实验六减速器拆装及结构分析实验

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1、实验六减速器拆装及结构分析实验一、实验目的了解和熟悉各种减速器的结构，分析减速器中各零件的作用及装配关系。测定减速器的主要参数和精度，培养和提高机械结构的设计能力。二、实验设备与原理实验设备主要包括单级圆柱齿轮减速器、二级展开式圆锥-圆柱齿轮减速器、一级蜗杆蜗轮减速器等实物模型。拆装和测量的工具主要有扳手、钢板尺、木棰、起子、内外卡钳、卡尺等。三、实验要求1、按照正确的顺序拆开减速器和轴系，分析减速器中各个零件的功用；2、测定减速器的主要参数，画出减速器传动布置简图四、实验步骤1、减速器装配图参见附录。仔细观察减速器外面各部分的结构，分析思考以下问

2、题：判断传动方式、级数、输入、输出轴；了解铸造箱体结构，如何才能保证箱体支撑具有足够的刚度；轴承座两侧的上下箱体联接螺栓应如何布置，支撑该螺栓的凸台高度应该如何确定？如何减轻箱体的重量和减少箱体的加工面？对减速器的附件（如吊钩、定位销钉、启盖螺钉、油标、油塞、观察孔和通气器等）的结构位置要求和零件材料等进行分析。2、用扳手拆下观察孔的盖板，观察观察孔的位置是否恰当，大小是否合适。3、拧下箱盖和箱座联接螺栓以及轴承端盖螺钉，拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖。4、分析轴系结构：测量各段尺寸，了解轴的各部分结构作用；了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定

3、和轴向间隙的调整，了解轴承的润滑方式和密封装置。分析轴承是如何进行润滑的？在什么条件下滚动轴承的内圈要用挡油环？其作用原理、构造和安装位置如何？如果箱座结合面上有油沟，则箱盖应该采取什么样的结构才能使箱盖上的油进入油沟？为了使润滑油经油沟后能进入轴承，则轴承盖的结构应该如何设计？为提高蜗杆轴的刚度，观察分析蜗杆轴承座的结构特点。测绘低速轴和支撑部件的结构草图。5、测定减速器的主要参数，记录在表中。6、测量箱座上、下凸缘的宽度和厚度，箱壁厚度。7、测量齿轮端面与箱体内壁的距离；大齿轮的顶圆与箱体内壁之间的距离；轴承内端面到箱体内壁之间的距离。28、将

4、减速器还原。按照先内部后外部的合理顺序进行；装配轴套和滚动轴承时候应该注意方向等。五、思考题1、轴上传动件以及轴承采用什么润滑方式，是否在轴承内侧采用了挡油环，它的作用是什么？2、设计轴承旁边的凸台应该考虑哪些问题？3、减速器上有哪些附件，它们的作用是什么？4、减速器结构设计中如何考虑装、拆的要求？减速器拆装及结构分析实验报告实验名称：减速器拆装及结构分析实验班级姓名日期：年月日一、绘出减速器传动布置简图2二、减速器传动参数和测得数据圆柱齿轮减速器（或圆锥-圆柱齿轮减速器）蜗杆减速器名称符号高速级低速级名称符号数据中心距a中心距a中心高H模数m模数

5、m蜗杆头数Z1螺旋角β蜗轮齿数Z2齿数Z1蜗杆特性系数qZ2传动比i箱座上凸缘厚度箱座上凸缘宽度箱座下凸缘厚度箱座下凸缘宽度齿轮端面与体内壁的距离大齿轮顶圆与箱内壁间的距离轴承内端面到箱内壁间的距离。箱壁厚度（上下分开记）三、分析实验结果并回答问题实验成绩指导教师2