呢？在这里我以一个实例为大家做一个简要的加工工艺分析。关键词：参数计算指令应用车刀刃磨新刀具一、矩形螺纹的代号及标记矩形螺纹的代号用“矩”及公称直径和螺距表示，如：矩42×6等。导程与线数用斜线分开，左边表示导程，右边表示线数，如矩45×6/2表示，以图1为例进行单件生产。图1二、实例零件加工工艺分析1．图素识别该零件（图1）为矩形螺纹轴类零件，由圆柱面、槽、和矩形螺纹组成零件的尺寸精度和

3、表面质量要求一般。2．数值计算（图2）(1)．螺距：P=6。(2)．牙顶间隙：ac=(0.1～0.2)mm，取0.16mm。(3)．螺纹大径与公称直径相同：d=40mm，从零件图上得到带公差尺寸为d=39.95mm。(4)．牙槽底宽：b=0.5P+(0.02～0.04)mm=（0.5×6+0.025）=3.025mm或从零件图上得到尺寸为b=[6-（3-0.025）]mm=3.025mm。(5)．螺纹牙顶高：h1=0.5P+ac=(0.5×6+0.16)mm=3.16mm;或从零件图上得到带公差尺寸为h

4、1=（39.95-33.625）mm/2=3.163mm。(6)．螺纹小径：d1=d-2h1==（40-2×3.16）mm=33.68mm；从零件图上得到带公差尺寸为d1=33.65mm。(7)．齿宽：B=p-b=6mm-3.025mm=2.975mm。mm。(8)．螺纹中径：d2=d-0.5p=40-（0.5×6）mm=37mm;从零件图上得到带公差尺寸为d2=36.95mm。图2三、矩形螺纹车刀选择矩形螺纹车刀属于成型车刀，为了使刀头有足够的强度，刀头长度L不宜过长。矩形螺纹的螺纹升角一般都比较大，

5、刃磨两侧后角时必须考虑螺纹升角的影响。为了减少螺纹牙侧的表面粗糙度，在车刀的两侧面切削刃上应磨有b＇=0.3mm～0.5mm的修光刃。螺纹车刀主切削刃的宽度为2mm，而牙槽宽度为3.025mm，所以z向左右的让刀距离为：（3.025-2）/2=1.025mm/2=0.513mm。所以加工刀具就具有一定的角度（图3）。(1)．主切削刃宽度：b=0.5p+(0.02～0.05)mm(2)．刀头长度：L=0.5p+(1～3)mm(3)．纵向前角：加工钢件时，一般取12°～16°。(4)．纵向后角：一般取6°～

6、8°(5)．两侧切削刃后角：同梯形螺纹。图3四、加工工艺安排在数控车床CK6140上车削矩形螺纹切削过程中，一般采用低速车削。车削螺距小于4mm，一般不分粗、精车，用直进法使用一把车削完成。车削螺距P=4mm～12mm时，采用直进法粗车，再用直径法左右粗车两侧面。根据零件结构图（图1）毛坯选用Φ60mm的棒料，零件材料结构为45钢。1．以工件轴线为定位基准，用卡盘加紧，根据工件坐标系建立原则，工件坐标系原点设在右端面与工件轴线的交点上。2．单件生产时，工艺过程如下：(1)．粗精车外圆轮廓，留有精车余量。

7、(2)．粗精车外轮廓槽子(3)．粗精车矩形螺纹(4)．各工步刀具及切削用量选择（图4）工步号工步内容刀具号刀具类型切削用量背吃刀量ap/mm进给量f/(mm/r)主轴转速n/(r/min)1粗精车外圆轮廓T0101硬质合金90°偏刀2/0.80.2/0.08600/18002粗精车外轮廓槽子T0202硬质合金切刀（4mm）1.5/0.80.1/0.08800/16003粗精车矩形螺纹T0303矩形螺纹车刀0.2-0.086350/1000图4五、加工程序由于矩形螺纹的螺距比较大，车削起来比较困难，因此我

8、采用G92分段且用调用子程序进行车削。本实例用CK6140数控车床进行车削（FANUC系统）。外轮廓程序我在这就不为大家编制了，矩形螺纹程序编制如下。1．程序段程序内容动作说明O0001程序名N10M3S300T0303F0.2调矩形螺纹车刀确定坐标系，主轴正转，转速300r/minN20G0X48Z6M08快速到车矩形螺纹循环起点，开切削液N30M98P50002第1次粗车调用O0002子程序5次N40M98P40003第2次调用O000