冬季和夏季怎么预热发动机？

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1、冬季和夏季怎么预热发动机？汽车预热是非常必要的，发动机是热机，发动机的正常工作状态是在80度到105度之间才能正常工作,所以汽车不管是冬天和夏天都需要预热。发动机为什么需要预热：一.  发动机因是热机，发动机要想正常工作，必须保证合适的温度，发动机的各个机构才有良好的配合间隙，例如气缸的密封程度才能保证所需要的压力，发动机的输出功率才正常，动力才能充足。这是发动机的机械部分对温度的需求。二.  润滑系统所温度条件，润滑油有一定粘稠度，在发动机内部正常流动时需要一定的条件，要想流动性好，需要合适的温度，温度高流动性就好，温度低流动性就差。这是机油的特性所决定的。温度低机油流动性不好时

2、发动机在启动后机油就不能迅速到达润滑的部位，润滑部位就不能得到良好的润滑，发动机就会造成磨损，降低发动机的寿命。三.  发动机控制系统所需要的温度条件，现代发动机供油系统基本上是电脑控制的。为了保证发动机能在各种温度下工作，发动机电脑就会根据不同的温度状况调整不同的供油量来对发动机进行供油。温度低供油量就大，温度高供油量就低。这也是液体燃料发动机的一种属性。发动机预热不良的后果：一.  预热不好发动机就开始运行，气缸组件中活塞温度低，膨胀的尺寸达不到所需的公称尺寸。活塞环温度低，环的开口端隙间隙就大。活塞与活塞环之间的配合关系不良气缸就会严重漏气。污染机油，污染环境，造成发动机气缸

3、活塞组件早期严重磨损。而且是无法自然恢复的。二.  当润滑油流动性不好无法及时到达润滑部位，配合副就会磨损。曲轴，凸轮轴中间轴等轴类件寿命大大缩短。三.  发动机温度低运行时，为了保证车辆的正常运行。电脑控制系统就会对发动机加大喷油量（温车加浓工况）。在没有预热好车，就运行时。电脑对发动机喷油项目有：基本喷油量，温车加浓喷油量，加速加浓喷油量。有这几项供油来维持车辆的运行。这几项的喷油量是正常怠速喷油量总和的大约40倍的关系。这个油量就太大了。冷快怠速的喷油量是正常怠速的喷油量的2-3倍。所以，预热车时要把发动机预热透。这样才能保证发动机寿命和良好的燃油经济性。