基坑开挖支护施工方案

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1、杭州经济技要开发区建安路（九桥连接线~海宁界）工程基坑开挖及支护方案编制:复核:杭州华水市政工程有限公司二0一0年八月7基坑开挖及支护方案一、工程概况建安路（九桥连接线～海宁界）工程伴于下沙大学城北单元，道路实施范围南起安澜路北口（起点桩号K0+11.66）.北至海宁地界（终点桩号K1+260.112），为南北向城市支路，沿线除汇安路、文安路及农垦路交叉口不属于本次招标范围外，全长约1250m。包括道路工程、排水工程（雨、污水）。道路工程：道路横断面采用一块板形式，路幅宽度为26m，具体布置如下：4m人行道+18m机非混合行道+4m人行道。车行道路面结构：4cmAC13—

2、C细粒式SBS改性沥青混凝土+8cmAC25C粗粒式沥青混凝土+透层沥青+1cm稀浆封层+35cm石灰粉煤灰稳定碎石，厚度63cm：人行道：6cm花岗岩道板+2cmM10砂浆卧底+15cmC15素混凝土+10cm级配碎石，厚度33cm。排水工程：D200、D300雨水口支管采用钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，135度素混凝土基础，100mm厚碎石垫层：D300~D600雨水主管采用UPVC加筋管，橡胶圈接口，砂加碎基础：D800~D1500雨水主管采用7钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，135度钢筋混凝土基础，100mm厚C10素混凝土垫层。检查井采用砖砌井壁，C25钢筋混凝土

3、顶板及底板，100mm厚C10素混凝土垫层。Y13、Y15、Y29、Y29-1采用二级砖砌井筒，雨污交汇时，污水管改为钢筋混凝土承插管，穿越交汇时不断开，并在交汇井中不得有接口，交汇井落底50cm。检查井盖选用钢纤维混凝土井盖，绿化采用B级，车行道采用A级，并在检查井内8颗膨胀挂钩，并铺设一层娄全网，检查井内设置标志牌。二、基坑开挖77①、基坑开挖前，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，妥善处理。②、测量放线，放出基坑的平面位置和纵横轴线标志复核水准标高，由基坑开挖深度在2～4米和放坡开挖坡比为1：0.75可以确定基坑开挖线距基坑坡脚线的水

4、平距离的范围为1.5～3.0米（按基础平面尺寸每边放宽80cm，以便安装基础模板），测量放线需报测量监理认可，且通知现场监理。③、做好基坑外地表的排水工作，基坑顶有条件的7两侧设置排水沟，没有条件设置排水沟的设置反坡或加挡水埂以防地表水流入基坑。④、基坑顶层土方用挖掘机开挖，纵向分段横向分层倒退式进行，人工辅助清理的方式。分层开挖深度不超过2.0m，基坑内的土石方用挖掘机倒运开挖，自卸汽车运土。挖出的土石方直接装上自卸汽车运至指定地点，留一定量的粘土作为基坑回填用料。⑤、基坑开挖后，在基坑底两侧各设一条排水沟，每横向两端各设置一个集水坑，用大功率水泵抽水保持基坑干燥，不得

5、有浸泡现象出现，施工过程的排水顺序为：基坑内施工水、雨水→流入到沟内→汇集到集水坑→抽至地表排水沟→排入到附近河道。土方开挖至基底20～40cm时采用人工挖土，以免破坏原状土。清淤换填处应做好分层压实。基坑开挖完毕后，应及时进行基础检查和验收。三、基坑支护与安全措施（1）、基坑支护方案：根据现场的实际情况（开挖基坑的左侧为农田、右侧为施工便道），特制定了在左侧和右侧坑壁插打工字钢支护的措施；其余两侧坑壁采用放坡开挖的施工方法。基坑开挖前，沿车道、农田侧坑壁位置插打工字钢，工字钢间距为0.5米。中间安放钢板支护坑壁，防止坍塌。坑壁支护深度为2～4米，工字钢插入基坑底以下不小

6、于1.0米。（27）、施工过程中若发现位移和水平有明显突变情况，应立即撤离基坑内作业人员，采取回填反压土或坑顶卸土的措施，保证基坑和施工作业人员的安全。（3）、基坑两侧应设立醒目的警示标志，并沿基坑边设置钢管脚手架及横拉彩旗严禁外人闯入，夜间开启红色警示灯。经常清理基坑边杂物，以防跌落基坑伤人。（4）、基坑外2.0m范围内严禁载重车辆行驶，防止破坏基坑边坡稳定。四、事故应急预案（1）坍塌应急预案在坍塌出现后立即向项目部经理汇报，经理向上级领导及监理汇报，项目经理立即到达现场，会同总工程师采取应急措施，闲杂人员立即撤离施工现场，抢险物资迅速到位，总工会同现场监理进行原因分析

7、，确定处理方案。处理措施如下：①当坍塌段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化坍塌土体，引起连续坍塌事故。②用方木、工字钢支撑塌方掌子面，及时挂网喷射10cm厚C20混凝土封闭塌方土体并对距离掌子面5米范围内初期支护采用工字钢支撑进行加固，喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设φ32注浆小导管。③待土体达到强度后方可破开工作面，开挖过程中采取增加小导管数量，调整超前支护注浆的浆液类型、配比及注浆压力、持压时间等措施，控制开挖进尺，避免开挖临空时间过长，以免同类事故再次发生。（2）安全事故应急预案①项目经理部设立应急管理