汽车led前照灯改装教程

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1、每当我看到很多人想买汽车灯具，但又无从下手，单从网上查询，信息量都不是集中的，众说风云，而且懂的人和不懂的人意见都有，不知所从，于是我们萌生了一个想法，写一篇专业的汽车灯具改装和保养的教程，汇聚无数人的想法和经验，以及踩过的雷和坑，希望对大家有所帮助。本人从事了10年的LED灯具设计，从火车前照灯，地铁前照灯，军舰探照灯，汽车射灯，自行车灯，手电筒这种远射型的灯具，到天花灯，室内射灯，橱柜射灯，洗墙灯，户外投光灯，路灯，投影仪，手术台无影灯，等等等等。从专业的角度把车灯整体分析一遍，车灯是一把双刃剑，用好了如鱼得水，用不好受伤的首先是自己，只要你耐心地看完本文，相

2、信你会对灯具有一个全新的了解和认识。10/27到此本文将从四个方面来阐述汽车灯具，如果你只是想换个卤素灯泡，那只看初级改装就好了，里面写的清清楚楚，有哪些灯泡可以选择，再也不用去网上找半天了，我们都已经做好了可选的对比表格，换个灯泡费用大约一两百;如果你想改装氙气大灯，包括自己动手改，那就要看初级和中级改装两个部分(上篇)，这里面写明了所有氙气灯的配件及用途，还有可选型号和方案，以及改装过程中会碰到的问题和应对方案，从自己改装到店里改装，费用从几百到几千不等;如果您想安装汽车LED灯泡或汽车射灯和越野车顶灯，多少瓦能照多远的距离，以及如何给车辆专业的配光，那么就要

3、把四个部分全部看完(上、中、下篇)，费用在几十到两、几千不等，这四部分至少有一半儿以上的内容是在网上查阅不到的，属于本团队原创的内容，相信看完这四个部分，你也会是汽车灯具的改装高手了，当然我相信你也会帮忙分享和转发的。全部内容如下图：初级改装1.1卤素前大灯：这个陪伴了我们多少年的记忆，而且今天依然是在大面积使用着卤素大灯，其实单个卤素灯泡也就1000流明的发光量，20多流明每瓦，发光效率有点低，配合这种复合型(R面)反光罩，其利用率也就40%左右，对，你没有看错，真正能用到也就400流明左右，其他的光不是被遮盖掉就是消掉，又加上左右大灯外观还必须做到对称，而光型

4、却是恰恰相反的，所以能利用的光确实很少。1.2色温：卤素灯的标准色温是3200K，也就是大家常说的蜡烛色，也是穿雨雾性能最好的色温，不过3200K这个色温确实有点儿偏黄，因为暖黄会给人一种莫名的安逸，这种颜色最适合的地方应该是在卧室或冬天的客厅，暖黄会给人一种温暖和温馨的感觉，其实市面上还有很多色温可以选择的，只不过高于3200K或低于3200K的灯泡都是灯泡玻璃外加了一个镀层，这样来改变灯泡的色温，不过这种技术都是已经相当成熟的了，只是灯泡的寿命可能会稍稍打一些折扣。1.3卤素灯泡：上面图上已经含了卤素前大灯的大多数灯泡，这种灯泡的规格和封装形式是全世界通用的标

5、准，不是哪个厂家的标准，也就是说原车是欧司朗的H1灯泡，那么换上去飞利普的H1灯泡也是可以用的，但唯一要注意的就是功率必须是一样大的。这种灯泡的封装形式代表了所有厂家灯丝的长度以及焦点都必须要做到那个位置，否则就会引起不聚光或光束变形，至于性能，那就看各个厂家的品质了。如果原车是55W的H4灯泡，现在加装上去同规格100W的H4灯泡，虽然造型和封装都是一样的，那么就会面临以下问题：1、大灯线路提前老化，别听个别厂家说可以直接替换，其实这都是坑。2、灯泡尾部的插接头可能直接被烧融化，引起短路。3、大灯的反光罩被烤的变型或反光层脱落。当然有些人也使用过其他解决方式，比

6、如升级灯泡功率之后把灯泡尾部的插接头换成陶瓷底座，然后再加装个大灯增亮器，其实就是前大灯一部分或全部直接从电瓶取电，但依然不能避免第3个问题，就是反光罩变型和反光层被烤的脱落，还有前大灯面罩被烤的发黄之类的问题，因为卤素灯就是靠发热来发光的，功率直接由55W升到100W，热量也会相应升高很多，当然，如果前大灯实在是很便宜，可以一试，但据升过功率的人都说效果一般般。看看下面这张图，想换哪个灯泡一目了然，除了色温是主要是关注的以外，还有增亮的部分。这里再强调一下，上面只要是H1，那就是不管哪家的规格型号都是一样的，只有色温和亮度的区别，也就是哪个H1灯泡都可以安装到你

7、H1前大灯里。如果还有人不知道大灯是个消耗品的赶紧看过来，卤素灯泡的使用寿命也就是500到1000个小时之间，其实就算是灯泡不烧，500个小时以后的亮度也会衰减掉很多，比如只剩30%以下了，一般一年就差不多到50%了，最多两年就要考虑换一对灯泡了，至于色温，由上图可以看出飞利普和欧司朗也是给咱们蛮多的选择，当然还有很多厂家，就不一一例举了，至于想提高点儿亮度的，比如可以选择飞利浦的夜劲光(3700K)(+130%)，亮度在原来标准型灯泡的基础上提高了130%的亮度，但色温也稍稍提了点，就是没有那么黄了，当然还有欧司朗的夜行者三代(3900K)(+110%)，色温究

8、竟是个什么