构建第三方物流企业动态联盟的研究

《构建第三方物流企业动态联盟的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、Y1527502⑩分类号:F4910710-20040947硕位论文构建第三方物流企业动态联盟的研究导师姓名职称申请学位级别杨红恩马天山教授经济学硕士学科专业名称产业经济学吴群琪教授论文提交日期2007年6月5日论文答辩日期2007年6月9日学位授予单位长安大学答辩委员会主席学位论文i平阅人刘三刚高级经济师张周堂教授论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明

2、确注明的其他个人或集体已经公开发表的成^^。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：料紅年/^月/_^曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：Tt^i)i2風>-]年A月/jm导师签名：15年6月曰长安大学硕士学位论文第一章绪论1.1研究的背景和目的当前世界经济处于深刻变革的重

3、大转折期，随着全球化竞争的加剧、新技术的幵发和投入使用、经济结构的调整以及跨国公司的影响日益加大，企业所面临的市场竞争环境也发生了巨大的变化：市场越来越大，市场环境越来越复杂，客户的需求呈现个性化和多样化趋势，在竞争中企业优势地位的可持续性也越来越低•在国内，随着我国改革开放的进程加快加深，历史上积累的问题集中的爆发出来，呈现出了很多相互矛盾的问题和现象：一方面，大量可利用的资源、设备、人才、资金等生产要素在陷入困境的企业中被闲置和浪费；另一方面，那些有活力的、能够进一步发展壮大的企业，不得不争夺稀缺的增量资金和消耗宝贵的

4、时间以积聚各类资源。这似乎是一种难以理解的奇怪现象，但在正处于新旧经济体制交替过程中的中国，却是一种无法回避的现实。在这种情形下，速度、质量、成本、服务成为每个企业满足不同客户需求所必须面对的问题，迫使越来越多的企业专注于自身的核心竞争力，而倾向于将自己的物流业务外包出去，这为现代物流的发展提供了良好的契机，也促成物流实践的巨大变化。现代物流作为一种新兴产业、先进的组织方式和管理技术，在世界各国已经被广泛釆用。并在短短的时间内得到了迅猛的发展，被誉为“第三利润源”和21世纪的“黄金产业”，长安大学硕士学位论文在国民经济中发

5、挥着越来越重要的作用，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。第三方物流自出现以来，凭借自身的优越性和巨大的市场潜力，获得了企业空前的关注热情，但是，第三方物流业在获得迅猛发展的同时，其发展历程也并非一帆风顺，这是因为：—方面如上所说，我国国民经济的迅速发展，加剧了全社会的商品、信息和服务的流通，越来越多的生产企业在专注于自身的核心竞争力的同时，把属于非主流的物流业务转包给专业的第三方物流企业，为第三方物流企业的发展提供了广阔的空间。但市场环境、客户需求的变化，同时也要求第三方物流企业具备一定的实力，

6、能够提供运输、仓储、搬运、装卸、配送等一体化的、全方位的物流服务。长安大学硕士学位论文另一方面，首先，随着我国加入WTO，物流服务逐渐全面开放，世界著名物流公司运用其先进的理念和经营方法，加入我国的物流行业，并借助于国内现有的基础设施来进行新的资源整合，抢占我国的物流服务市场；其次，我国很多企业由于长期受计划经济体制以及“第三利润源泉”的影响，在“肥水不流外人田”的错误观念的影响下，“大而全”，“小而全”的自营物流在企业运营中还普遍存在；再次我国物流企业以中小规模为主，经营上釆取自我封闭的、据点式的、条块分割式的模式，使得

7、企业无论在资金、规模、服务，还是在网络化、信息化、资源集中等方面的优势均还未形成。大多数第三方物流企业还只是经营或专注于其中的某一环节，没有形成一体化的管理能力，真正能够有力量统领全国物流业务的物流企业并不多见。这与国内外知名物流公司存在较大的差距，不可避免的在竞争中处于劣势地位。那么，第三方物流企业如何在竞争中寻求合作，聚集优势资源，以迎合市场需求呢？目前，一些物流企业已经意识到，单凭企业自身内部资源的整合很难把握快速变化的市场机遇，并在日益激烈的竞争中取胜。于是它们对自身未来的发展方向进行了深度的思长安大学硕士学位论文

8、考，幵始将目光转向企业外部，尝试在市场竞争中寻求目标一致的、并具有核心能力的伙伴企业，用聚集优势资源，进行资源整合的方法，通过建立物流联盟，达到把握快速变化的市场机遇，创造与保持企业的竞争优势的目的。从而促进物流服务从个体物流阶段向联盟物流阶段演变，更大程度的共享物流资源。物流联盟是20世纪90年代后期