实验9机械拆装及结构分析

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1、实验9机械拆装及结构分析9.1目的和要求1．了解减速器的用途和结构。明确减速器各零、部件的结构，用途及相互之间的关系。2．掌握（了解）减速器主要零、部件拆装方法、调整方法和拆装步骤。3．测量减速器部分尺寸及参数。4.通过减速器的拆装，了解简单机械装置在拆装过程中的工作步骤。9.2实验设备1)JZQ-250型二级展开式园柱齿轮减速器2)教学用单级园柱齿轮减速器（一）1－箱座2－箱盖3－上下箱联接螺栓4－通气器5－检查孔盖板6－吊环螺钉7－定位销8－油标尺9－放油螺塞2)教学用单级园柱齿轮减速器（二）10－平键11－油封12－齿轮轴13－挡油盘14－轴承15－轴承端盖

2、16－轴17－轴套18－齿轮9.3单级园柱齿轮减速器附件介绍为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。图9-2中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处.。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。1)检查孔2)通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。3)轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种.图9-2中采用的是凸缘式轴承盖，利用六

3、角螺钉固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。4)定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。图9-2采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈非对称布置，以免错装。5)油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察，油面较稳定的部位，装设油面指示器。图9-2中采用的油面指示器是油标尺。6)放油螺塞换油时，排放污油和清洗济，

4、应在箱座底部.油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住。放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。7)启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出1~2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉.旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖。启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。8)起吊装置当减速器重量超过25kg时，为了便于搬运，在箱体设置起吊装置，如在箱体上铸出吊耳或吊钩等。图9-2中上箱盖装有两个吊环螺钉，下箱座铸出四个吊

5、钩。9.4实验步骤1．拆开箱盖（用套筒搬手、活动搬手、起盖螺钉）。2．在压力机上卸下第II轴上的一个齿轮和一个轴承等零件。然后分析各零件之间的关系，它们各自的形状、结构和作用。3．按实验报告的要求，测量减速器上部分尺寸及参数，将数据记录在实验报告上4．擦净拆下的各零件，在压力机上（用铜套等辅具）依次装回。5．装好箱盖，实验结束，整理工具。1.拆开箱盖前因应仔细观察拆装对象,详细了解减速器的用途和结构。2.用套筒搬手、活动搬手、起盖螺钉等工具将减速器上盖、下座间的链接联接螺栓,轴承端盖与箱体间的链接联接螺丁拆下,将箱体间的定位销冲掉,再用起盖螺钉将箱体的箱盖和箱座顶

6、开。9.5拆装要求与注意事项3.在箱盖和箱座分离时操作的同学应戴上手套。箱盖拆下后要平稳地放在实验台上。4.在拆卸轴系部件时应在零件间作上记号,以保证轴系部件装配时的正确性。5.在压力机上卸下和装配齿轮与轴承时要注意安全(搬运和拆卸齿轮和轴承应小心仔细防止坠物伤人)。6.测量减速器上部分尺寸及参数时,测量用的量具必须满足零件的精度要求。9.6机械装置在拆装过程中的工作步骤1)结构复杂的机械或者部件在进行拆装前应详细　阅读相关技术资料和图纸。如果没有技术资料和图纸在拆卸时一定要绘出复杂部件的装配简图(或者爆炸图)，同时可用照像和摄像设备对拆卸过程进行跟踪。2拆下的零

7、件要编好序号摆放整齐。对配合面、啮合点要一一对应作好记号。3拆装方法要正确，拆装工具使用前要仔细检查（吊具、榔头等）。4对拆下零件进行测绘时，测绘方法要正确，测量器具的精度要满足被测零件的精度要求。减速器拆装步骤拆掉连接螺栓、螺钉、定位销拆开箱盖、拆掉轴承端盖、透盖拆掉定距环拆掉齿轮轴拆掉输出轴系部件轴系部件轴系部件思考题1减速器的用途是什么？常用的有哪些类型？2单级园柱齿轮减速器所示减速器有哪些附件？3吊环螺钉、起盖螺钉、定位销、窥视孔起何作用？4JZQ-250型二级展开式园柱齿轮减速器的齿轮传动和轴承采用什么润滑方式、润滑装置和密封装置？5通过减速器的拆装，总

8、结简单机械